Re: [新聞] 台中屯區「測速照相王」 半年開單7356件
開了7000多張
那這邊車禍發生率有多高?
超速罰單一堆
結果沒什麼車禍
不就代表速限有問題嗎?
台灣真的有很多低能測速欸
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※ 編輯: Lineage097 (42.74.26.182 臺灣), 07/10/2023 11:20:47
推
交通罰金可是地方政府稅收之一,能賺錢
推
常出車禍>設照相>車禍減少>照相亂設
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的東西,我們交通局處才不會用腦改善
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這種本來就可以討論 沒車禍放寬速限
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很正常
噓
數據貼出來
推
沒車禍放寬速限,有車禍降低速限,很公平
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那拿掉車禍增加你要負責嗎
推
我負責啊
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時鐘已經告訴你負責就是說一句我負責就好
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調高那邊的速限,只要有事故傷亡都你來賠
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直接查肇事熱點,大里區國光路這一整段去年
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事故數量67件,1人死亡,95傷。沒什麼車禍?
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可查詢年分民國106到112,那個路段一直都有
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有肇事熱點。查都不查,就直接說沒什麼車禍
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[討論] 台灣國道的測速照相是不是多到誇張??本魯其實在國外只有在奧地利跟澳洲開車的經驗 我發現他們雖然高速公路上面也有速限 但測速照相機都很少 可以說幾乎沒有 時速超過速限20公里的車比比皆是 反而一般都市或是鄉鎮 測速照相多到爆 而且時速都是像20 30公里這種 超過一公里就開罰單 我就有在奧地利城鎮 速限30公里的地方開36被開單4
Re: [新聞] 新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰這條路發生死亡車禍幾乎都是都是在過彎打滑,或是過彎超出車道導致碰撞 我們的政府有哪些事情可以做改善? 1.這條路很小條,台灣機車習慣騎在最邊邊,但這個地方通常比較濕滑且有超滑標線,應該 宣導汽機車盡量不要並排行駛,加強清潔路邊砂石,將標線改為防滑係數較高的施工方式 2.幾乎都是在彎道發生的嚴重事故,政府應該在彎道前設置急彎提醒,增設明亮的告示牌,