[問卦] 大公路主義是美國毒瘤文化嗎
在20世界初 世界各個先進國家都有發達的鐵道系統 除了美國
隨著二戰 各國的鐵路都被轟爛
美國就藉著資助重建之名 大力在各國推行大公路主義 而不是幫助重建鐵道 以助長美國汽車業
像是荷蘭就深受其害 戰後鐵路被馬路取代 私家車普及
直到有小孩被撞死 引發一系列社會運動 才開始反省大公路主義的利弊
為什麼台灣被大公路主義荼毒這麼久
整個社會卻絲毫沒有檢討大公路主義的感覺
有卦否?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.198.206 (臺灣)
※ PTT 網址
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你今年19歲嗎 我30年前上大學
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我美國朋友說腦子壞了才搭美國火車
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上運輸概論就聽過了欸
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台灣是大車主義拔 我開大車路權更高
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是 台灣比較適合日本那種軌道交通
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這是運輸管理 交通管理一年級的課程…
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早期私家車叫轎車,車子代表家庭的
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富裕象徵
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有一些紅州在蓋高鐵了 加州就放棄吧
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2000億評估費用花下去都在補助非法移民
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因為台灣大公路超方便為何要檢討
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台灣鐵路完全停滯 沒啥橫向新路線
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只剩連接高鐵 跟增設原路線的新站
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地狹人稠的台灣採大公路主義,加上駕照濫
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發及微罪不舉,交通不亂才奇怪......
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[問卦] 為什麼我國選用公路運輸系統4這樣啦 陸運系統小弟僅知道鐵路與公路兩個分支 鐵路是為了方便大量公民移動的工具 公路是為了移動到鐵路無法鋪設的地方 以台灣這地狹人稠的情況7
[問卦] 台灣這麼小,為啥要大公路主義?如題 台灣地狹人稠 應該像日本韓國一樣 發展地鐵吧 為啥反而要學大公路主義啊?7
Re: [問卦] 為什麼台灣交通不照抄日本?台灣最厲害是各種交通設計主義抄半套, 大公路主義半套、大鐵路主義半套合成一套。 你說沒有抄日本嗎? 有啊,高鐵、捷運到處蓋的大鐵路主義, 但卻沒有搭配公車路網和專用道配合,5
[問卦] 日本人蓋台灣鐵道密度遠勝過今日?餓死抬頭, 大家或許看到今天台灣交通亂象 聯想到大眾運輸不發達, 但早在日本時代興建多條鐵路, 先後完成了縱貫鐵路主幹線,4
[問卦] 台灣的狀況是不是證明大公路主義是對的?鐵路 罷工。有類火車 輕軌。 結果交通意外頻傳 人民寧願騎摩托車 捷運。難看的搭乘率 公路 建設費用低 管理也比軌道容易- 如題 汽機車太多 根本就不適合台灣這種地狹人稠的地方 除了駕駛素質 人行道 路段設計不良那些之外 還有鐵路運輸跟大眾交通不夠完善
- 如果台灣真的大公路主義那我想摩托車應該不會多成這樣 明明就路超小超難開 很多時候貨車或是垃圾車作業路就沒了 台灣路就是設計太爛才會一大堆摩托車 汽車跟行人都不方便
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[問卦] 把鐵路支線拆掉再重蓋是不是很蠢?餓死抬頭, 捷運淡水線以前是台鐵, 現在的捷運新店線, 以前台鐵從萬華站可行經 公館景美最後到達終點新店站,- 最近一直在檢討交通事故死傷人數偏高與行人地獄問題, 便有人把責任推到後來的公路主義身上, 早年的台灣還是窮國,軌道運輸儘管沒有塞車問題,運能也大, 但是最現實的是彈性低,費用驚人,且就算沒塞車也會有外力因素, 何況有些鄉下郊區不適合蓋軌道,還是需要公路吧
爆
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