Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥
不是說你長榮啦
阿肥問一般航勤的客戶是誰ㄚ??
正常來說是航空公司ㄅ
好啦
出來混
就是要賺錢
賺錢就是收入比成本高
賠錢就是收入比成本低
假設航勤賠錢
那就是
要嘛收入比較低
要嘛成本太高
阿肥書唸得不多
不過航勤好像客戶也不是很多
所以如果收入低
因該就是因為客戶可以決定很多事
而成本高感覺就不像樹
因為給的薪水也就兩三萬
是要高什麼高
結論賠錢的原因
因該是因為奧客>>>>>員工
絕對不是針對特定公司
這邊只是在講航勤產業ㄛ
法務不要吉我
--
※ PTT 留言評論
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如果是這樣,我建議長榮再多開幾個子公司: 長榮機長公司 長榮空姐公司 長榮搬貨公司 長榮掃廁所公司3
連 : 長勤董事長陳有玉都親上第一線搬行李,不過員工仍不滿,揚言春節、228連假將再請 假 : 。對此,前桃園市議員王浩宇就指出,長榮航勤去年前三季虧損9938萬,但資方仍給員 工2
長榮這些子公司的客戶是誰? 是不是幾乎都是長榮航空為最大宗業務? 為什麼會賠錢? 是不是長榮航空給的價錢太巴辣? 不然整個空運有賺錢 然後航勤會虧到快一億5
我來舉個例子好了 公司裡的學長叫學弟去跑腿送貨 送貨一趟的油錢大概要600元, 然後學長去向會計領完錢後說:「公司規定只能給這樣」, 就只給學弟五百
82
Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司, 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系, 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。 那反過來說, 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司,18
Re: [新聞] 一樣叫長榮!航勤年終1個月 員工大請假曾經在航勤待過的古老員工,看到這樣的動作完全不意外就是了. 航勤的工會,算是少數很團結的.(裡面多是藍領 學歷較低) 裡面一般分為幾組工作,有時會互相支援.幾乎都是純勞力工作. 所以當大家都在賺,但看到空姐空少行政拿比自己多不少,炸裂正常. 旅服組: 機場行李推車收放,櫃台劃位時把行李搬上輸送帶.主要在2X
Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休你有想過為什麼長榮要分成航空跟航勤嗎? 機長的條件有多嚴苛,這個應該大家都知道吧? 空姐的條件也要符合乙種航空體格標準,同時外語能力也要好 其他長榮航空的工作職缺即便條件沒有這麼嚴苛 那你長榮航勤的人大可以不要應徵航勤可以去應徵航空啊X
Re: [新聞] 長勤爭3個月年終!工會曝「資方態度強硬朋友說得論點大概就跟現在網路風向差不多 不過我有不同看法 航勤要求的是年終要多發? 比照長榮航空嗎? 但明明就是不同公司 長榮航勤4
Re: [問卦] 看到罷工的新聞第一時間都在想什麼?長榮航勤董事長是誰派,長榮航空。 桃園航勤董事長是誰派,華航。 航勤業務的主要收入是什麼?飛機服務。 EGAS 跟TIAS 的AS就是airport service 這十年人力成本一直上升,
爆
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