Re: [問卦] 交通爛的根本原因不就是人民素養跟政府

※ 引述《start9963 (失火啦火葬場啦)》之銘言：
: 政府硬起來可以解決很多事情
: 但就是硬不起來

為什麼硬不起來??
https://web.cw.com.tw/corporate-political-money-2020/index.html

因為錢錢實在太香了

裕隆集團三屆立委選舉政治獻金總額: 5753.5 萬元

汽車產業的政治獻金讓立委諸公們捨不得減少汽車市場需求啊!
所以一定要狠狠打壓機車、壓迫行人 維持鈑金霸權啊
什麼 重機騎士想要上國道???
可惡我還不鋪天蓋地帶風向抹黑你們!! 重機可以上國道汽車還怎麼賣啊可惡!!
台灣人給我乖乖懶趴捏住貸下去買車啊幹!!

: 政府本來就應該服務公眾而不是只有服務當地居民
: 台灣交通爛的原因不就是政府跳脫不了當地的框架加上人民素養很差
: 如果跟中國比可能還分不出來是誰是中國誰是台灣
: 小弟很常因為交通規劃問題跟政府單位去會勘
: 但總是會有一些小團體小圈圈
: 不外乎就是周遭居民
: 「我們在這裡生活了幾十年，為什麼要因為只有通過、路過幾十秒的人來改變」
: 「家門前這樣被你們人行道擋住、我們要怎麼停車」
: 「騎樓都不能停車、那我們要停哪裡」
: 其實會說這種話的
: 走到哪裡聽了數百次了
: 但是偏偏政府都以當地民眾為取向
: 簡單一句
: 「你住這裡嗎？如果不是你在陳情什麼？」

這個問題其實要解決並不難
直接將道路設計落實於法律規定之中 不要再搞一堆因地制宜的推託之詞
強迫新建道路全部都要標配人行道、路口行穿線退縮、路口視野淨空等等
加上附加決議要求行政機關(交通部+營建署)在10年內編列預算完成道路改善工程
車道瘦身、人行道拓寬、標線改正，還有取消他媽的一堆垃圾待撞區
十年後未達標的話就刪減交通部跟營建署的人事預算
然後強制各縣市交通罰單收入有50%用於人行道建設

你可能會問: 啊幹路變窄了車子要怎麼開?
是 最終目標就是減少私人載具
不要把車子當輪椅才不會有一堆北七店家跟居民在那邊抗議人行道

但你看到上面政治獻金統計 裕隆集團 三屆共灑了6000萬元給立委候選人

也難怪交通安全基本法現在還躺在立法院永無排審之日了

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關於生科的問題我一律建議重考醫牙
關於醫科的問題我一律建議重考牙醫
關於陽明的問題我一律建議重考台大

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113席立委 平均一人可得50萬 否決一些人本主義交通的議案就能爽賺50萬 很划算的交易XD

好啦好啦 英荷日瑞典 交通前段班 誰在跟你搞機車強制兩段式左轉? 英國、日本早已研究出有效的路口設計跟交通法規 正確落實於法律當中 台灣還在沿襲美式設計 再加上華國特色機車歧視規劃 順便把人行道都打掉 每年路殺3000人最棒棒 希望下一個不是你或你的家人

香港澳門笑而不語 地就很小了還在路口淨空區畫格子製造動線衝突 好棒棒 機車多到溢出順便擋住對向車道喔 讚耶!!

新加坡 亞洲競爭力前三名 人口密度也很高 交通安全世界前段班 居然蓋了這個大條的人行道 天啊 怎麼不學學年年路殺3000人的台灣把人行道敲掉!