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Re: [新聞] 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明

看板Gossiping標題Re: [新聞] 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明作者
spirit119
(一二三木頭人)
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※ 引述《b10213044 (重新連線)》之銘言
: 經濟日報
: 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明:不排除提告
: 聯合報 記者周湘芸/台北即時報導
: 桃園機場第三航廈預計2026年完工啟用,針對航廈使用分配,星宇航空董事長張國煒今於: 台北–洛杉磯航線機上指出,各聯盟的量不平均,在台灣不成立「一個聯盟一個航廈」。:
華航企業工會今發表聲明回嗆,「一聯盟一航廈」是基於全體國人出入國門便利性等公眾: 利益考量,張國煒先前聲稱是華航霸占資源,華航工會不排除提告。
: 華航企業工會表示,「一聯盟一航廈」是基於全體國人出入國門便利性等公眾利益考量為: 初衷,從未要求甚至提及華航要獨占第三航廈,張國煒聲稱是霸占資源、台灣沒有轉機不: 便的問題,是刻意扭曲主張,向社會大眾傳達錯誤訊息,令人遺憾,華航工會不排除提告: ,以正視聽。
: 華航企業工會指出,身為交通服務業,從業人員所有努力的目標,在於提供旅客更便利、: 更友善、更貼心的環境與服務,應考慮的是實際使用機場的旅客、機場工作人員立場,做: 為航廈分配依據與標準,因此提出符合國際潮流的「一聯盟一航廈」,希望政府相關單位: 傾聽人民心聲,讓國人感受政府建設重大公共工程的用心與專業,也讓外籍旅客因良好的: 機場設施規畫提升對台灣的印象。
: 華航企業工會表示,以疫前桃機統計數字來看,桃園機場8成運量由三大國際航空聯盟載: 運,張國煒以各航空聯盟發展不成熟為由反對「一聯盟一航廈」,顯然另有所圖。航空聯: 盟會員或有消長,但國際趨勢是一致的,而航空聯盟在台灣運作也相當成熟,非屬三大聯: 盟的星宇航空以一新興小眾市場,卻欲利用「會吵的小孩有糖吃」的公關宣傳手法來鯨吞: 航廈分配。
: 華航企業工會指出,星宇是一家正在發展的航空公司,也許尚未面臨轉機客的問題,但同: 一航空公司航班分散於不同航廈,衍生旅客的不便、機場運務同仁疲於奔命,18年來在華: 航卻是每天上演。
: 華航企業工會更表示,張國煒在星宇航空成立之初,受到交通部民航局諸多呵護,呼籲大: 舉擴張事業版圖之餘,也不要忘了照顧基層員工的勞動權益,曾有星宇航空空服員透過管: 道尋求協助,因公司報到地點荒涼,大眾交通工具抵達不便,致使勞工上下班的交通時間: 拉長,應更積極妥適照顧基層員工。
: https://money.udn.com/money/story/5612/7127677



剛剛看到這段時想說
那你們之前罷工的時候
怎麼不考慮一下這所謂的
全體國人出國的便利性
結果查一查發現

這個華航企業工會從來沒有罷工過欸
但是怎麼之前有華航的罷工事件阿

所以這個工會能不能代表華航員工呀
怎麼搞那麼複雜
有沒有工會的八卦

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BIA 04/29 13:25我記得華航有兩個工會不是嗎?

BIA 04/29 13:26機師公會和空姐工會是分開的

goingmo 04/29 13:27國營或半國營的氣功就這樣子呀

autokey 04/29 13:28XD

wjv 04/29 13:34企業工會挺資方的

isu0911 04/29 14:19資方公會跟勞方工會