[問卦] 想要當計程車司機要具備怎樣的交通知識?

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政府到底還要補助多少錢給 交通毒瘤 計程車司機阿 載客效率不如 客運公車 整天在路上跑汙染空氣 製造交通紊亂 愛違規變成馬路凶器 這種行業 這個政府一而再 再而三的 灑大錢補助 去年補助換車 還加碼還不夠嗎 最早是說要3年18億補助小黃換車

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讓我想到，有一次在遠百附近禮讓行人ing， 結果旁邊的計程車直接超我車衝過去...然後行人就嚇到。 我只能怒叭一下計程車司機，雖無濟於事， 但還好行人沒有被擊落。 我只想說，「職業」駕駛到底職業在哪？

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覺得自己已經做得夠完美了 但是監考官硬是要挑出來扣分 叫職業駕駛計程車司機來 我看也沒辦法拿滿分 汽車路考到底有沒有人能拿滿分？

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日本來台的同事多年前抱怨台灣交通及生活問題，那時候還接受多家媒體的刊登， 不知是否還有印象？ 最近疫情結束同事打算返回日本準備退休，離台前留下下列問題，由本人紀錄供參： 一、台灣駕照的考取太簡單，毫無鑑別度，造成濫發的情況，路上一堆交通違規難怪一年

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我開車開不少 讓斑馬線或對向直行車後面最愛按喇叭的叫做計程車 按完喇叭還會違規從其他車道越過闖斑馬線 台灣交通其實只要把計程車違規成本拉高，大概就會改善50%左右 其實也沒讓計程車活不下去阿，只是希望你不要違規

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不只公車啦，全台職業駕駛都一個樣， 考照門檻極低，職業駕照也一樣， 根本沒辦法過濾不適任駕駛， 也沒有淘汰機制，很有人情啊， 但就是用你各位的生命風險去換

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老實說，我覺得要改善的是職業駕駛的職業水準 我認真覺得一般人，非職業的，駕駛水準比職業的高很多 這很奇怪吧 職業的捏，職業的比一般人厲害應該是剛好而已吧 去打大魯閣，跟打CPBL一樣嗎!

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因為疫情的關係 防疫英雄駕駛 每人拿到5000元 笑嘻嘻 我看今天路上

反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機，並未經過較高標準篩選，而Uber司機一定都是計程車行的司機，因為交通部圖利傳統計程車行，Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單，例如良民證證實無作奸犯科情事，依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗，而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路，代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應，那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為，但機會不大，看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。 個人認為應多使用app叫車，駕駛人多會是較年輕的駕駛，且車況會比較好，例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.，多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除，不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車，很高機率來的是老年司機、車況較差，或駕駛行為不適當的駕駛？因為他們只能撿非app叫車的單子，用app叫車只要乘客不滿意，直接給低分並投訴客服，這是傳統車行、電話叫車做不到的，因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛，app叫來的司機都不敢假笑，一定規矩的開車。 ※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言： : 1.媒體來源: : ETTODAY

駕駛人素質跟考照難度完全沒有關係 為什麼老是有人覺得提升難度 台灣駕駛人素質就會提升 計程車司機技術夠好吧？ 他媽的還不是看到客人招手