Re: [新聞] 悲傷新年！桃園單親3寶媽「日夜兼2差」跑

從統計數據就看得出來，過去5年間，
每年都是下半年開始道路事故件數開始成長，到12月跟1月達到高峰，
2月開始下滑，然後下半年後又開始成長

https://roadsafety.tw/Dashboard/Custom

這跟我實際上路經驗也相符，
每到年底、以及農曆年前幾週，
可能是因為大家拚命消化特休，或者趁農曆年還沒到出來練車，
路上會多一堆R開頭的車子，
還有一堆明顯不太會開車的人
或者即使開車技術看來正常，觀念卻不行的人，
其中之一就是會在車陣中表示出不耐煩、不沉穩的性格，
反映在行為上就是爭道、油門重踩急煞的行為明顯多很多

我個人對此的解釋，就是一堆平常不開車的人，會在長假前開始增加練車頻率
所以路上技術不太行或觀念不太行的人會多很多
再不然就是農曆年在即，有人心態已經開始放鬆，進而反映在駕駛行為

因為很多人出來練車或提早休長假，
（這幾天看到R開頭的比例增加，一堆人連車道線都對不齊）
所以上路車輛也增加，這個在上下班時間很有感
另一方面，年前可能連職業駕駛都會比較忙，所以連貨車駕駛都會顯得急躁

不管真實原因是否跟我的假設相符，至少官方數據上呈現的趨勢就是如此
這種道路死傷增加的情形，
要到2月後（因為天數也才28、29天）才開始下滑，到下半年又開始回升

以這次的案例來說，
一個28歲的駕駛，
在兩線道上因為覺得前車太慢就在錯誤時機、視野未確定的情況下貿然逆向超車
這個判斷力，顯然表示上路經驗真的不足

結果腦充血去爭那幾秒或幾分鐘，撞死人有省到自己的時間嗎

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