Re: [問卦] 台灣人為什麼坐上駕駛座就會完全變了個人
※ 引述《baozi (I've never been to me)》之銘言:
: 打給賀
: 本座身邊同事親友, 長年觀察下來, 不少人平常都彬彬有禮, 很謙讓的,
: 說話也溫和, 吃飯請客做事排隊甚麼的都會讓來讓去的, 很受不了,
: 可是有高比例的人, 一開起車來, 黃燈快衝, 主幹道快衝,
: 轉彎遇到斑馬線行人也沒在讓的, 一堆都貼著行人後面甚至面前彎過去,
: 少數比較惡劣的還會按喇叭, 會保持距離禮讓行人的少之又少,
: 之前還遇過平常幾乎沒在大聲說話的同事, 為了一個停車位跟人吵半天 = =
: 不過一停好車又變回來了, 完全沒有剛剛開車時的狠勁,
: 其實不管開車騎車好像都這樣, 一坐上駕駛座都會特別狠特別急躁(或暴躁
: 滿神奇的
: 是甚麼原因造成台灣人一開(騎)起車來會整個人都大轉變了的八卦?
簡單講就是道路工程、教育還執法三方面做得差啊
在臺灣駕駛一定會有莫名其妙的煩躁感
包括太多紅綠燈、過多的車流量、莫名其妙的堵塞跟奇葩用路人
臺灣在工程上沒有統一的標準,許多支道跟幹道沒辦法讓雙方的車輛有良好的視野
發生事故以後,地方代表來會勘因為也不懂交通科學就插一支紅綠燈。
所以臺灣紅綠燈特別多,但好笑的是這些路口到深夜又變回閃黃燈,紅綠燈跟虛設一樣。然後又發生事故,沒招了,就用測速照相。
你就看到又大又直的路速限50,然後旁邊插滿照相機,或是有警察不時取締。
臺灣的交通科學還停留在十次車禍九次快,沒辦法針對肇因來做工程改善。
所以測速照相插得滿滿都是,路上一堆龜車怕被罰就不敢開快。
測速照相越插越多,結果死傷人數是逐年上升。
死傷越多就插更多的測速,甚至是區間測速,地方政府笑呵呵,然後大家繼續死繼續撞。
在都市的主要幹道,歐洲採用圓環來舒緩車流,用圓環取代十字路口就不需要紅綠燈
各個方向的車流按照方向在圓環內的車道行駛,不只能控制速度,也能讓車流更快通過。臺灣目前幾乎沒有真正的圓環,只有看起來像是圓環,其實是裝設紅綠燈的十字路口。
在教育方面,幾乎不願意花費教育成本來訓練用路人、給予用路人正確的觀念。
汽車跟大型重機的考照通過率將近100%,普通重型機車也許低一點,但考照成本超低,
路考重考應該是70塊,剛好是一隻雞腿的價錢,而且重考只要等七天。
所以一堆拿四輪駕照的不會開車,拿重機駕照在場內考試3分鐘考完就可以騎乘所有車種拿到普重駕照的跟雞腿沒有兩樣。
這就是為什麼路上有一堆奇奇怪怪的人在阻礙你順暢的交通。
放一堆駕照出去,不限制駕駛資格,就是大家都可以騎車開車,所以路上車輛滿出來
執法方面也不願意認真取締違規停車,一堆買便當買飲料的就停在路中間。
你要車流怎麼暢快通過?
在這種環境之下,在臺灣駕駛有路怒症非常正常啊
你乖乖守規矩就是被插隊、被違停的擋住、被智障三寶撞浪費你的時間成本。
最好笑的在提倡正確的交通觀念時,永遠會有一群氣噗噗的人在下面顯示他有多野蠻
多愛這種塞好塞滿死一堆人的交通環境。
--
推
歐洲的圓環遇到車超多一樣會卡住,只是大家都很有耐心不
硬擠,美國的Stop sign哲學也不錯,但也是需要耐心
在美國開車最常遇到的是互讓導致卡住 = =
圓環設紅綠燈是要給人過的好不好.........
這篇滿腦袋就是想要自己開車快
互讓卡住也太好笑 這在台灣比較難想像
轉彎跟過馬路行人互讓、路口搞不清誰先到互讓...很多啦XD
不過這樣就算被耽誤幾秒也不會心浮氣躁
圓環中間是沒人走,要過馬路就從圓環出入口過,車都會讓
所以也沒見過圓環還要紅綠燈的
外國遇到塞車或縮減車道 會一台讓一台 交通很順暢。台灣
的不讓和硬擠會更塞。
台灣的交通號誌是真的不好。巷弄「停 讓」畫在地上不清
楚。非常危險
胡說八道什麼逐年上升? 你敢翻十年來傷亡數據逐年比較嗎
乾脆大家承認你說的逐年上升好了, 然後每年上升個3%你看
如何? 那麼十年前台灣交通傷亡會比現在少三十幾趴, 乖乖
不得了, 十年前的台灣交通跟日本一樣好啊?
台灣交通不行, 最主要原因就是車太多, 你其他都是廢話
台灣不是沒圓環,是無法忍受圓環繞行切換車道的機制,然後
拆圓環改號誌燈控路口
.....
最看不起你們這些自己就是問題的人還有臉把政府說得一
文不值了, 很難再改善是事實, 但是明明政府就已經在進步
中了還要被你們不實攻訐
你看你看來了吧 哈哈
提圓環只能笑笑左轉
是啊, 還當別人不敢噓你嗎? 永遠都在胡說八道被打臉還
有臉抹黑詆毀別人咧, 數據上升你就把政府罵到狗血淋頭 ,
那數據一路下降時怎沒看你出來讚美並支持, 就一群不照鏡
子的人還有臉說別人花臉, 什麼德性笑破人的肚子
只能推了
圓環有紅綠燈燈是給行人過?!?!
真的推,完全道出那種煩燥感
阿不是說車流通順 那你圓環沒紅綠燈 人根本很難過 都是車
車也不會讓的啦 現在設燈號慢速起步的右轉要讓人政策
都防不勝防很多車不讓搶過了 更何況你讓圓環保持一定車速下
車更不會跟你客氣好不好 要用心靈教育宣導幾百年吧 笑死
79
首Po打給賀 本座身邊同事親友, 長年觀察下來, 不少人平常都彬彬有禮, 很謙讓的, 說話也溫和, 吃飯請客做事排隊甚麼的都會讓來讓去的, 很受不了, 可是有高比例的人, 一開起車來, 黃燈快衝, 主幹道快衝, 轉彎遇到斑馬線行人也沒在讓的, 一堆都貼著行人後面甚至面前彎過去,1
台灣人天生素質就差啊 交通不好不用怪政府啦 歐美人天生素質就很好 像是這次疫情歐美人都乖乖戴口罩 嚴格遵守防疫規範2
幹快要綠燈了旁邊的Lexus怎麼在督車頭 他是不是看我國產車沒有 想搶贏我 我還不補油門補死你 我他媽方向燈切下去之後右後方Lexus怎麼突然加速了 是不是看我國產車沒有 我還不補油門切死你3
簡單來講路上一堆人開車意識就是爛啦 轉彎車不讓直行車硬卡位 這種算小條的 交流道前當螃蟹為了不想在下個交流道繞回來 根本就蓄意殺人 誇張的在交流道倒退嚕腦袋根本裝屎X
很簡單呀就兩點 1.罰則太輕 2.大環境不友善 有去過大陸一線城市出差或旅遊的就知道,計程車司機都超小心,開很慢,生財工具違規幾次就被取消資格..大家都怕被記點 日本更不用說了,酒駕被抓到駕照吊銷兩年內不能補考,而且違規罰的錢也很高。X
為何一堆人都說是什麼路怒症啊環境造成的? 最大原因是在車內不用直接面對人就會露出本性吧 因為不用面對人所以不用裝啊 就好像ptt一堆酸民在現實生活一定都很有禮貌 例如被吉了就會馬上道歉這樣
爆
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