[問卦] 台北捷運司機到底是有幾位==
台北捷運上下班班次如此密集
來來回回的又這麼多條路線
要多少司機才足夠應付如果密集的班次阿
既然文湖線能夠無人駕駛
其他路線怎麼不乾脆一起整合
一來一往人力成本就少了多少
有沒有台北捷運到底要多少位司機的卦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.58.105 (臺灣)
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小精靈在開的
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噓
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本身是無人駕駛 但有隨車員 簡稱看門狗
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現在沒有隨車員了啦
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[討論] 為什麼台灣的捷運幾乎都沒有快車的設計?捷運如果單純在市區跑 只有站站停 沒有快車設計 那沒關係 以大台北桃園地區為例 大台北的捷運路線越蓋越遠 大台北和桃園地區捷運連在一起 如果搭捷運從桃園地區到台北卻只有站站停的捷運可以選擇 有人會說在桃園地區可以先搭捷運到桃園或中壢車站搭台鐵自強號去台北26
[其他] 有點扯的公路客運經歷到了新竹後,台北來回我蠻常從台北車站搭某非地名客運回新竹 雖不算頻繁,但只要有需要通常都會選擇該客運公司 畢竟其實坐起來感受都還不錯,班次也十分密集 直到今天晚上約20:46從台北發車經清交大於新竹轉運站的這趟車之後有些改觀 該客運我還是會坐,但我會避開今天開車的那位司機24
[閒聊] 台鐵的路線運用潛力到哪剛看到捷運化的討論 台鐵在台北被拿走了南隧道,桃園也要地下化 北部物理上的路線容量擴充看起來已經窒礙難行了 不過許多人也提過日本就算只有兩線一樣塞得下許多班次 如果台鐵真的改號誌、閉塞區間、增補人力18
Re: [問題] 幹嘛不放棄捷運 改作自動駕駛?身為一個台南人,我樂見台南有建設, 尤其是交通方面的建設, 不過,如果賠錢的程度太大, 是不是會壓縮到其他的建設經費, 都拿錢去養捷運就好了11
Re: [新聞] 高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明我是不知道 到底有多少人看完我的文章 不過我還是要說 捷運是百年計畫 要好好去規畫 而我的希望只是希望 旗美有非公路運輸的選擇而已 我那篇文章 只是要反映 大學生 不是只會靠機車8
[問卦] 為何不改善好公車運輸?媽的 昨天藍線被退 後來又一篇說捷運債留子孫 那麼我想問 既然捷運太貴5
[問卦] 捷運司機在新竹的行情價大約多少?最近竹科人一直在靠北塞車 如果要在新竹蓋捷運系統 來紓解塞車上下班車潮 那這樣聘請捷運司機的話 行情價大概要多少才算公道價?
爆
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