[問卦] 強制等行人過馬路,也沒變得比較塞啊?
是這樣的
以前行人過馬路
車輛可以逐漸靠近逼車
自從強制等待後
道路也沒有變得比較塞
是不是證明國人欠管教?
說會造成塞車只是搶快藉口?
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你不懂啦 禮讓行人會塞車 但違停車道縮減不
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會 嘻嘻
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看路段 有的路段車輛跟行人燈號分開會
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比較好 才不會塞在那邊
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其實用燈號錯開人車共進的時間就好了
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台北上班下班時間蠻多變塞了,但我覺得
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是應該要接受的
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你可以問問運將就知道
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[閒聊] 舉手過馬路有夠智障我看了這一篇才發現,原來這是捏他日本警察廳的時隔43年再度恢復舉手過馬路25
[問卦] 大家對「行人地獄」的改善有感嗎?大家好 今天中午吃完飯 準備過馬路的時候 大部分的駕駛現在都會等行人過完馬路 才把車子開過 但還是會有少數的駕駛21
[問卦] 行人走在馬路上要先考停看聽?後來我發現除了車輛間的交通事故 很大宗的意外都是行人被車撞的 反正期待駕駛改變根本是不可能 是不是乾脆要求行人自己遵守交通規則 只要台灣人學會走路8
[討論] 交通部長最新宣布:行人過馬路車輛全停幹 不先檢討台灣馬路與標線設計 DPP的官員又開始發想了 天才到「行人過馬路車輛全停」的行政命令都敢下9
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[問卦] 進市區收費能改善交通嗎?台灣是行人地獄大家都知道 車比人多,機車又更多 上班時間塞,下班時間也塞 百貨公司週年慶也塞 跨年也塞,演唱會也塞2
Re: [問題] 國五替代道路問題這紅綠燈是給福隆火車站出來的行人過馬路的 另外福隆本身就很多遊客的車子出入 停車場也就在隔壁 所以那邊常常塞成一團 個人覺得火車站紅綠燈那邊可以弄一個天橋 給不想等的行人跟腳踏車上天橋3
[問卦] 該怎麼過馬路 在線等 急準備過馬路了 但是剛剛發現現在過馬路有一些社會共識要注意 慢慢走:不尊重駕駛 欠撞 快快走:馬路上走太快 駕駛反應不過來 欠撞 看情況走:猶豫不絕 到底要駕駛怎麼辦 欠撞1
[討論] 其實行人跟車輛過馬路要分流才對吧這個概念從偉大的新北市得到的啟發 每天早上過馬路 發現板橋火車站的附近馬路號誌 對行人相當友善 像紅燈 就東南西北道路全部紅燈 讓行人爽爽的過馬路 還能走對角線
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