[問卦] 禮讓行人時打雙黃燈有搞頭否?
如題啦
小肥我佛系四輪觀察家啦
現在高速公路遇到前面塞車急煞
有sense的駕駛人都會想到預先打雙黃燈示警
有些學日本人比較有公德心的
變換車道完也會閃個兩下雙黃燈致謝
那現在做個社會實驗:
轉彎車看到斑馬線有行人 或是潛在風險
佛心閃個雙黃燈對後方示警
到底後方會長按喇叭加速繞過狠瞪罵聲幹不會駛車逆呢?
還是被檢舉未依規定使用方向燈呢?
還是乖乖停等呢?
都擠?有掛否?
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禮讓行人?其實是應讓行人…
推
台灣人用喇叭打招呼的啦
推
台灣直接用三字經提醒
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後方就是不保持安全距離
推
重點又不是手移開方向盤,而是腳要離開
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油門啊,閃燈對那些不挪腳的有屁用
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垃圾就是死踩著油門
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這解決辦法很輕鬆,行人跟車輛燈號要全分離
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雖然初期會增加交通負擔,但可達完全安全
39
[問題] 紅燈時鑽車縫大家都會打方向燈嗎?最近收到一張被檢舉的罰單 是在停紅綠燈時,兩個車道都塞車的情況下 右側車道是公車,沒辦法騎路肩過去 不得已的情況下,鑽兩車道的中間縫到機車停等區 因為由右側車道騎進兩車道之間的線上16
Re: [討論] 高速公路暴雨看不清路先看法規部分: 高速公路及快速公路交通管制規則第5條: 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、 強風、大雨或其他特殊狀況,致能見度甚低時,其時速應低於四十公里或 暫停路肩,並顯示危險警告燈。16
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了9
Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道了 : 讓行駛更有效率,只能表現得更【主動些】。 : 剛剛那篇我是以我是A車的角度撰寫,所以比較侵略性 這篇我以B車角度出發5
[問卦] 為何不打方向燈?如題 身為道路觀察家的一員 本肥我常常可以看到 不管是匯入還是匯出車道 總是有40接近50%的機率看到不打方向燈的4
Re: [問題] 為何大車變換車道愛用雙閃燈?遊覽車司機來回覆了,這個狀況是: 通常大車因為車長很長,再不確定與後車間距的狀況下(尤其車多壅塞路段) 所以打方向燈之後,如果多方表示要禮讓 就會保持一個對方切的進來的距離打雙黃燈同時關大燈,表示允讓 欲切換車道的車輛看到,才會開始變換車道的動作2
Re: [討論] 關於西濱濃霧事件的防衛駕駛措施急停/下匝道最後一台打雙黃燈 到後車來為止 大雨濃霧 霧燈減速打雙黃燈 變換車道前解除 但這情境之下其實不適合換車道 除非前面真的太龜 : 2.臨時停車1
Re: [問卦] 台灣人開車是不是都逼很緊?當前車要注意一件事 前方路況有問題時 比如遠方前車到了路口突然慢下來才打方向燈準備轉彎 有時候也會遇到外側車道前車突然慢下來要左轉的 馬上打雙黃燈示警後方先踩剎車- 就是齁 行車在路上 駕駛無法對話 按喇叭有點兒雞掰 怕會被打 那只好用燈號來對話ㄌ 像我變換車道的時候 如果有好心的駕駛願意讓我插
爆
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