Re: [新聞] 日本ispace登月未成 疑登月艙減速燃料用

小日本技術不行啊

中國在本世紀進行過5次探月活動 加一次 火星探測任務 全部成功

其實嫦娥三，四，五號都成功在月球上軟著陸 嫦娥五號還在月球上進行點火起飛

最後成功返回地球

天問一號也是一次性訪問火星就成功軟著陸了

看來還是相當牛逼的

當然小日本這種新創公司一看就是搞噱頭騙投資人錢的

沒啥可持續性

這樣是不好的

而且這種外太空最好還是有國家參與制定計劃 能和國家的戰略聯繫起來

而不是搞一搞最後又沒了 純粹燒錢

開發的技術以後也沒啥用處 技術得不到延續

※ 引述《satosi011 (燒成灰都是個紳士)》之銘言：
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 聯合新聞網
: 2.記者署名:
: 中央社／ 東京26日綜合外電報導
: 日本經濟新聞、產經新聞、讀賣新聞
: 3.完整新聞標題:
: 日本ispace登月未成 疑登月艙減速燃料用盡墜落
: 4.完整新聞內文:
: 日本太空新創公司ispace登月艙今天失聯，宣告民間企業首度登月任務「失敗」。根據分: 析，登月艙著陸前雖姿態正常，但用來減速的燃料用盡造成降落速度急速上升後失聯。: 因此，登月艙有可能在與月表撞擊時，機體嚴重損壞。
: 綜合日本經濟新聞、產經新聞、讀賣新聞等日媒報導，ispace登月艙是在2022年12月由美: 國太空探索科技公司（SpaceX）火箭搭載升空，經過約4個半月的太空旅行抵達月球，並: 在日本時間今天凌晨12時40分左右，從距月表約100公里上空進行著陸任務。
: 根據原先計畫，如果降落過程一切順利，應該能在開始著陸的1小時後，也就是日本時間: 今天凌晨1時40分左右登陸月球表面。
: 不過，ispace表示，原本到著陸前都可以跟登月艙建立通訊，但之後就突然中斷；位於東: 京都內的管制中心雖嘗試恢復通訊，但最後不得不放棄。
: 登月艙失聯時間幾乎與原本預訂著陸時間相符，根據截至目前為止的分析，登月艙雖然當: 時已跟月球表面垂直、呈現最終著陸狀態，但已知用來減速的燃料用盡造成降落速度急速: 上升後就失聯。
: 登月艙上搭載了包括日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）等開發的小型機器人在內共7件: 物品，如果成功著陸的話，可讓機器人進入月表進行動作確認及蒐集月表數據。
: ispace預計2024年及2025年分別進行第2次及第3次的登月艙升空計畫，將活用這次所獲得: 的知識，未來目標希望能透過月表定期運輸服務獲取收益。
: ispace執行長（CEO）袴田武史今天在東京都舉行記者會說，直到今天上午8時止都未能與: 登月艙建立通訊，「無法達成登陸月球表面」。
: 至於預計2024年後二度讓登月艙升空一事，袴田說，「我認為這次的經驗對提升著陸能力: 的成熟度來說，是很重要的一步」，強調這次到著陸前所取得的數據是非常重要的成就，: 對邁向下次任務是重要一步。
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這樣想就太簡單了，中國畢竟一直有投入，而且養了好幾萬人來搞航天這一套東西