Re: [新聞] 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:
反正現在只要不是掛白底紅字的計程車就是傳統計程車行的司機,並未經過較高標準篩選,而Uber司機一定都是計程車行的司機,因為交通部圖利傳統計程車行,Uber公司的司機需要經過背景篩選才會準該司機透過Uber app接單,例如良民證證實無作奸犯科情事,依規定職業駕駛人需要定期回監理站檢驗,而本案的使用助聽器之職業駕駛人還能上路,代表使用助聽器時並不影響駕駛人在駕駛行為時的反應,那麼受害者可以要求檢察官調查司機事發當時前後的駕駛行為,但機會不大,看新聞中的行車記錄器影像大概只有拍攝前方路況而已。
個人認為應多使用app叫車,駕駛人多會是較年輕的駕駛,且車況會比較好,例如使用Uber, 55688, 178, Line Taxi, etc.,多使用app叫車能間接讓不適任的職業駕駛被汰除,不知道各位有沒有發現排班計程車、電話叫車,很高機率來的是老年司機、車況較差,或駕駛行為不適當的駕駛?因為他們只能撿非app叫車的單子,用app叫車只要乘客不滿意,直接給低分並投訴客服,這是傳統車行、電話叫車做不到的,因為你一定看不到車行有沒有懲罰該駕駛,app叫來的司機都不敢假笑,一定規矩的開車。
※ 引述《chunchie (阿奇)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETTODAY
: 2.記者署名:
: 黃資真
: 3.完整新聞標題:
: 28歲人妻走斑馬線慘被小黃撞死 夫慟:怎能讓69歲聽障司機上路
: 4.完整新聞內文:
: 新北中和一名28歲女子6月27日一早出門上班,過斑馬線時卻遭右轉的小黃撞上,整個人被
: 捲入車底,送醫搶救8天仍宣告不治。丈夫痛批,小黃司機是帶著助聽器的69歲男子,回答
: 反應明顯緩慢,「交通部怎麼會讓這種人持續上路?」
: 畫面中可以看見,小黃見綠燈右轉時,疑似沒注意到斑馬線上有行人正要通過,直接撞上女
: 子,但車沒停下仍繼續往前開,導致女子從引擎蓋上摔落在地,接著捲入車底,消失在行車
: 紀錄器畫面中。
: 蔡姓丈夫受訪表示,妻子當時是頭骨骨折、顱內出血,搶救時醫院就有表示復原的希望恐不
: 大,觀察幾天之後,因心跳、血壓急速下降,決定拔管。
: 丈夫指出,駕駛是69歲戴助聽器的司機,事發當天司機有到醫院道歉,哭著不斷說「對不起
: 」、「沒看到」、「不小心」,過程中明顯感覺到司機反應比常人還慢,但交通部卻修法將
: 計程車駕駛年齡提高至70歲,讓他難以接受,「好好健康的人,就被一個冒失的駕駛在短短
: 幾秒鐘奪走性命,我們國家怎麼會讓這種人持續上路?還是職業駕駛?」
: 5.完整新聞連結:
: https://www.ettoday.net/news/20230718/2542270.htm
: 新聞連結內有行車記錄器影片
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跟聽障無關,也跟反應不及無關 完全就是轉彎不減速、不看行人罷了 大爺心態,反正撞了不是我在痛 我69歲了也沒錢賠你,愛怎樣就怎樣 一堆人在靠背不禮讓行人罰太重3
沒人留意到政府要放寬職駕到70歲嗎? 極端少子化不得不的趨勢 這種事未來只會越來越多 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u.6
先說 EE務實 EE可愛 2017年交通部公路總局說 鑑於人口高齡化及延後退休年齡已為國際趨勢,交通部為因應高齡化社會需求及參考國外 相關國家經驗,經審慎評估後,自106年4月1日起將小型車職業駕駛執照年齡上限從目前 68歲延長2年,讓身體健康狀況良好之計程車駕駛人能繼續執業至70歲。7
至於新北市小黃問將的健康檢查,看來是新北市政府交通局負責, 不知道這件車禍的問將,去年有沒有參加新北市交通局安排的健檢呢? 發佈日期:2022-08-12 截止日期:2022-09-101
林佳龍說這句根本完全不懂法規 今天你為了躲太陽閃到陰涼處都可以開你單 你覺得你前面是大車 你不往大車那裡靠 擠在後面1
再說一次 計程車目前最大的問題 1. 沒退場制度 2. 有許多特殊權利但沒相對應的義務 3. 在保護傘下面沒競爭X
台灣的交通除了交通部爛 還有一群沒腦的每天提議如何改爛交通 其中最多人呼籲的就是人行道退縮 只知道要退縮卻不知道為何要退縮 八卦版還一堆信徒跟著喊要退縮 腦子裡都只想怎麼整行人 這新聞的退縮夠多了吧 還不是一樣撞下去 其實斑馬線退縮很危險 駕駛變成要轉頭左右看才能確保無行人3
從影片看起來 沒有A柱 斑馬線已退縮 但還是正面直直撞 我以前就呼籲過了X
看起來是A柱死角的問題 剛好人妻的移動方向 跟計程車的A柱平行 計程車才一直看不到人妻 現在的車有防呆機制
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[問卦] 南部人:我們交通就不方便呀 也不想酒駕南部朋友今天跟我說 我們酒後也不想開車騎車呀 問題是 又不像你們北部那麼發達 除有捷運以外 計程車也是隨招隨有 不像我們得打電話叫車42
Re: [閒聊] 叫UBer的不爽經驗原po你好 我是計程車司機,應該可以回答你一些疑問,讓你理解司機的立場。 昨天我承接一個17:10分從苓雅區河南街要出發到高鐵的case,平常我只要15分鐘就能到高鐵 ,但昨天我開了50分鐘才到高鐵,也幸好乘客買18:10的車票,讓我可以放心的開車。 依原po說的希望能在18分鐘內從九如/大順要趕到高火絕對是不可能的事,尤其昨天是連假前 一天下班時間。33
[情報] 和泰搶當台灣Uber YOXI計程車大平台即將fb&fbclid=IwAR0yqTaMJwSKbK8N7VzrXWgUw0b-KwKVBea6iwqKcPLzhfUaxxzUbe2LtYs 和泰搶當台灣Uber YOXI計程車大平台即將啟動 拚當台灣Uber,和泰車(2207)創計程車大平台。和泰集團YOXI計程車隊大平台即將啟動 ,下(11)月19日將正式發布,看好共享經濟全面啟動,和泰集團以「一年免入會費、免32
[討論] 大家叫車有特別喜歡哪個車隊嗎前幾天看到新聞說 又有公司準備加入台灣計程車市場了 這樣台灣目前就有五大出租車隊了 好奇問問大家 平時出門叫計程車會特別選搭哪個車隊的嗎?21
[討論] 計程車為毛不願意集體加入Uber行列?說實在的 現在Uber也是計程車了 上面的管理者都是各大車隊 那麼既然如此 對於本來的計程車來說22
Re: [閒聊] 高鐵計程車素質對這個行業挺瞭解的 就讓我來說明一下 計程車大家會覺得雷 主要是因為過往有非常多老前輩 造就的社會刻板印象…4
Re: [問卦] 台北公車司機是不是有反社會人格?不只公車啦,全台職業駕駛都一個樣, 考照門檻極低,職業駕照也一樣, 根本沒辦法過濾不適任駕駛, 也沒有淘汰機制,很有人情啊, 但就是用你各位的生命風險去換3
Re: [心情] 給計程車行動支付會怎樣給原PO拍拍,在別人車上被兇真的會嚇到XD 藉此來分享一下本人叫車心得 我大概一週叫2-3次 我只接受APP+無現金交易的車 因為上下車快速方便+叫車有紀錄可查詢,萬一真的出事也知道要找哪個司機2
Re: [新聞] 運將沒裝導航「迷路亂繞」 害女上班遲到嗆:妳本該早出之前帶小朋友要去醫院打疫苗 搭黃色計程車,在十字路口會車時,因為兩不相讓,司機直接在十字路口停車,開門下車跟對方駕駛互罵快十分鐘。 車上有乘客,有小孩,表還繼續跳錢,他老兄根本沒在管的,從此我都不搭黃色計程車。 真的建議大家,要搭計程車,用APP,現在大車隊都有叫車APP,選多元化計程車,可以預先輸入起迄點預估車資,刷卡不用擔心繞路多算錢,可以追蹤位置也比較安全。 目前搭到的多元化計程車,司機的素質都很好,會選擇這種模式的司機有的是兼差,也比較認真看待這份工作。1
Re: [問卦] UBER司機不爽被報路?因為你用錯軟體了 : 之前有次搭UBER,我跟司機報路 : 司機卻很不爽的說,"有導航不要跟我報路好不好!“ : 然後我說,我沒趕時間 : 只是因為路線我每天通勤非常熟
爆
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