[問卦] 便當局對自己的副業沒自信

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如題 太魯閣號事故之後 社會的輿論就是便當局必須要公司化 那麼便當局公司化之後 真的會有改變嗎？

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雖然一直被酸便當局 不過如果可以全部靠業外收入賺錢也不錯 還可以養一養本業 如果這樣 台鐵真的不考慮全部靠副業來賺錢? 便當 紀念酒 地產開發 甚至於借鏡微風 商場經營 以後乾脆多一點 像是活動贊助 活動舉辦

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JR東日本目前正在加強首都圈的月台門建設工程，由於傳統的月台門會使用玻璃來做為隔 板，列車進站時產生的風壓會有造成玻璃爆裂的風險。對此JR東日本開始試驗新型的月台 門 新型的月台門與傳統月台門相同，但在底座和門上都使用通風結構，外表上類似柵欄結構

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JR西日本最近在大阪梅田的新地下月台啟用 使用了超級炫的新型月台門 可以根據進站的車型把門開成不同的樣子 這種月台門是世界第一個

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此月台門是JR東日本與三菱電機合作研發。原本在2021年11月~12月就已經在登戶站進行試 驗。試驗結束後正式宣布為傳統型月台門的後繼型號 #1XZJt7fY (Railway)

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雖然不是全部的捷運都有月台門 但好像全部的台鐵和高鐵都沒有月台門 也不只台灣 有些國家也是這樣 為什麼就算新的車站也不新增一個月台門 可以隔熱 又可以維護安全不好嗎？

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: 1.先回部長的這一句： 　「月台門也已經請台鐵研究設置，日本月台門有垂直的也可納入評估。」 　根據本板104/9/21的文章 (AID #1L_uJ0DX )， 　台鐵7年前就已經去日本考察升降式的月台門、還說要優先在百福站裝，

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2月8日秀朗橋站列車失去定位訊號異常初步處理報告 事件處理過程 17:16 往新北產業園區方向一部列車停妥秀朗橋站月台前，發生異常警訊而停車，行控中心 立即依程序處理。 17:17 行控中心處理後，警訊消除，安排人員駕駛列車停妥月台。