Re: [新聞] 北市公車撞死「部桃外科主任」 喪命前
這些政府官員立委諸公出國考察這麼多次了,這麼顯而易見又好施行的措施為什麼不做,為什麼不改?20年了還是這麼死樣子?
有一說一,我們來看看美國好了。
人車時相分流、轉彎環顧四周並慢速駛入
https://i.imgur.com/f0yVWeU.jpeg
以我附近常常上下班的路口為例,開車左轉燈亮的時候,對應的行人號誌燈絕對是紅燈不能走的,哪有什麼兩種號誌燈全亮的道理?
再來是行車準備轉彎的時候,一定要左右擺頭觀察幾次確定沒人沒車衝突再開,速度絕對是慢慢開進去。敢不禮讓、衝撞行人,準備被罰到死吧。
前擋玻璃透明度夠高
https://i.imgur.com/SL50xwt.jpeg
這張照片是幾天前下雨過後拍的,天氣比較暗。
儘管如此,可以清楚看到每台車的前檔玻璃沒有什麼黑壓壓隔熱紙。更何況這裡夏季常有熱浪問題。你說天氣熱怎麼辦?開冷氣、開車窗散熱,3~5分鐘熱氣就散掉了,哪有什麼需要隔熱的道理?
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○ PiTT // PHJCI
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閩南89:趕時間啦
不是吧 你拿美國交通安全來比台灣?
每個國家設計不一樣 但分開是好的
賴清德大罷免,沒時間管民生
小草那懂美國的事
這些官員愛出國考察,過了20幾年了就
是沒長進!台灣交通有好過嗎?
考察?? 是旅遊吧
台灣交通從道路設計開始 就是死棋 再加
上不要臉的駕駛 先天不良加上後天失調
你要是出國考察報告寫論文出來一定被排擠
叫你重寫妖獸讚
美國道路鋪那麼醜喔!以為是什麼三流
喊行人專用時相的王國材都退休多久
台灣行人時相超怪 小綠人亮了就不看路走遲
早被撞死
不要每次都隔熱紙,前面不貼他們一樣看
不到行人...
最近交通部推隔熱紙不是被罵翻嗎,哈哈哈
交通部只針對新車就是白癡
隔熱紙太黑發生意外哪會分舊車新車
而且架在驗車階段根本沒用,五年內去貼
的隔熱紙形同豁免,標準打假球的政策
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從去年要推這種白痴政策之前 就說了 之後也講了很多次 在台灣 過馬路9
看了幾篇推文 不少人都說交通部不知道在幹嘛 交通部沒做事 那不是真的 交通部長可是有教過的![Re: [新聞] 北市公車撞死「部桃外科主任」 喪命前 Re: [新聞] 北市公車撞死「部桃外科主任」 喪命前](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/19/realtime/32629203.jpg&s=Y&x=48&y=7&sw=393&sh=262&exp=3600)
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公車司機的時間壓力很大, 所以他們開起車來, 可以說是垃圾中的垃圾, 一言不合就狂飆。 有時候狂起來,7
公車加速通過?!! 上海的公車是這樣的 斑馬線前一定『完全』停下 司機左右確認沒有行人自行車之類的在斑馬線上後才能啟動開車 全面科技執法10
八卦是當初發明看到大車退三步的真的是先知 結果還被罵爆 真的是為反而反 就這個case來說 公車停 行人停=>沒事 公車停 行人不停=>沒事3
怎麼會這樣? 走路過斑馬線也有事!! 周醫師是桃園醫院的名醫,平常掛號都掛不到,起碼半年前預約。醫術精湛,而且很有耐心,早診可以看到下午4、5點;下午診可以看到晚上7、8點。真的是好醫師啊! 願 周醫師一路好走!阿彌陀佛! ※ 引述《kbten (kbten)》之銘言:5
你的論述是錯的,在這個案例中的四個象限應該是 公車警覺人行道可能有人並預防性停下,行人已注意到公車並預防性停讓 公車未警覺人行道可能有人而直接前進,行人已注意到公車並預防性停讓 公車警覺人行道可能有人並預防性停下,行人已注意到公車並加速通行以便公車通過 公車未警覺人行道可能有人而直接前進,行人已注意到公車並加速通行以便公車通過2
滿滿留言檢討行人難怪地獄 連死者碰瓷不正常去衝車都講的出來 就別妄想車會讓行人了 自己禮讓車輛退三步才是保命秘訣![Re: [新聞] 北市公車撞死「部桃外科主任」 喪命前 Re: [新聞] 北市公車撞死「部桃外科主任」 喪命前](https://img.youtube.com/vi/I4VQFTIsG18/mqdefault.jpg)
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我比較好奇怎麼每次都是好人,有專業,有學識到的人被撞死。 從來沒有壞人被撞死的新聞出現。 是因為這些人不會在大馬路出現嗎? 都搭車之類的。 有人能解惑嗎?1
壞人不會被撞死,因為他們平常都在算計、陷害別人,因此特別會注意提防。 還有被壞人陷害得很慘的人,也不會被撞死,因為警報等級平常就設在最高級。 剩下的只有平凡的人,跟運氣特別好、很少遇到倒楣事或沒被陷害過的人。 運氣特別好的人,人生順遂並不是什麼值得意外的事。 這些人對危險的感知能力是最遲頓的,
爆
[分享] 高透光隔熱紙的優點,台灣為何不愛剛在FB看到這篇文在講高透光隔熱紙 看起來好像很不錯, 更加讓我覺得應該去換透明一點的, 現在黑爆,晚上倒車,換車道,![[分享] 高透光隔熱紙的優點,台灣為何不愛 [分享] 高透光隔熱紙的優點,台灣為何不愛](https://i.imgur.com/r5ImnSFb.jpg)
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[討論] 是不是很多人不會轉彎如題 很多路口都需要待左轉燈亮才能左轉 而這種路口左轉秒數都很短 然後等個紅燈 再等直行綠燈完 往往都要好幾分鐘了...21
[討論] 台北公車轉彎新規定?好像從今年開始(確切時間不詳) 開始感受到台北的公車轉彎的時候 好像強制都會停車再開 即便完全沒人沒車 也會完全停下 頓一下 再轉過去 不知道是新的法規還是公司要求?![[討論] 台北公車轉彎新規定? [討論] 台北公車轉彎新規定?](https://i.imgur.com/FDFhwecb.jpg)
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Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合就說不是法律定甚麼的問題 是台灣人本身個性的問題 台灣現在就是行人出事率太高, 若你不訂一個嚴格一點的規定,根本沒啥屁用, 現在想要改變行人地獄這個惡名4
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑我是覺得啦,要這樣搞就乾脆全台灣大路口都設行人專用號誌,人車分流才不會阻礙交通 。 然後啊,最近開車我常看到行人站在斑馬線上等綠燈,但他看起來沒有在動。以後是不是 有人踩到斑馬線我就要停在路上不能過綠燈? 我算守法也樂意讓行人,但我最近有時真的不知道怎麼開車![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑 Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑](https://img.youtube.com/vi/SFikiI1R-Rk/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞]日籍女遊客鶯歌遇劫 箱型車直直撞卡車底這種應該是無解,就算政府重罰一樣會出事,講難聽點開車到路口轉彎會去搶號誌燈號改變 時機點,我發現全台灣近一半駕駛有這種狀況,駕照都不知道什麼拿到,你經過路口不會慢 點嗎?路口紅燈轉彎,對車過來有種給他撞,為什麼你要轉彎角度這麼大? ※ 引述《dozier (dozier)》之銘言 : 影/行人地獄何時停止?日籍女遊客鶯歌遇劫 箱型車直直撞卡車底1
Re: [問卦] 台灣交通問題砸多少錢能救?首先你就錯了,難怪解決不了。 交通不是問題,交通是門生意! 你沒看各地政府罰單還沒入帳, 就先編預算了,沒開到預算, 還會鼓勵(逼迫)員警補進度。X
Re: [新聞] 首季全台行人103死 不減反升不意外 有些行人仗著行人帝王條款 行人號誌燈已經切紅燈了還要走 這種以為車子會讓被撞 行人違規闖紅燈 不讓這些違規仔 車子還要被罰