Re: [問卦] 有人會覺得台中火車站有點太大了嗎?
相反吧
台中車站太小了,好好的一塊地卻不好好開發
蓋超高大樓才有經濟效應
配合周邊的國光客運、商圈共同做規劃、都更
明明可以做出超好的區域,振興台中車站周邊區域
但是中華民國就是官僚教授治國,迂腐、腐敗,蓋高就靠北邪惡資本家
要沒能力做事、不會規劃,蓋矮矮的,再配合不可能有前景的文藝市集,
他們卻說這很有道德,笑死,把擺爛當道德,真是虛偽、腐敗到極點
至少做到日本B級城市,大阪難波CITY的水準吧
中華民國的能力只做得出Z級城市而已
※ 引述《stu88001 (怪獸大大)》之銘言:
: 大家好啦,端午節快樂
: 今天要返鄉回南部去台中火車站搭車,
: 發現要進入到月台真的是要走超遠的欸
: 要先手扶梯然後還要經過很多商店才能進站再到月台
: 這一套流程我看用走的也要10分鐘吧~~~
: 北其實感覺火車站也不用這麼大吧,也沒有三鐵共構,
: 感覺那些商店都不是必須的,也沒再逛~
: 各位怎麼看
:
: ----
: Sent from BePTT on my OnePlus IN2015
--
居然不是吹新加坡?轉性了這是
好的都要學習,見不得人好,為反而反的人才有問題
台中車站轉運中心不是正在蓋了嗎
青鳥吼
蓋得很可惜啦 車站翻新而已
那麼大塊地店家比烏日高鐵還少
蓋台北南港那樣就好了
還有失敗的綠建築,大片玻璃屋頂熱死人 中華民國沒有能力就應該去熱國家跟新加坡學習成功的綠建築 不要只會抄襲失敗案例還自以為自己是專家,嗆你不懂 不過說要跟新加坡學習,見不得別人好、為反對而反對的人又要出來抗議了 難怪永遠不進步
二樓啊 那個轉運中心是謊子 你去查交通
局模擬動畫 從頭到尾都沒有說要給城際
客運使用
太小,真的太小
附近沒有國道要怎麼做城際?
記得是要保留舊車站歷史光環的原因
才蓋一個平面新車站避免讓舊車站直
接變新車站旁邊的廢墟
有維護就不會變成廢墟,跟新車站有多高沒關係
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 06/07/2024 23:55:37因為高層等打仗就跑 沒有要建設的意思
23
[問題] 台鐵大站怎麼多不蓋共構大樓?日本有不少大站會共構大樓,一般多為商辦百貨,也有旅館,台灣目前就南港站跟板橋站是比較符合的案例,增加不少台鐵收益 如此上班很方便,只要住在其他小站附近,搭電車或地鐵抵達該站即上班,也能把人潮引進車站區域,活絡部分已沒落的台鐵車站特定區,商辦下方若有美食街,還能解決上班餐飲需求 但是看起來,台中嘉義台南屏東等高架地下新站,都沒有這樣的規劃,國內真正共構的車站也屈指可數是why? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.21
[請益] 台中高鐵娛樂城後續?尊敬的房版前輩大家好 台中高鐵車站前面這一塊空地 據說是已經決標多年 好像要蓋百貨公司 但現在看過去,還是荒煙蔓草![[請益] 台中高鐵娛樂城後續? [請益] 台中高鐵娛樂城後續?](https://i.imgur.com/PAW4JeYb.jpg)
7
Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?台中捷運沒地下還無所謂,反正台北捷運也不是全地下 台中最可憐的是鐵路高架化 成為六都唯一沒有鐵路地下化的城市 台北鐵路地下化已經幾十年了 高雄鐵路地下化到今天也5年了![Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下? Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?](https://i.imgur.com/focCLctb.jpg)
7
[請益] 商圈轉移的因素有哪些最近在研究六都重心的移轉 不管台北台中台南都一樣 日據時代到八九零年代 大概都是以最大那個車站為中心 周圍那一圈就變成最好做生意的商圈X
[問卦] 台中的巔峰時期是不是差不多了?台中曾經可以脫胎換骨,卻又胎死腹中 新車站蓋的鳥,本來有一系列改正開發,不見蹤影 綠川臭水溝變成城市景點,夜間熱鬧美麗,沒了 可以改造翻身城市的花博,虎頭蛇尾 奠定百年區域發展,台中山手大環線,不蓋了