Re: [新聞] 台鐵公司明年1月掛牌 王國材曝:15子法
※ 引述《pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)》之銘言:
: 王國材表示,台鐵公司化經勞資雙方討論,15項子法大致確定,剩最後1項政府負擔債務: 還在討論,希望趕快確定,至於北、中、南、東辦公地點、地區營運中心都還在找,目標
講到台鐵債務就搞笑了
先看高鐵報表
http://stock.pchome.com.tw/stock/sto2/sid2633.html
2022年第4季 負債 333,250.07 (百萬)
流動資產 32,136.69
流動負債 28,950.38
流動比 111.0%
然後是台鐵 111年度決算書初編版
https://0rz.tw/Ahv35
負債 375,377,367,574.85 (元)
流動資產 32,157,780,436.10
流動負債 177,066,458,886.42
流動比 18.16%
台鐵光負債總額 3753.8 億, 欠得就比高鐵 3332.5 億還多
更誇張的是流動比, 財務有夠爛, 萬一債主一催債直接還不出來
意義大概就像同樣是欠 1000 萬
A 欠的是房貸, 按時繳款即可
B 欠的是信貸跟卡債, 每期都得想辦法借新還舊
而短債的利息高於長債, 除了固定跑三點半以外還得繳更多利息
高鐵新蓋軌道, 資本支出欠債合理
台鐵又沒有新增多少路線, 居然也學人家欠一屁股債, 還欠更多
台鐵從卅年前就沒漲過里程費率
長期配合政府政策下, SARS 前後就開始賠錢經營
政府政策如果為了鼓勵使用大眾運輸, 去做票價補貼
本該拿私人運具部門, 收到的牌照稅燃料稅國道過路費支付
怎會長期凍漲由台鐵買單?
這筆錢可得把台鐵廿年來的舊帳本全翻出來討
別被交通部給白嫖了!
--
電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A
--
注定負債累累的 公司化還在準備考進去
的要小心 不可能像其他國營領超過四個
月的
台鐵的人事費用佔了總收入93%
我不付錢就不算嫖囉
建議全數公務員優退由政府買單,回聘就是
純勞工,沒有永業權,自負盈虧
不行就破產重整
光頭說過有機會分40個月欸
這個沒有辦法 偏遠地區要設站 票價要低
沒有一家公司可以人事費用93%而不倒的
人事佔營收 93% 有兩種可能 (A) 用人費用太高 (B) 產品賣太便宜 現在是票價卅年凍漲, 所以去動員工的腦筋? 這豈不是前幾天的新聞嘛
https://www.ettoday.net/news/20230303/2451492.htm北捷 111 年法定預算書
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=20CB8DE3F41B4111員工 6,875 用人費用合計 7,695,302,000 平均實領 1,119,316 高鐵 2021 年報
https://0rz.tw/rbcGc員工 4,719 用人費用合計 5,041,596,000 平均實領 1,068,361 台鐵 111年度決算書初編版
https://0rz.tw/Ahv35員工 15,681 用人費用合計 15,861,443,000 平均實領 1,011,507 批評還是得查證, 以免內行口氣講笑話 人事只佔營收 15,861,443,000 / 26,468,052,000 = 60%
一切都以公眾利益考量 本來就可能會賠
這種大型公共建設注定要賠錢做的
台鐵已死有事燒紙,恭喜建商跟塔綠班
大勝利。
把關說的立委跟議員送去牢裡槍斃阿
反正老員工都要退休了 台鐵我不敢搭了
蔡英文任內三次重大事故 好像沒事一樣
普悠瑪 太魯閣 高雄東南水泥拆除
去你的台灣價值
老員工都走了青黃不接 還會出什麼意外
真的很擔心 常搭台鐵的人真的很慘QQ
綠共為了賣土地賣台 各種凍漲搞爛
中油虧損 台電虧損 台鐵虧損
最會賣台就是民進黨 真的很糟糕
民進黨怎麼會看他的營收…土地比較值錢吧
dpp要賣台鐵土地 這大多人不懂
土地賣了 台鐵就準備變成商人的玩具了
塔綠班 發大財
身邊長輩完全無視DPP背後原因 ==
這樣債主催債時才會資不抵債賤賣資產
沒錢發薪水,賣地就好惹
我早說了:「沒錢就別跟人家在那返鄉過
年過節!」害一大票國營事業一起陪葬!
放心吧 以後台鐵招的也都是便宜勞工了
今年一定倒
台灣有軌道的機關/公司都蠻雷的
領基本工資的勞工就不會修火車嗎
便宜的用一用 出事又不是不賠你錢
只會欺騙人民重點都沒說明
公共運輸要賺錢?
票價凍漲三十年還有白痴在叫憑什麼
賣土地發大財
有差嗎 台鐵 台電還不是虧錢
公司化看能撐多久 笑死
台灣收一收啦 養一堆垃圾肥貓
不如高鐵蓋一圈
台鐵
凍漲30年的票價,到底要怎樣改革XDDD
新自強太魯閣普悠瑪無票加收50%根本笑話
處處都被人民揩油,看不見改革曙光
不可質疑的公司化
!!!!!!
41
Re: [新聞] 台鐵企工控「北高班次受限、北車讓月台」其實我認為台鐵工會提這個問題 看起來矛頭指向高鐵 實則項莊舞劍意在沛公 是在提醒想要將台鐵公司化 蠢蠢欲動的政府2
Re: [問卦] 台鐵員工抗拒公司化是不是擔心被民營化?其實很多人不知道台鐵4000億負債哪來的 台鐵局蓋車站、蓋軌道、蓋隧道都不是自己出錢的 是另一個單位「鐵路改建工程局」用自己的帳 編了無數的預算,把台鐵車站全部翻修 軌道和隧道蓋好,再零元移交給台鐵局12
Re: [爆卦] 台鐵工會提出的公司化版本 也沒安全條款在這邊順便提一下台鐵的負債來源 基本上台鐵的負債就像這張圖一樣 然後以目前來說 台鐵會有那麼多負債不是沒有原因 第一點就是已經凍漲27年的票價4
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」這劇情.. 是不是要找半澤直樹來協助台鐵重整 核心問題是台鐵連年虧損 這次沒有討論到公安 但是有錢可能公安就會少是吧~~1
Re: [新聞] 台鐵票價研究 合理報酬須漲1倍昨天聽法白的專家講解台鐵的難處 如果是任何人主政,問題都是非常棘手的 從kmt到dpp都沒人能解決台鐵的狀況,可見其問題並不是一般的複雜 要講台鐵的負債,就要先講台鐵的結構 台鐵是一個三級行政單位,所以在台鐵的上面,還有一個交通部3
[論壇] 風評:如此公司化,台鐵要重生也難原始標題 風評:如此公司化,台鐵要重生也難 新聞網址 發表日期
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