Re: [新聞] 3歲女童過斑馬線被撞死 父現身喊話!民
剛剛公視上傳一支影片,探討南韓如何在13年減半交通事故死亡率
https://www.youtube.com/watch?v=5GxdiNN7lxU
裡面提到很多方法,但都是台灣人或820遊行發起人討厭的方法
譬如降低速限,市區道路5030(原則上速限50、學區步行區速限30)
或是學中國在路邊設欄杆,可以有效減少臨停
大量的設置攝影機,嚴格取締超速,而且每多10公里就加重一次
其中有一個觀念很棒 => 取消人行道
當台灣還在行人有義務走在邊邊的人行道時,韓國已經改為汽車有義務禮讓走中間的行人
機車說藍藍路會滑,韓國就把整條路都畫成紅色
遊行發起人在罵台灣路太寬的時候,韓國把最外側車道畫寬,讓臨停不會影響車流
最重要的是,韓國5000萬人口,人家一年車禍死亡人數只有不到1000人
當一群外行在呼籲用外行的方式解決現況
為什麼不直接參考韓國已經證明有效的方法
--
取消人行道?
我記得820有提啊
推推分享
國情不同,叭叭!
成立保護行人辦公室才是重點
不是取消人行道,是取消要求行人一定要靠
邊
撥款80E成立辦公室不做事 HEHE
韓國跟台灣有一樣的問題,某些地區沒有人行道,行人跟車擠在一起 人家的處理方法是不做實體人行道(很花錢),直接整條路都是行人優先 820還在那邊說要做人行道,高下立判 820說要縮減路口寬度,韓國都沒縮減也大幅改善,那花錢縮減是??? 高下再判 820的第二大段是3E工程的教育優先,但韓國告訴你用罰單教育最有效,高下又判 820檯面上的宣傳者,好幾個都說速限不合理,韓國告訴你"慢!可以減少死亡" 瘋狂打臉
我大清自有國情在此 管他各國如何
看看鬼島閃違停被撞還被開罰沒靠邊
時空環境背景不同啦
繼續改下去要先問過小黃司機 不要票了
逆
高調
笑死 台灣人繼續嘴測速跟區間測速
其實台灣人是假爭取行人路權 實際上
是一群二輪仔在想辦法擴大路權
哪有取消人行道= =
所有道路都是行人可走的路,就沒有所謂的人行道
隨便啦,讓人行道不要有變電箱就好
車道瘦身 拓寬人行道跟自行車道
讓臨停不會影響車流<-影片根本沒有
台灣一堆流量說要縮減車道,說路口太寬很危險,但韓國就沒有這樣做
※ 編輯: TllDA (111.250.12.48 臺灣), 08/10/2023 00:51:475030一定會讓市區和學區附近大塞車
台灣市區學校過於密集
台灣車流密度是韓國4倍以上
台灣誰喊市區速限太低?
講的都是郊區或聯絡道路好嗎 北宜是
市區? 台11台東太麻里那邊是市區?
行人地獄 看看南韓10年死亡人數大降
畫寬外側車道只會並排停車好嗎 不要小看三
寶
韓國有機車嗎?
笑死 他們不騎機車吧
禁摩 死亡人數馬上就會降低喔
靠 哪有取消人行道 人可走路上跟取消有一
樣喔= =
人行道超大 禁個屁= =
去荷蘭 德國 比利時 法國 其實可以理
解 有些人所謂的 縮減車道 增加行人空
間是什麼意思 在國外開車 有些地方 該
說是住宅區還是都市 道路真的有夠小=_=
把大部分空間 讓給行人去走 去搭各種大
眾交通工具 但是他們好像都沒像台灣這
麼熱 然後台灣又有最方便的機車 無解
小巷我也去找了= /
縮減車道?=_=這應該是要整體道路重新規
劃弄好才有辦法做到吧? 問題 可能嗎?
那個取消人行道應該是指某些地方開始施
行看看吧?有些地方可能就太小?不好規
劃出人行道 沒所謂人行道 但要求你車子
看到人 就是必須停 慢慢開的意思吧?
你要確定欸,你敢走在台灣馬路中間嗎?我
是不敢啦
已經規劃好 沒問題地方 當然不用改變
你去新北市新莊五股土城走看看
大貨車聯結車就在你人旁邊 很刺激哦
隨便拉 好像有看到提高罰則 判罰啥的
不要亂講,韓國降低行人傷亡的方法
哪是取消人行道?!顛倒是非!
我覺得你根本沒搞懂台灣在倡議交通安全的人
的想法,也沒搞懂南韓的政策
南韓許多作法大部分在關心道安的人怎麼可能
不支持XD
就我的理解他們的做法是從學區開始然後慢慢
擴大,這才是他們政策最基本的mindset
也是我覺得我們可以最先著墨的點
台灣一堆三寶駕駛 根本…
還有一個重點是要立法全國統一
才不會隨便一個民代就能亂改交通規劃
感覺你整篇講法很奇怪
有墊高實體人行道走起來比較安心 綠色
油漆道什麼拉基
重劃區下車步行一趟能體會
台灣就是一堆二輪重機乘機在偷渡而已
台灣交通問題就是摩托車太多
限速有用 那台灣最嚴格一堆區間跟照
相機 也沒有比沒有照相機的日本美國
好啊 笑死 標線跟智障一樣亂畫 警察
選擇執行 你限速20立法在嚴也沒屁用
啦
感謝分享 但覺得你的用詞不夠精準啦
謝謝你提供民進黨要錢的計畫 再花8400億!
速限降低又無法防止轉彎車被A柱擋住
我看新聞事故都嘛是轉彎才撞,降低速限
能幹麻
你的解讀根本搞笑...
亂解讀一通
投保塔班
人行道內縮 強迫駕駛停就好了 別放路口
*斑馬道
還笑人外行,笑死
反觀鬼島理由伯
先重罰到四輪大爺一定禮讓行人再說啦!
酒駕用殺人罪起訴!看看前天四輪大爺又
酒駕殺了多少人
820出來遊行 記得帶水
供三小
觀念很棒=取消人行道xd你要確定餒
供三小 你台灣素質低落 怎麼貫徹駕駛優
先禮讓?事實上就是我們比不上韓國啊
你到底有沒有去過首爾? 在這邊嘴820
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]爆
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環剛好是這場路口改造的參與民眾,我講一下為什麼我們會這樣設計。 我們一開始的活動就在勝利堂前面集合,我把車子停在對面的收費停車場,然後走斑馬線 過來。其實光到這裡,我就發現兩個問題了。一是停車場標示引導不顯眼,我一開始 從光復路左轉建功路之後,我很自然的沿著路騎,看到勝利堂的三叉路,我也是繼續右行 ,繼續騎建功路找車位,找不到之後回頭,回到三叉路後進建功一路,就發現這邊車流交33
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧來聊聊台灣的交通亂象吧 汽機車不禮讓行人: 路口人行道沒外推視野不佳 >>> 交通部失職 紅線違停:7
Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道4
Re: [新聞] 新北嬤運動完「違規穿越馬路」 遭女剛好裡頭有人提到美國也有提防既沒階梯又沒人行道 對 還真的有 但是很明顯這不是一個設計出來給人走的地方 設計給人走的堤防階梯是設置在幾百公尺外3
Re: [問卦] 為何台灣的違規仔都比檢舉人還大聲?主因是台灣的道路工程, 遇到違規只會給你帶來些微的不方便, 而對違規仔來說則是非常大的便利度。 台灣的車道寬度都劃設得非常寬敞, 而且通常塞車路段都是拼命的拓寬再拓寬,X
Re: [問卦] 韓國人行道比馬路寬的卦這哪有什麼 我大花蓮國香榭大道屌打! 示意圖
爆
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