[問卦] 人行道的腳踏車也要禮讓嗎
最近行人地獄的議題吵得沸沸揚揚
剛剛突然想到一個問題
要從人行道出來的腳踏車也要禮讓嗎
有兩種情況
1. 踩著腳踏車要過斑馬線(但腳踏車不能在人行道騎)
2. 牽著腳踏車要過斑馬線的人
第2種才是汽機車需禮讓的對象對吧?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
→
要
推
撞下去警察會告訴你
噓
八卦是一台公路車比你那破機車還貴
→
嘻嘻
噓
腳踏車也不能在斑馬線騎啊
推
腳踏車不能騎在人行道,除非有標明
→
那邊人車共道
噓
你可以撞看看 嘻嘻
→
不然你是要選撞過去嗎
推
類行人
噓
腳踏車是慢車,不屬於行人
推
沒牌的可以最囂張
推
有些腳踏車騎士在人行道還鈴行人讓道,
→
很白目
→
問就是擊落
推
腳踏車才是最恐怖的,整天在人行道
→
橫衝直撞,什麼汽機車行人地獄真的
→
小咖
46
[問卦] 為什麼現在這麼多人腳踏車騎人行道人行道不是腳踏車道 最近有感覺越來越多人 腳踏車騎人行道 還瘋狂按鈴 要行人閃過腳踏車 根本就很不合理 如果哪一天行人不爽了19
[問卦] 腳踏車是不是新的交通亂源?100個腳踏車騎士,大概有99個不會遵守交通規則,想轉彎就轉彎,都不會打轉彎手勢。 也一堆無視紅綠燈的,想紅燈右轉就紅燈右轉。 騎在人行道上的還會隨便鈴走在路上的行人,明明人行道上行人為最大,現在搞得好像腳踏 車才最大。 汽機車亂來還有車牌能檢舉,腳踏車則沒有,所以一堆腳踏車騎士都很秋。14
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門?? 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善10
[問卦] 腳踏車算人還是車?我一直在思考一個問題 行人走斑馬線合理 汽車走車道合理 但腳踏車算人還是算車 如果有腳踏車道也就算了6
[問卦] 腳踏車是道路上最自由的存在嗎腳踏車在交通法規中屬於一種慢車 但是實質上具有行人的性質 只見腳踏車穿梭大街小巷 可以在馬路、斑馬線、人行道甚至騎樓馳騁 在馬路上騎車需要左轉 遇到直行紅燈時5
Re: [問卦] 日本是行人天堂嗎?大阪不是 東京是 一般觀光客覺得是 住日本台灣人覺得不是 一般台灣觀光客不會到日本住宅區去逛逛1
Re: [問卦] 行人地獄台灣有解決方法嗎?沒有 大家都在關注汽機車不讓行人的問題 但其實行人受到腳踏車威脅的機會也不少 腳踏車原則上不能騎人行道 例外:有人車共用標誌 才能騎- 腳踏車就是無敵的,想騎在哪裡就騎在哪裡,腳踏車是車所以可以騎車道,但是腳踏車又被 視為行人,所以可以騎人行道 腳踏車看到汽車的紅綠燈是綠燈可以走,看到行人的紅綠燈是綠燈也可以走,自由度很大, 想怎麼騎就怎麼騎 不用向機車騎士一樣還要下車牽車,規避刑責,腳踏車想當車的時候就當車,想當行人的時
- 台北有特別區分人行道跟騎樓的差異 騎樓 顧名思義就是不能騎車的廊道 人行道 顧名思義就是可以騎車的露天通道 斑馬線設置原則是連接兩邊的人行道 兩邊的騎樓相連處反而不一定會有斑馬線
爆
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