Re: [新聞] 快訊/捷安特製造商巨大產品遭美國海關
※ 引述《turndown4wat (wat)》之銘言:
: 快訊/捷安特製造商巨大產品遭美國海關暫扣 經部發聲證實
: https://cdn2.ettoday.net/images/3985/d3985318.jpg
: 知名自行車品牌「捷安特」製造廠巨大(9921)捲入國際貿易糾紛!經濟部今 (24) 日晚: 間指出,高度重視美國海關暨邊境保護局(CBP)公告,「合理懷疑巨大機械工業股份有: 限公司(簡稱巨大公司)在台灣製造的自行車、相關零件及配件涉及強迫勞動」,自今日: 起對相關產品出口美國發布暫扣令(Withhold Release Order,WRO,亦即暫緩釋放),: 並立即生效。
: 經濟部貿易署強調,長期以來,台灣作為全球供應鏈負責任的一員,向來高度重視勞工條: 件的改善,並持續與勞動部合作營造對勞工友善的工作環境。
: 貿易署指出,巨大公司是國際知名自行車製造商,為協助該公司維護其國際商譽,經濟部: 將與勞動部合作,協助該公司儘速解決其可能涉及的強迫勞動議題,以利CBP儘早撤銷該: 暫扣令。
: 美國CBP是依據美國法典第19卷第1307條(1930年關稅法第307條)公布該項暫扣令,此係: CBP今年第三次發布的暫扣令。目前CBP已針對中、日、韓等53家廠商(含巨大公司)因涉: 及強迫勞動發布暫扣令,其相關產品無法進入美國。
: 原文
: https://finance.ettoday.net/news/3039519
: #本斥但大
: #明天一根
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone
笑死
那中部另一家自行車大廠怎麼說啦
Google這家 關聯字是地獄
賺錢的時候一樣砍人不手軟
不加班 不配合調班 砍
風評還比巨大差
話說
巨大都沒有地獄二字
你美國佬一堆的台灣子公司搞得更血汗
奇怪了
平平都自行車大廠
為什麼美國怎麼不扣自己的公司
扣台日韓的?
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-A5560.
--
※ PTT 留言評論
2
為什麽美國突然這樣說啊 很奇怪 但更奇怪的是裡面的員工 十多年前有去捷安特面試過 第二次面試印象是在新店 然後主考官很經典的說了終身難忘的話
「太大了 進不去......」 不知道跟美國海關申請改名 避免too giant to get into the USA 是否有用? 有無八卦?
看起來真的會有一根 巨大(9921)的黑棒 剛才群組傳這個 看了一直笑XD 哈哈哈哈哈哈哈 --X
欸幹 記得當初好像有人說 寧願要1000家捷安特 也不要1家吃電怪獸台積電 不知道那個人怎麼了
文長 大家好,小弟任職於人力仲介業,專職外籍移工申辦事務,服務過一些新聞中所謂「全球供應鏈負責任一員」的雇主,對這部分算是有相當程度的了解,看到新聞以及留言感觸很深,想藉此與大家分享一些相關內容。 我對自行車這個產業類別不是很清楚,也不清楚巨大實際上被禁令的真正理由,所以這邊就不討論行業型態、巨大,就針對「強迫勞動」、「勞動剝削」這塊分享。 新聞中提到的”強迫勞動”、”勞動剝削”到底是什麼? 我有看到許多留言,大部分都是提到台灣企業對勞工不好,勞動環境、勞動條件很差等等,可能也是,勞工權利的檢查當然一定也包含台籍員工,但依這個案例來講,我想應該更多是因為「外籍移工」的相關權利。![Re: [新聞] 快訊/捷安特製造商巨大產品遭美國海關 Re: [新聞] 快訊/捷安特製造商巨大產品遭美國海關](https://v3-statics.mirrormedia.mg/images/b935b9f0-293b-4605-95cf-918e2aebece0-w1600.jpg)
1
100家捷安特會被制裁 但一家台積電不會 所以還是用核能吧 畢竟用電巨獸台積電 ㄎㄎ
17
[閒聊] 自行車成車製造算是相對容易進入的產業嗎?------------------------- 突然想閒聊一下這個話題 有些產業要進入的門檻相當高 舉最近熱門的話題半導體製業來說,光買齊生產設備就知道要多少錢。中國在禁令封鎖下 傾國家之力也發展不起來![[閒聊] 自行車成車製造算是相對容易進入的產業嗎? [閒聊] 自行車成車製造算是相對容易進入的產業嗎?](https://img.youtube.com/vi/8TuX-6kYWJU/mqdefault.jpg)
9
[問卦] 在台中市自行車要騎在哪邊比較安全呢?在台北市都會看到自行車專用道,也有自行車停放的車架停車區 可是到了台中,自行車大廠捷安特總部的所在,自行車專用道真的稀有 要停自家自行車也是停機車停放區或白線路邊 據說自行車因為屬於慢車,法規上是不可以騎在人行道上的, 但台中市的道路給汽機車族穿梭都嫌不夠了,自行車騎在馬路上反而覺得自身難保4
[問卦] 台灣若只剩下捷安特,鄉民可以嗎?因為美國禁令,不准各國外賣半導體給中國 導致對岸開始下定決心發展自己的半導體供應鏈 曾經有笨蛋說過:一家台積電和100家捷安特,他寧願要捷安特 到自行車行業做過的人都知道,自行車行業一堆血汗工廠 法定基本薪資再加個一兩千,通常就是員工薪資1
[問卦] 下一個被美國檢舉的企業會是哪個?.各位水水安安 各位帥帥安安 各位肥宅安安 大家好唷 小妹想要問問大家一個問題1
Re: [閒聊] 自行車成車製造算是相對容易進入的產業嗎?老實說,這已經不是單論自行車的問題了。 這年頭主要的自行車材料早就從傳統的金屬換成複合材,換句話說你要研發的東西已 經是複合材料,基底材跟強化材的組合,尤其是環氧樹脂的部分。 你的碳纖維要從哪來,你的基底材要從哪裡來,或是你要不要自己做,成本就差非常 多。材料本身的差異就決定了你的起點有沒有辦法跟人家競爭。成本輸人家了,你還