Re: [問卦] 日本的行人也太舒服了吧
※ 引述《astrayzip ()》之銘言:
: 日日本本的行人走在斑馬線
: 汽車不管怎樣都會停下來讓
: 你離遠遠示意讓他他也會不鳥你
: 繼續乾等你過馬路
: 甚至都黃燈要紅燈了還是繼續等你過
: 在日本市區走路根本不用擔心被轉彎汽車撞
: 反觀台灣 只剩凹說自己比日本有錢了
: 走在路上隨時膽戰心驚要怕走路沒退三步被收掉
: 日本的行人也太舒服了吧
問題是
你有問過台灣人想當行人嗎?
台灣人根本討厭走路
台北市就算了
我頂多到巷口的7-11騎機車而已
到了中南部、東部的路上
根本沒人走路
曬都曬死了
連騎機車都嫌
到巷口的7-11我寧願開車隨便停
酸民在網路上靠北行人地獄、羨慕國外行人怎樣怎樣的時候,最好確定台灣人真的愛當什麼狗屁行人!
題外話
日本是我最討厭的旅遊國家之一
--
去曼谷雖然塞都沒聽過什麼喇叭聲
而且司機會打雙黃燈讓路人
我大學時同學連宿舍斜對面的超商都騎
車過去,就只是不想走一小段上坡路
在日本被撞可是能去異世界當外掛仔的,都是
就是因為行人環境差所以更不想走惡性循環
日本出資的你信嗎??
看成日本的行人被吹喇叭
因為台灣都會說你不會早點出門嗎?以後
被車撞了 台灣價值多了
有這提議的建議睡公司
出門就紅線根本不想走
那在路上被撞死也就剛好吧?
話說在台灣,蹲家裡被撞死似乎不算新鮮事。
基本上是不得不當行人吧 哪個國家都一樣啦
不管開車騎車只想停在目的地門口的才有病吧
日本是大眾運輸方便,台灣別想了
台灣難走路也是原因吧 要走慢車道很賭
爛
你不會老?
檢討行人?
台灣全年車禍死亡人數,“機車”佔六成多
,加上受傷人數,更是增加到七成多!有
聽過誰在帶機車地獄、二輪地獄的風向嗎?
真的是惡性循環
是有新加坡曬膩?台灣人就素質低落
為什麼出現“行人地獄”的風向?自己心
知肚明
新加坡人就怕政府啊~服從牧羊犬的一群
羊素質高?
機車太多 但誰不想騎機車?快又方便
台灣生活品質就差
路難走 正常人就不會走
我老婆說自住宅一律買重劃區
有行人道的 隨時能散步 才叫生活品
質
台灣人根本牲畜 生活不是只有實用性
的東西
人行道就算不走 也有美化街廓的作用
不過這跟只會苟活的牲畜國講是沒用
的
牲畜沒有悠閒放鬆散步的需求
路對牲畜來說就是運輸移動的功能性
作用而已
美觀 放鬆 舒適性 這種是更高層次的
感官需求 豈是牲畜需要的 ?
牲畜只要會吃會睡的狗窩就夠了
要幫你叫救護車嗎?
綠化不足 大榕樹沿著人行道種得少
才會曬死 綠化基礎建設差
台灣舊市區的生活品質跟水泥狗窩沒
兩樣
城市建設的核心思想就是「把牲畜塞
進去 就夠了」
住在 舊市區的咖
直接當低端牲畜看就對了
台灣就三流國家
台灣人討厭走路 那台北路上的人是鬼?
笑死
爆
[問卦] 日本警察太誇張了吧乳影片 竟然只是沒禮讓斑馬線的行人就被警察追 這在台灣可能我下樓隨便一個巷口就能看到的事情 在日本眼中是無法原諒的56
[閒聊] 台南的行人是不是很少?上面那篇 [問題] 台南有哪裡吸引人搬過來? 我本來想回說『台南生活步調比較慢,不像台北人走路像是在趕路』 可是卻突然想到 『我好像很少在台南看到行人????』 扣除夜市周遭停好車要去夜市的人之外7
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心,只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候1
Re: [討論] 桃園交通怎麼救?張善政:不要開車就事實啊。 健全大眾運輸,多用腳走路, 這才是解決交通問題的良方啊。 日本都在還路於民,擴大行人道, 尤其是都會地區,除非有運輸需求,2
Re: [問卦] 行人地獄的話題不被關注?阿最主要原因就是台灣人口密度太高啊 我家這邊板橋擎天雙星這啦 底下是寶雅和全聯 之前也是要玩啥行人路權的美化遊戲 規定機車都不能停上來1
Re: [新聞] 基隆試辦「70處騎樓合法停機車」!市長鄉民面對現實吧 台灣並不是因為行人地獄才不愛走路 是不愛走路才變成行人地獄的 不愛走路 都開車騎車 路拓得越來越寬 車越來越多2
Re: [問卦] 怎麼有股反行人的聲音?因為台灣人出門走路的次數肯定比坐車騎車的人還少 台灣人連去附近的7-11 全聯買東西都要騎機車了 而且使用交通工具的時間也遠大於走路的時間 一個人可能每天花1~數小時開車騎車, 但很難每天花同樣的時間走路- 南部才沒有行人地獄 那是你們北部人喜歡走路 南部人才不走路的 北部人出捷運站走五分鐘覺得很近 南部人離家門30公尺的7-11都要騎機車去買
X
Re: [問卦] 外國人:台灣竟然沒減速丘,最簡單的最簡單最安全解決方案 不就是行人走天橋地下道? 歸根究底行人自己懶還牽拖安全要別人負責 弄一堆狗屁倒灶沒改善 現在還說要來路上設減速丘?
爆
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