Re: [新聞] 終結行人地獄! 行政院4年砸400億計畫
※ 引述《partsex (部分的性)》之銘言:
: 還有智障兒在信民主和專制者2種制度歐?
: 這就是民主國家的笑話啊 各位韭菜
: 400億 我還以為拿去蓋人行道
: 讓人行道普及率至少上9成
: 結果拿去弄什麼鬼機制 看起來又把各位韭菜的納稅錢拿去抽油水
: 這就是民主國家的搞笑
: 人行道大缺 要擺脫行人地獄
: 結果不蓋人行道 去當油水錢lol
43~~~
其實我蠻同意這位大大說的 "人行道" 這個部分
現在日、韓旅遊人數很多
我想等等推文的人裡面 沒去過日本、韓國的反而是少數吧
根據我自己的田野觀察
發現日本韓國的人行道雜物真的比較少
其實人行道大小倒不是太一定
日本韓國要找小條人行道其實也不難
但重點是!!
他們人行道真的很平坦、很空
然後台灣呢
我工作的縣市是一個鄉下的工業區
路超級大條
人行道也比其它地區的大上不少
但是呢
路中間給你種樹 靠邊的牆再種樹牆
然後路面瓷磚縫隙狂長草
所以我每次中午走出去買午餐
雖然人行道頗大又沒什麼人
但我都還是走在車道邊邊靠人行道的地方
這種路大條的地方 人行道都這樣了
那都市裡面 小條人行道怎麼辦
一樣給你種樹 然後時不時一堆奇怪的雜物
不然就是偷懶只用畫線沒疊高 寫個人行道然後塗綠色
這個最後都變機車道或機車停車場啦
平坦、疊高、無雜物(包含樹) 的人行道
在台灣真的很難做到
不知道為什麼
--
因為日韓沒有高官想掏空自己國家吧
出了台北市就沒有人行道啦
因為日韓的台灣人比例很低
台灣人比例越高 呵呵 你就知道了
人行道本來就該種樹 不然你要走嗎
沒有人行道還有騎樓啊 算了 當我沒說
台灣不種樹你走路看看 嘴砲喔
你姆咪的我每天中午 12. 出去買中餐都自己撐傘啦 身體夠力行了吧 來回 20 分鐘而已啦 沒多遠
台灣屋主與地主與政府兩方都必須要有留
不種樹還是設成車道比較有用
給人行道的意識,這改革才有可能成功
變電箱佔超過一半寬度比較靠杯
企鵝妹直播大家不都看到鄉下沒有人行道
我這邊人行道都是住戶的盆栽= =有夠哭
鄉下人都騎車出門 沒人走路啦
4
除了下面的路考,我覺得還行(但我覺得成效不會多好),畢竟這要等長時間檢驗,不會 馬上改善 你砸400億要改善行人地獄 哪時候要改變行人號誌跟車輛號誌分開? 你要說行人會闖紅燈,但那是少數X
還有智障兒在信民主和專制者2種制度歐? 這就是民主國家的笑話啊 各位韭菜 400億 我還以為拿去蓋人行道 讓人行道普及率至少上9成 結果拿去弄什麼鬼機制 看起來又把各位韭菜的納稅錢拿去抽油水7
認真回, 行人專用號誌的秒數和車道獨立, 斑馬線必須退離路口一段距離, 加裝行人號誌的蜂鳴器, 強制行人走在有號誌的斑馬線,2
講到這個行人地獄 我剛從清邁回來 清邁雖然沒有甚麼紅綠燈 但是清邁的車都開很慢 也都會讓行人 你就算不是走斑馬線7
今天本來很期待政院版本的行人交通安全政策綱領的 不過從懶人包的第一頁 就讓人心寒,第一頁就跟你說,因為考量我國交通組成較多元複雜, 所以到2030年前,每年都還要有超過2000人在路口死亡唷! 對!花了四百億每年還是要死2000人以上!
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[問卦] 為什麼人行道要一直種樹安安如題 一直很納悶一件事情 騎樓常常被店家占用做生意 不然就變機車停車場 連行人最後的救贖人行道 政府都要蓋一些543的東西在上面 很多地方的人行道都已經難走到想打人了35
Re: [閒聊] 台中人行道台中的人行道對於四肢健全的人而言走起來就相當辛苦了,就我的觀察,對於身障人士而 言更是無法通行的狀態 我常常騎ibike出門。除了文心路有北捷風格人行道+自行車道以外,這座城市幾乎找不到 其他座連貫的自行車道,因此一堆騎自行車的人就跟我一樣不知不覺騎到人行道上。這又 衍生出交通問題了29
[閒聊] 中央公園人行道變車道和停車場了昨天元宵去中央公園,發現管制區外的人行道全變汽機車道跟停車場。 汽車在人行道慢慢開,行人頂多等他停好再繼續走就好,但有些機車在人行道騎有夠快。 昨天在禁止汽機車進入的管制區內,差點被從馬路切進人行道的機車撞,完全無法理解管 制區內怎麼會有機車騎在人行道。 這次元宵管制沒有跨年那麼廣,以至附近一帶人行道全變停車場,市府或許該改變一下設17
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上這我要幫台北平反 台北市已經是全台最友善的人行道了 至少還稱的上是"人行"道 出了台北 走在人行道走一走竟然還會被後面按喇叭13
[問卦] 台灣的人行道有沒有設計規範阿?有時會看到一些年代久遠的人行道 設在路邊不知多久了 上面充滿雜物落葉垃圾 根本也沒人想走 有的則是原本就不寬的人行道 中間還給你種樹 樹的浮根搞得磚塊突起3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上說句實在一點的話...台北市已經是最有錢可以鋪設人行道的都市 對其他縣市來說其實更為困難 實務上就是不太可能有那麼多經費和空間去蓋 首先 廣義上的道路 其實分為 路 街 巷弄 路的話各縣市多數會優先弄好專屬人行道 因為路的層級比較大條 車也比較多 比較快X
Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?基本上台灣所有解決不了的問題全部跟人口密度有關 因為台灣把山區扣掉下去算的人口密度還高於孟加拉 這種地理條件交通就第一個不可能好 這幾年一直在強調行人路權就是莫名其妙 尤其是人行道X
Re: [問卦] 韓國人行道比馬路寬的卦這哪有什麼 我大花蓮國香榭大道屌打! 示意圖
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