Re: [問卦] 火車前加一台前導車不行嗎?
我前幾天寫信給台鐵跟郭董了
台鐵回應如下
敬愛的旅客您好,有關台端的建議,回復如下:
經查國內外軌道交通事業,皆無於列車前增置先行偵查車案例;有關台端建議,考量軌道事業環境、車輛、設備、場站及技術等獨特因素,目前確有窒礙難行之處,爾後倘有相關改善計畫,將納入議題研議,敬請諒查。
感謝台端的建議與指教,敬祝您事事順心、永保安康
交通部臺灣鐵路管理局工務處 敬啟
引述《bebehome (bebehome)》之銘言:
: 台鐵事故那麼多,主要就是因為台鐵沿線太長,路況複雜,人員駕駛
: 所以意外層出不窮
: 都2021年了,台鐵又不快,在每輛台鐵列車前面,放一台無人前導車
: 就Google街景車軌道版,無人駕駛在每輛火車前方1KM處,與火車等速前進
: 如果有不長眼的車擋在前面、有落石擋在前面、有人臥軌在前面、有軌道斷裂
: 都讓這台無人車去撞,撞擊瞬間就有影像跟訊號傳到後方行進的火車
: 就可以提前煞車。
: 我是覺得,成本不高,又比什麼邊坡預警,有用多了。
: 有什麼難度嗎?
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罐頭
推
就說了不可行,否則國外鐵道專家都沒想過?= =
推
ㄚ郭董的回信咧?
推
關郭董屁事
爆
首Po台鐵事故那麼多,主要就是因為台鐵沿線太長,路況複雜,人員駕駛 所以意外層出不窮 都2021年了,台鐵又不快,在每輛台鐵列車前面,放一台無人前導車 就Google街景車軌道版,無人駕駛在每輛火車前方1KM處,與火車等速前進 如果有不長眼的車擋在前面、有落石擋在前面、有人臥軌在前面、有軌道斷裂6
乾脆改成一台列車行駛時最前面的車廂不開放坐人,改成賣票提供運載物品的服務,由台 鐵員工負責監管這節車廂的物品,一般人買票並且登記資訊,把物品運到車站的時候再通 知親友持證明去領物品,這樣最前面撞車的時候只有物品會出事 --10
這樣的成本那麼高 還不如鐵路全面加裝即時攝影機 駕駛座加上螢幕 司機可以看到前方200 500 1000公尺前的鐵軌有無正常 系統穩定後,順便訓練AI 以後由AI補助判斷前面畫面是否正常3
我建議加裝超高靈敏度雷達系統 可以往前掃射範圍內是否有障礙物或生物 如果有辦法做到這樣的技術 就不用擔心撞前車的問題了 都有倒車雷達了6
先不論是否真的可行 個人其實蠻喜歡這種創意發想的 特別是為了保護生命財產安全的創新想法 都是很樂見的 現代無人車的技術越來越進步1
不錯 繼續抄襲你的創意 設計上可以V字頭 但導車要非常的硬 V字要多尖有多尖 V的夾角<30度 要非常平滑 撞擊時能將障礙物滑開 撥到鐵軌兩側 導車與車頭間要有油壓緩衝 然後4
台鐵要改的問題太多了,就改天吧! 每次事故原因都不同 如果發生事故後,硬體東加一點西加一點,票價就爆了吧! 我覺得免錢、花小錢的改善方式做一做,例如:包商資格從嚴審查 其他就不用了2
不然學前幾年的俄軍,前面加掛武裝車廂好了 看是要防空機砲還是裝大砲, 發現可疑目標就直接轟掉 還可以用來壓炸彈,保住主體列車2
你只需要想出幾個問題點 1.前導車跟列車中間需要間隔多遠,根據列車的載重、慣性、車種、速度、反應時間 分析之後很有可能前導車需要跟列車間隔300公尺遠 2.兩台車中間用什麼溝通?WIFI?4G 5G?沒訊號怎辦隧道內偏遠地區呢 3.間隔三百公尺遠的話..前導車跟列車中間有石頭滾入算誰的呢