Re: [新聞] 學童過馬路「鞠躬道謝」惹議 百萬網紅開
※ 引述《inse (好想退休)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 中時新聞網 葉庭欣
: 3.完整新聞標題:
: 學童過馬路「鞠躬道謝」惹議 百萬網紅開酸:是看到皇帝嗎?
: 4.完整新聞內文:
: 教育部將「安全教育」納入部定及校訂課程,各校自行設計與開辦特色課程。緊臨省道台
: 11線的台東縣信義國小,校方在放學時讓學生整隊舉手過馬路,向駕駛揮手示意,在快步
: 過馬路後,學生還會在路邊向左右停等的駕駛人鞠躬致謝,此舉引發外界正反兩極爭論。
: 對此,百萬網紅Cheap指出「停讓不是美德是法律規定」,發文直酸「是看到皇帝嗎?」
: 。
: 台東縣信義國小考量到校園周邊交通流量大、車速快,認為必須教導學童安全過馬路。校
: 長廖允伶說,該校一至六年級每學期實施至少4節安全教育課程,由教師帶領孩子,實際
: 觀察校園周邊交通流量,估算穿越馬路時間,認識交通標誌、標線及反光鏡等設施,實地
: 指導學生上、放學過馬路。
: 網紅Cheap今(23日)在臉書粉專發文表示,校方讓學生整隊舉手過馬路,向駕駛揮手示
: 意,在快步過馬路後,還要在路邊向駕駛人鞠躬致謝,此舉讓他認為「完全違背人本交通
: ,教壞囝仔大小,『有夠可悲』」。
: 「是看到皇帝嗎」Cheap表示,在封建時代,皇帝被視為天命,老百姓必須以跪拜的方式
: ,表達對皇帝的尊崇和敬畏,「今天什麼時代了還在跟汽車鞠躬,在人本交通的理念中,
: 道路設計和政策制定,應以最弱勢的道路使用者,也就是『行人』為中心,結果還在跟汽
: 車鞠躬,真的很可悲」。
: 「停讓不是美德是法律規定」Cheap指出,行人必須跟比他更大、速度更快,會造成行人
: 傷害的車輛表示感謝,無形中將行人置於次等地位,「最重要的,停讓是法律規定、是義
: 務,不是你品德好,所以你會禮讓」。
: Cheap也呼籲,「請不要宣導跟駕駛鞠躬」,不要本末倒置,這種作法只會降低駕駛人應
: 該遵守交通規則的責任感,當車輛停讓行人變成一種值得讚揚的行為,而不是基本的法律
: 責任時,可能會淡化駕駛人遵守規則的認知。
: 「不存在互相禮讓」Cheap直言,「行人間互相禮讓、駕駛間互相禮讓都OK,行人跟駕駛
: 在互相禮讓個毛啊,不對等的關係還在禮讓,腦子壞掉了嗎?簡單說好了啦,過去50年,
: 台灣駕駛從不停讓行人,駕駛有下來跟行人鞠躬嗎?」。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://reurl.cc/Ovnpo7
: 6.備註:
: https://i.imgur.com/0pQxvmj.png
這又沒怎樣
自從不禮讓行人 加強取締跟加重罰款後
加上媒體渲染
開始行人跟行車有對立的情況
兩邊各禮貌一點
本來就是對擺脫行人地獄有幫助了
取締跟罰款 只是外在的協助
一個人要不要禮讓 還是他內心為主
你讓他爽 他就繼續讓
何必要把行人跟四輪搞成對立呢
--
就是要讓底層相殺
才能讓高層有理由去改善啊
就汽車停下來讓這麼簡單
日本也有這個禮儀,好像不需要太對立
今天又看到一台賓士 故意裝作沒看到
差點撞到騎車的 橫著走慣了 你跪他也
是不會讓
跟汽車鞠躬是感謝不殺之恩吧
歐美國家哪一個行人向車子鞠躬?
那種九十度鞠躬還以為是出山送....
不搞對立,哪來新聞可看?
網紅只想製造對立搞流量
停讓就這麼簡單哪有那麼多廢話
就跟看到紅燈停下來一樣簡單
就台灣問題一大堆
難怪台灣人出國開車被笑
就有特定網紅整天無限放大對立啊
指出問題被說是製造對立?
四輪敗類真多啊
對立個洨,舉手致謝就夠了
還鞠躬勒,這麼愛鞠躬不會去殯儀館
喔
Cheap什麼都要負面解讀,真的不太ok
互相你老木,按照法規行人的路權本來
就比較大,還扯什麼對立
說cheap 什麼都負面解讀的人是腦袋被
四輪碾過還是書讀太少,台灣年年在交
通事故上死亡這麼多人,活得像三流國
家就是因為台灣人心中在路上毫無法治
觀念,開車上路就覺得自己就是老大,
完全沒意識到車子是一輛殺人工具
X
笑死,什麼不學學日本的玩法 日本小學生過馬路後也是鞠躬 養成日本人有禮無體的文化 中國人/中國台灣人都對這套不以為然4
老實說 不管行人車輛 互相禮讓後點個頭揮個手致意一下 你爽要鞠躬也行 營造和諧氣氛 蠻不錯的啊 但你不能搞成規定耶 特別不能規定行人對四輪鞠躬 為什麼? 因為會寵出一堆智障四輪 到時在那邊叫嘯說不鞠躬被撞死活該1
鄉民到了這個年頭就知道, 製造對立並沒有任何好處 就跟白飯之亂一樣, 結果雙方都沒有啥收穫, 只有那些煽動對立的特殊團體發大財。2
阿不就學日本的 不要說以前 現在我開車遇到斑馬線有小朋友要過馬路 他們還是會舉手過馬路然後鞠躬道謝 不要說小朋友
27
[情報] 西大路大遠百旁 警察取締未禮讓行人如上方Google map位置 在西大路與文昌街路口的 有警察會取締未禮讓橫越西大路的行人 5/27 晚上九點我當時剛好在外線20
[問題] 行人地獄直接上連結 市長呼籲用路人要禮讓行人 但是為什麼文中卻提到警察根本沒在取締呢...? 因為七堵區某派出所根本也沒在禮讓啊!11
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?開車禮讓行人, 當然是基本禮儀。 但是,禮讓行人這件事, 需要奠基於駕駛者與行人間的互信。 行人躊躇不前,駕駛者不知道該不該讓,X
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預如果在行人號誌分開的路口這樣取締沒有問題 如果沒分流硬要這麼推真的智障 假設你看到眼前行人已經走過分隔島快到對面路口然後只剩5秒該不該轉過去? 還有問題比較大的明明是機車 汽車有在禮讓行人的數目遠遠大於機車- 先看一下交通部長學歷 國立交通大學交通運輸研究所博士,台灣交通改善方案每次都是加強 取締與加重罰款。最少先大樹據分析一下,是否左右轉車容易造成不禮讓行人,針對這做短 中長措施啊。短期改變燈號,讓左右轉都變紅燈,行人號誌亮起可走10~20秒。中期路口監 視器加入人行道辨識,在號誌上提醒須左右轉車注意,長期教育開車禮讓行人道理,交通部 長加油好嗎?
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Re: [問卦] 體感禮讓斑馬線行人大概幾趴?其實台灣是行人天堂啊 怎麼會是行人地獄? 現在法規也修了全面禮讓行人 行人可以隨時拿手機拍 看到不禮讓的車
爆
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