Re: [問卦] 高雄這設計應該要推廣到全台吧!
※ 引述《cchh179 (howie)》之銘言:
: 垃圾車常常在下班時間佔用車道慢慢嚕
: 容易造成交通壅塞和隨車人員的傷亡
: 高雄這標線設計剛好解決這個問題
: 讓垃圾車在定點收就好
: https://i.imgur.com/MGK5fKd.jpg
: 道路縮減也可以提升交通順暢度,不再是沒有意義的寬闊路肩
: 我覺得這是很好的想法,應該要推廣到全台馬路!
: 有卦?
這就是良好的人行道設計啊
其實我覺得交通部就是需要交工人才來當政務官
交通3E就是要先透過工程手段來解決問題
之後才是教育執法
要搞清楚這順序,台灣交通才有救
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.136.141 (臺灣)
※ PTT 網址
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政務官是拿來酬庸用的
推
良好的設計 但在高雄 因此北部人不
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屑跟進的
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高雄人開車在路上有在鳥道路設計的?
噓
台北這麼大的馬路都用實體人行道 然後你
→
說要學高雄用畫的 你知道你在說什麼嗎
推
謝謝 我還是走實體人行道好了
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件78
[問卦] 把台灣交通弄好難在哪裡?這問題大家討論幾萬次了, 許多專業的非官方人士也提出各種解法 可是還是比不上國外報導說台灣是行人地獄的力量 人家說交通有3E 教育Education64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司26
Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎這個剛好是新竹市的質詢,也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。 交通環境靠的是設計工程,教育考照,執法落實 結果台灣政府一直以來,只注重在執法這塊,甚至執法也只是選擇性執法。 人民不起身反抗,卻老是用路人對立。12
Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜因為那是惡意 請明白政務官與事務官們 在面對問題的時候 優先考量不是有效解決問題 而是如何有效卸責7
Re: [新聞] 酒駕頻傳 徐國勇:人民自律才能根本解決這個世界討論交通環境只跟你說交通3E 工程、教育、執法 頂多加上立法 然而要談立法 這個世界的正常國家1
Re: [問卦] 有沒有道安會記者會沒有記者的八卦?八卦是這場記者會主持人是 交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富 原始影片在這裡,針對 1-10 月資料 事實上這個例行記者會從月初就開始了,針對 1-9 月資料- 回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上 以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計 以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育 以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法 呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
爆
[地震] 地震爆
Re: [問卦] 幹 台灣的物價指數根本是政府的遮羞布吧爆
[問卦] 以前真的有299吃到飽嗎= =....?爆
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