Re: [問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧！
※ 引述《cchh179 (howie)》之銘言：
: 垃圾車常常在下班時間佔用車道慢慢嚕
: 容易造成交通壅塞和隨車人員的傷亡
: 高雄這標線設計剛好解決這個問題
: 讓垃圾車在定點收就好
: https://i.imgur.com/MGK5fKd.jpg
: 道路縮減也可以提升交通順暢度，不再是沒有意義的寬闊路肩
: 我覺得這是很好的想法，應該要推廣到全台馬路！
: 有卦？
這就是良好的人行道設計啊
其實我覺得交通部就是需要交工人才來當政務官
交通3E就是要先透過工程手段來解決問題
之後才是教育執法
要搞清楚這順序，台灣交通才有救
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.136.141 (臺灣)
※ PTT 網址
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政務官是拿來酬庸用的
推
良好的設計 但在高雄 因此北部人不
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屑跟進的
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高雄人開車在路上有在鳥道路設計的?
噓
台北這麼大的馬路都用實體人行道 然後你
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說要學高雄用畫的 你知道你在說什麼嗎
推
謝謝 我還是走實體人行道好了
![[問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧！](https://i.imgur.com/MGK5fKdb.jpg "[問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧！")
![Re: [問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧！](https://i.imgur.com/xfHtuowb.jpg "Re: [問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧！")
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本，也不是十全十美 去年6月，在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車，失控撞死多名小學生的事件![Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?](https://i.imgur.com/nFjnNQzb.jpg "Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?")
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[問卦] 把台灣交通弄好難在哪裡？這問題大家討論幾萬次了， 許多專業的非官方人士也提出各種解法 可是還是比不上國外報導說台灣是行人地獄的力量 人家說交通有3E 教育Education64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎，可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司26
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎這個剛好是新竹市的質詢，也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。 交通環境靠的是設計工程，教育考照，執法落實 結果台灣政府一直以來，只注重在執法這塊，甚至執法也只是選擇性執法。 人民不起身反抗，卻老是用路人對立。![Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎](https://img.youtube.com/vi/aGGE1XcWicA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎")
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Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜因為那是惡意 請明白政務官與事務官們 在面對問題的時候 優先考量不是有效解決問題 而是如何有效卸責7
Re: [新聞] 酒駕頻傳 徐國勇：人民自律才能根本解決這個世界討論交通環境只跟你說交通3E 工程、教育、執法 頂多加上立法 然而要談立法 這個世界的正常國家![Re: [新聞] 酒駕頻傳 徐國勇：人民自律才能根本解決](https://img.youtube.com/vi/VjKsYc8Bt4A/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 酒駕頻傳 徐國勇：人民自律才能根本解決")
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Re: [問卦] 有沒有道安會記者會沒有記者的八卦？八卦是這場記者會主持人是 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富 原始影片在這裡，針對 1-10 月資料 事實上這個例行記者會從月初就開始了，針對 1-9 月資料![Re: [問卦] 有沒有道安會記者會沒有記者的八卦？](https://data.oecd.org/media/dataportal/custom/OECD_110x110.png "Re: [問卦] 有沒有道安會記者會沒有記者的八卦？")
Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說，針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說，針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說，針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法，當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義