Re: [新聞] 國3嚴重車禍！轎車高速衝砂石車底

順道問一下

到底為什麼要開放路肩

路肩的車最後還是要插回來

車多的話還是會造成回堵

為了分散車流而開放路肩，但只是把回堵的時間延後

而且一般路肩速限都只有60，還要先查才知道這路段能不能開80+
路肩路段最小路肩寬度若達 3.5公尺（含）以上，且線型及視距均符合「公路路線設計
規範」標準，則速限可評估調整為每小時80公里以上。

到底開放路肩是要衝三小?

就算故障順利停到路肩，還是要擔心下車放三角死亡牌會被撞= =

有人能幫我解釋一下嗎

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: 國3嚴重車禍！轎車高速衝砂石車底「1輛剩半截」駕駛卡車內慘死
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: ▲白色轎車整輛車頭卡死在砂石聯結車底，幾乎只剩下半輛。(圖/國道即時影像)
: 國道3號221草屯系統交流道附近發生一起嚴重車禍！一部載滿砂石的聯結車停在路肩上，: 突被後方一輛白色自小客追撞。整台自小客車撞進砂石聯結車底，整輛車只剩半輛車，救: 護車及消防車到場因為車頭卡在車底卡死，警消抵達後破壞車體將人救出，駕駛當場傷重: 不治。
: https://i.imgur.com/uCoJB5j.png
: ▲▼國道警消出動，目前正在搶救中。(圖/國道即時影像)
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: 警消抵達後，由於白色轎車由後追撞，半截卡在砂石聯結車底，救援困難。經由吊車將轎: 車調高移動，讓車身離開砂石車，消防人員再利用破壞器材破壞車體，再將卡在駕駛座的: 男性駕駛拉出，該駕駛拉出時頭部重創已死亡。車禍發生原因有待國道七隊調查釐清。: https://i.imgur.com/lsXB8tP.png
: ▲▼救護車及消防車到場因為車頭卡在車底太死，仍在現場設法搶救。（圖／翻攝畫面）: https://i.imgur.com/4bAYVW4.png
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: 學長：車子有狀況停在路肩也有事，禍從屁來，覺得幹
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: #GDP #國道 #草屯 #中興系統交流道

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中線路權比較大 所以回堵外線? 阿平常非上下班時間也開放是在?

你看 還是有搞不清楚狀況的人 所以到底幹嘛要開放路肩?

但下交流道最後也還是要插回來 還是會回堵外線= = 超沒意義

【易誤解】國道路肩一律限速60公里？不得駛回主線道？過於簡化路肩行駛規定 網傳「行駛路肩不可以駛回主線車道」的圖片及訊息，內容聲稱行駛開放路肩除了限速 60 公里，還不能駛回主線車道，否則要罰 4,000 元。經查證，國道開放路肩路段原則上 限速 60 公里，網傳圖片出限的路段也是，但有少部分路段限速是 80、100 公里。駕駛 人行駛路肩，如果看到「前方路肩通行禁止變換車道」的黃色標誌時，如果沒有要在下一 個交流道離開，應駛回主線道，避免違規受罰；如果看到「路肩限行小車禁止變換車道」 的紅色標誌後才變換車道（傳言中情況），則違反《道路交通管理處罰條例》第 33 條 第 1 項第 9 款「未依規定使用路肩」，可處新台幣 4,000 元以上、6,000 元以下罰鍰 ，網傳訊息簡化路肩行駛規定，容易造成民眾誤解。

對中內線有益而已吧= = 路肩根本插隊仔專用道