Re: [問卦] 台北捷運花了一兆？？？

chen0625 發表於 2021/4/19 下午6:53:02

看板Gossiping標題Re: [問卦] 台北捷運花了一兆？？？作者

chen0625

(不知道要打什麼？)時間Apr 19 18:53:02 2021推噓 1 推:4 噓:3 →:20

PTT評價

笑死
首先台北多少人南部多少人

再者
我想台北捷運虧錢的原因
大概是某些線
當初沒有好好歸劃
對
就是在說文湖線
車廂小成那樣....

再者
本業賠錢加業外是賺錢的
如果不能算業外
那些複合空間的成本要找誰攤?

再來
台北地價跟台南比?
捷運密度也不能比
人口、站體規劃
一天近200萬運量跟幾十萬能比嗎?
再者
隔壁高捷2020還虧損
你台南能盈餘?

※ 引述《AUTIS (Autis)》之銘言：
: https://i.imgur.com/GSfbjYO.jpg

: 北捷20年砸1兆元蓋5條線　本業到現在還在賠
: https://reurl.cc/5oydqy
: 台北捷運施工造價每公里27.47億元。
: 台北捷運造價如果加計行政、保險、規劃設計、土地取得、拆遷補償、準備金、利息、附: 屬設施等間接施工成本；高運量平均每公里四十七點七八億元，中運量平均每公里二十一: 點七五億元，平均每公里約四十四點零七億元。
: 其中又以信義線最貴
: 信義線為何如此「貴森森」？林世宗出示台北捷運工程局答覆的信義線預算資料指出，原: 本該路線工程預算約363億元，但從2006年至今，一連五次追加預算，使得總預算一路攀: 升到近400億元，除了第一次是因為優先補足因運量成長所需要的四列電聯車外，其餘四: 次，每次都用原物料飆漲或物價波動因素追加預算。
: 對於造價太高，台北捷運工程局南工處處長周文彬則指出，有三大原因影響信義線的施工: 期與造價。第一是大安森林公園站的特殊設計，除了捷運站外，在公園路燈管理處的同意: 下，特別規畫一座占地八千平方公尺、極具特色的下凹庭園，這花了不少錢，是2011年信: 義線追加預算的原因之一。
: 其次是部分路段施工難度高。像是與木柵線交匯的大安站有連續壁空間過小的施工問題，: 一般連續壁挖土機施工至少需要八到九米的高度空間，但在大安站地下連續壁空間卻只有: 五米高，除了採取改造挖土機與降挖二米外，就連鋼筋長度也只能縮小，分段多次來銜接: 。另外象山站也是一大工程考驗，一來地上是通往信義路六段的地下道與信義快速道路，: 這兩個完全不能封路施工的重要交通要道；二來地下的潛盾隧道又是軟硬土質交界處，因: 此施工期與成本都會比較多。
: 最後則是捷運工程愈包愈大，內涵複雜。像是信義線，除了捷運本體工程外，還要一併完: 成台北市共同管道工程與沿線的環境更新改造工程，導致總預算拉高到近四百億元，所以: 對於外界認為信義線施工期過長與昂貴的刻板印象，周文彬喊冤說，應該將工作項目變多: 、工作量變大也一併考量進去才合理。
: 有沒有只有台北能蓋捷運台南不能蓋的八掛?
: 5000億/264km=18.94億/km
: 台北是44億/km 遠比台北便宜啊XDDDDDD

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噓

fufufugogogo04/19 18:54當台南人二等公民？

→

bluenan04/19 18:54台北就能虧錢，其他縣市不行？是這道理？

→

Qaaaa04/19 18:54那高捷台南捷也可以業外賺翻啊那鄉民是在擋啥

推

Leo489104/19 18:55台北捷運整體是賺錢的阿其他縣市有辦法靠副業賺嗎??

推