Re: [討論] 收到罰單後會改過自新嗎
這個剛好是新竹市的質詢,也是提到台灣交通設計通病「左轉專用道」。
https://youtu.be/aGGE1XcWicA
交通環境靠的是設計工程,教育考照,執法落實
結果台灣政府一直以來,只注重在執法這塊,甚至執法也只是選擇性執法。
人民不起身反抗,卻老是用路人對立。
我並不要求立刻改變改好道路世界和平,交通工程這種硬體能立刻做的東西,為什麼沒辦法快速有效去執行,讓我很不滿。
而每每討論這種情形,總是要先戰2輪4輪,再戰檢舉,再戰惡法亦法,再戰你去選議員你去當警察,再戰政治,再戰黨派,然後才能討論到這一切都是
「交通部」的責任
交通部,你他媽的無能,沒種,領著納稅人的錢,設計一堆爛路,劃一堆爛路標,不求進步,爛考照,還企圖把責任推卸到用路人身上,說用路人違規,沒想到自己應該要擔的責任。
區間測速也是頭痛砍頭,腳痛砍腳的做法。
我覺得「區間是好工具」,但這個「工具」,只適合封閉道路,你在開放道路用?
我先逼車,超速,跨雙黃線超車,最後我想到有區間測速,再來個急煞停路邊,抽煙吃香腸,好棒。
把道路效率降低,然後再來誇自己把事故降低,
而不一律限速20,保證事故更低。
這不是滑坡,只是要告訴不認同的人,犧牲用路效率,換得「表面數據」,華國思維,可悲。
我建議不開車,數據更低更漂亮。
※ 引述《CasspianHttp (賈斯潘網址)》之銘言
: 1.最近收到轉彎車道直行的罰緩 $600
: 大概是新竹市區往香山的路上,原本覺得為啥大家都龜外車道,所以從內車道(轉彎道)超車
: 然後一路上內車道有的是可以直行有的只能左轉
: 然後就收到單子 哭哭
: 4月初的事情....不知道接下來還會收到幾張.....
: 之後可能就會乖乖加入外車道龜車行列吧...
: 2.有鑑於此次罰鍰,今天在61窮人的高速公路上,定速95在外車道行駛
: 然後發現後方有個卡車離我越來越近
: 想說開到快車道讓它過去,感覺有點違反常理
: 保持原速讓它到快車道應該是正解
: 不過腦袋不對勁選擇加速往前
: 好死不死剛好有個警察躲在*避車彎拍我...
: 下意識趕快減速,不過應該也沒用了....
: 當下大概10x的時速吧 ~$$$~ 哭
: 後來就放棄抵抗讓大卡車從旁邊超車
: 不過大卡車從旁呼嘯而過時那個風壓怪有壓力的
: 以上經驗讓大家笑笑
: 有人也是這樣而改過自新嗎 哭
--
認同
直接禁止所有車輛 數字絕對超漂亮的
交通部連抄襲外國都不會,你能怎樣?
推 一堆用路人互打 應該團結跟交通部抗議
要「強烈」施加壓力,讓交通部知道,不要再做一些愚民工程,認真帶種的好好劃線開路, 堅守專業,然後改進考照教育,最後才是執法罰錢,結果交通部整個「相反」,每項措施都 像是「資本投資」,只想罰錢,然後順便「降低數據」,媽的我們真可悲台灣。 然後討論這種事情,總是要先戰「你就違規啊」,違規仔,飆車仔,才能觸碰討論到交通部 的荒唐作為,以及不作為。討論到要給交通部施壓又扯到政黨政治,好像陰謀,你媽才陰毛 。幹
很明顯道路沒預告,整死用路人,大家又怕被不明究理的檢舉。
真的沒腦,連偏移一下都做不到,低級考照下的用路人素質普遍差。
設計出這種道路的人真的有駕照嗎?
偏偏全台一堆這種白痴的道路設計
總感覺是不是有「法規規範」讓公務員不得不這樣設計,不然真的很白癡,他們怎麼設計的 下去?
這種87設計一堆,直走違規被檢舉,照線走又會撞在一起
樓上那張圖真的神煩 順著車道線走
要先右飄一個車道 再左飄一個車道
旁邊有車還得猜他會不會順著車道線走
啊 機車車道又被吃掉 機車騎哪去 用飛的?
路邊在放個公車站牌 更讓人崩潰
你講出了台灣交通日常
七樓那張 真的一堆智障不會按標線開
交通部連抄襲外國都不會,你能怎樣?
推 一堆用路人互打 應該團結跟交通部抗議
要「強烈」施加壓力,讓交通部知道,不要再做一些愚民工程,認真帶種的好好劃線開路, 堅守專業,然後改進考照教育,最後才是執法罰錢,結果交通部整個「相反」,每項措施都 像是「資本投資」,只想罰錢,然後順便「降低數據」,媽的我們真可悲台灣。
很明顯道路沒預告,整死用路人,大家又怕被不明究理的檢舉。
真的沒腦,連偏移一下都做不到,低級考照下的用路人素質普遍差。
設計出這種道路的人真的有駕照嗎?
偏偏全台一堆這種白痴的道路設計
總感覺是不是有「法規規範」讓公務員不得不這樣設計,不然真的很白癡,他們怎麼設計的 下去?
這種87設計一堆,直走違規被檢舉,照線走又會撞在一起
樓上那張圖真的神煩 順著車道線走
要先右飄一個車道 再左飄一個車道
旁邊有車還得猜他會不會順著車道線走
啊 機車車道又被吃掉 機車騎哪去 用飛的?
路邊在放個公車站牌 更讓人崩潰
你講出了台灣交通日常
七樓那張 真的一堆智障不會按標線開
走B結果開到外車道
我感覺這是考照沒有特別涵蓋到的知識,雖然說是基本常識操作,但就有一部分人還是無法 判斷要銜接到下一個相對應車道,造成剪線跨線不自知,或來不及預備。法規跟路標一直改
交通部連抄襲外國都不會,你能怎樣?
推 一堆用路人互打 應該團結跟交通部抗議
很明顯道路沒預告,整死用路人,大家又怕被不明究理的檢舉。
真的沒腦,連偏移一下都做不到,低級考照下的用路人素質普遍差。
設計出這種道路的人真的有駕照嗎?
偏偏全台一堆這種白痴的道路設計
總感覺是不是有「法規規範」讓公務員不得不這樣設計,不然真的很白癡,他們怎麼設計的 下去?
這種87設計一堆,直走違規被檢舉,照線走又會撞在一起
樓上那張圖真的神煩 順著車道線走
要先右飄一個車道 再左飄一個車道
旁邊有車還得猜他會不會順著車道線走
啊 機車車道又被吃掉 機車騎哪去 用飛的?
路邊在放個公車站牌 更讓人崩潰
你講出了台灣交通日常
七樓那張 真的一堆智障不會按標線開
叫那些交通局處的官員自己到路上開車啊,開一整天
下來我就看他們可以領幾張罰單
跟各位說,我用moptt回覆似乎有人回覆被吃掉,我很
抱歉,我已經用多次回覆,避免這種情況,但是還是
沒辦法,跟被吃掉回覆的人說抱歉。
連我自己的回覆都被吃掉,什麼爛程式。
46樓,沒錯,他們為什麼不自己下來開看看,我總覺
得這些畫線的規劃的是不是沒考績問題,反正路出來
了,是不是爛路爛線,跟考績無關,應該要把道路肇
事率,流量,申訴,做一個綜合評比來考核績效,不
然亂畫就可以交差下班還沒事,各位公司會請這種員
工嗎?
補充*我是用beptt
光都市規劃就讓第一關設計工程窒礙難行了 還是自求
交通部就是最爛的部會還自我感覺良好
多福了
怕
https://youtu.be/EJTfKNMZa-w 守法記得留存影片
明明最大問題就是 人的問題,牽拖到那麼多....
7樓的畫法才是台灣人民智慧的結晶,多了左轉道還能
最大限度保留路肩空間,讓違停汽車一樓商家路霸都
不吃虧,越是鄉下越多這種頗負人情味的道路
台灣道路規劃的就是要來製造車禍的啊
人的問題,我認為分兩個方面1.是考照教育的「用路
人」2.道路周圍的「住戶」。
1交通部要改革考照換照內容,提升用路人素質跟操作
。2住戶無理要求自身利益犧牲「公共」道路,交通部
也要硬起來有種的去堅持,不被民代綁住。我知道這
很天真,很可愛,但是你一開始就退縮,不堅持專業
,整天用偏方罰錢,別怪其他人民一面倒不支持交通
部。
以上投入足夠的資源,合理的措施,最後再來處罰,
處罰翻倍都可以,這樣才能讓人服氣。
人民對抗??莫名其妙 ~~說穿了不就重私益棄公益???
舉個例子我說那一部分是重私益,棄公益,願聞其詳
10-20年內沒救,現在這種道路設計是民意主流,改的
話會被認為危險抨擊
爆
[爆卦] 限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋限縮檢舉:一局全民皆輸的死棋 分享自通勤者之歌yt 不論你支持不支持限縮民眾檢舉 這部影片想告訴你的是爆
[爆卦] 「交通疫情指揮中心」連署通過!上截圖: 先說一下目前結果, 距離連署完成剩下一百多人, 還有一個月的時間,看起來是穩過!!爆
[問題] 真的很習慣交通違規...先說台灣各地就是交通違規日常 我不是臺南人,只是工作來這 昨日在克林包子前面路口碰到一台貨車 『直接停機車道』+『尾門直接開下貨』56
[分享] 台灣道路設計這麼糟嗎?剛剛油管又推薦我影片了 這次是台灣人的頻道, 講台南的一段環外道路設計有哪些問題。 不喜勿點。45
[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?45
Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」你以為只有日本唷? 歐洲商會:台交通問題嚴重 觀光客怕「過馬路」 記者 華舜嘉 / 攝影 李偉華 報導 發佈時間:2017/11/17 20:5023
[分享] 中國實際的道路考照影片,反觀..剛剛 油管 推薦給我的影片,看了大吃一驚。 ×警告× 影片為中國道路考照狀況,有大量中國語音,不喜勿點。 機器判斷應該較為公正,全程錄影,人為干涉不會太誇張。11
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思很意外嗎? 整個台灣最沒用的政府部門就是交通部了啊 而且台灣的交通是從上到下的爛, 從法規、道路設計、用路人觀念以及人民素質全都爛到徹底。 過時的法規不改就是不改,道路設計爛的徹底,還有白癡的車種分流制度,再加上因為被這法規荼毒的人民才導致台灣交通的亂象。12
[問卦] 台灣交通還能怎麼爛下去?如題 只要有去過正常國家的人都知道 台灣交通就是一個笑話 原本以為已經夠爛了 沒想到還能倒退 原本:警察不取締違規 =>民眾檢舉