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Re: [問卦] 自駕電動車在台灣永遠無法普及吧

看板Gossiping標題Re: [問卦] 自駕電動車在台灣永遠無法普及吧作者
samuel1988
(小羊快跑啊)
時間推噓 3 推:4 噓:1 →:9

現行特斯拉是以歐美道路駕駛進行訓練。

根本沒有以台灣地區訓練的場景。

台灣特色馬路在世界各國很少見,尤其是三寶機車亂鑽族還有高雄市左轉,不符合一般自駕車訓練邏輯。

台灣目前也有多數因為自駕車誤判或操作不當導致系統異常

如土魠魚就系統當機

三寶行進間變成自動剛好有機車切進去自駕車為閃避而向左閃躲導致車禍。

所有不要隨便用自駕功能在台灣,只是和高速公路,下交流道也減少使用避免遺憾

再來一個更震撼的新聞

https://technews.tw/2021/03/09/tesla-fsd-will-not-pass-level2-selfdriving/

馬斯克牛皮吹破?特斯拉告訴監管單位他們的自動駕駛不會超過 Level 2。

自駕車分級

https://www.kocpc.com.tw/archives/252458


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lpbrother03/31 21:21連 google 地圖的機車模式都很常有問題了

wjes3032503/31 21:23歐美國家幾乎沒有機車專用道或優先道這種東西

wjes3032503/31 21:24而且標線標誌和號誌有些甚至會有矛盾 ai大概會當機

andytaso03/31 21:24東南亞應該才是最完美試車場,連路標薄油都沒有的辨識

andytaso03/31 21:25台灣還有標線,沒標線的國家就真的死定了吧

CruiseTom03/31 21:33東南亞更恐怖

mnb123403/31 21:34說台灣交通亂的肯定沒去過東南亞

mnb123403/31 21:34特斯拉只要能從曼谷繞一圈出來我就服了他

tanby03/31 21:44特斯拉頂多L3

FT603403/31 22:03至少國道應該可以達成自駕

chaoliu03/31 22:03哀 audi那個只能在高速公路用 技術完全是輸特斯拉的

chaoliu03/31 22:04他不升上去 是因為他不想承擔那個責任好嗎 L5就是車商要

chaoliu03/31 22:05負完全責任 L4那個waymo也是要負責任 這就像我考試可以考

chaoliu03/31 22:06上台大 但我選擇大葉 因為上台大我壓力很大 懂了嗎?==