[問卦] 電動車還有里程焦慮的問題嗎？

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講到這個就拿我的MYP(Model Y Performance)和凌志的車的運用相較好了，光少掉每10,000公里回廠保養的費用，Model Y的持有成本真的省得非常多。加上充電費用少於同樣里程的汽油車½甚至3分之一以下，這輛車在保養上就讓人少費心很多，可以說是幾乎不用保養。 搞到現在我都覺得，油車是有錢人在開的XD。他的軟體跟傳統車廠的油車，甚至電車相較只能說用海放兩個字來形容外，空間的靈活性和加速幾乎贏過市場超過95%以上的車種，這種車會賣得這麼好真的是實至名歸。 除了自家有充電樁可以增加充電的便利性之外，全台灣的充電網可以說是已經讓電動車沒有里程焦慮的情況產生，這也是讓這種車推波助瀾增加銷量的一個很大的影響原因。 ※ 引述《francej (~~~~)》之銘言： : ※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言：

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TAIL 特爾電力已經在國道西螺休息區北上建置快充站了 可是我看了一下價格 ~ 哇 ~ 1度電12元耶! 以特斯拉號稱最省電的 Model 3，1度電跑6公里來計算 然後和最省油車阿提斯的1公升16公里，95每公升32元來算 電動車和油車成本一樣是每公里2元

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別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電

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重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧

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這種也能吵老半天 想開電車就去開 不愛電車就開油車 你管人家有沒有里程焦慮、有沒有花時間等，他ok就好 你會指著路上情侶說你另一半這麼醜幹嘛還在一起嗎？

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建議你要思考日常的使用情況 如果單日行駛里程常常超過電車滿電的里程 那你就不適合電車 例如你單日里程都要破450公里以上 而且中途不換肩...不是...是都不休息

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其實從另一面來看 如果今天有人去說開“油車“的人會有里程焦慮怎麼辦？ 會有油車主跳出來氣急敗壞的指責其實都是別人在焦慮嗎？ 在澱粉教徒眼中只要不跟著吹的人 是異端邪說，是電黑

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前陣子家裡入手Model X後就開著她去上班 雖然公司沒充電樁但家裡車位有裝 每天就插著整晚充飽電再出門 每天都100%的電量也沒里程焦慮 要出遠門就開另外一台油車

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這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車

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前陣子家裡入手Model X後就開著她去上班 雖然公司沒充電樁但家裡車位有裝 每天就插著整晚充飽電再出門 每天都100%的電量也沒里程焦慮 要出遠門就開另外一台油車