Re: [問卦] 從大眾運輸看台灣,弱智化非常嚴重?
其實很簡單,
要規劃高鐵捷運公車都可以用人口密度,
台灣不是第一個,
全世界一堆文獻可以查,
但是喔鄉下人在鄉下這麼多年,
是命比較賤嗎?
為什麼都拿去建設北部重北輕南,
所以要建設XXX,
懂嗎? 然後XXX可以代換任何一個地方,玉山山頂好了.
票就投下去了.
財團收的垃圾地瞬間往上翻好幾翻.
高鐵都蓋好這麼多年,
一堆高鐵站旁邊還能超大空地做停車場養地.
這幾年全世界都在弄電動車自動駕駛,
不趁這個機會找鄉下人少的練兵?
發展全部都要跟歪國人買的大軌道時代?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.15.135 (臺灣)
推
因為鄉下人根本不屑坐公車。
→
除了沒辦法考駕照的小孩,還有老病無法開車的老人,誰
→
跟你去坐公車?又慢班次又少。
→
很多鄉下公共運輸都是大賠錢在經營。
推
支持南部獨立建國
爆
首Po雖然台灣是個資源有限的小島 理當善加利用,便可能效益最大化 大眾運輸成本,狗都知道 高鐵>>>捷運(城鐵)>>>公車 但偏偏台灣一堆連公車都不完善的地方7
因為路況的高度不可預測,台灣公車有非常大的不確定性 只適合點對點,中途的設站都很不可預測 舉例來說,墾丁快線是一個非常好的公車路線 路線是 左營高鐵站 -> 恆春 左營高鐵站的發車時刻非常準,絕對不會遲到(畢竟是首發站)4
台灣公車乘坐感覺很差 公車都超爛超晃的 而且司機87%以上都任意隨便加速減速給乘客頓挫感 準備發車前也沒有任何固定制式的提醒 坐起來真的很痛苦 除非真的沒別的選擇不然根本不想坐公車好嗎 加上智障到有剩的十字路口行人與車輛綠燈區間幾乎重疊X
台灣其實很不適合公車啊 路基本上都很小條 雙向單線遇到公車真的很想死 我是認為容易塞車的地方 公車並沒有帶來很大的效益1
理想上「公車專用道」和「號誌控制」, 能夠解決公車時間不可控的問題, 但你也知道台灣人開車的素質就在那邊, 公車專用道 = 一條沒人跟我擠的捷徑, 號誌控制 = 綠燈為我而開,一路暢通,X
1.選舉 2.炒地 3.騙票 其實加起來是三位一體的母盒 換個外殼 內容都是差不多的 只要你杯葛或不願意 光扣你一個不愛xx縣市 你政治路救死大半了X
公車的路線通常不會符合人性的需求, 而且公車本身也是造成塞車的原因之一, 因為公車一樣要走在一般的馬路上, 阻塞交通, 除非要跟捷運或是地下鐵一樣,