Re: [爆卦] 國道紅爆
這種低能政策是不是要製造人民不自律的假象?
明明就沒什麼車流
就是要一邊洗塞車新聞,又一邊找水軍出來帶風向
下禮拜二禮拜三人數要是又破三百
那阿中部長484又要一秒落淚博同情
然後說是你各位連假螺絲鬆,破口在中南部啊?
X! 病毒最好是都沒潛伏期的啦!
※ 引述《kjtry (我不是鄉民是暴民)》之銘言:
: 國道紅爆
: https://imgur.com/gallery/4dhaLP1
: 這政府就呼籲國民端午不要返鄉
: 然後完全沒有作為
: 疫情擴散 又怪國民鬆懈了
: -----
: Sent from JPTT on my Vivo 1935.
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.78.199 (臺灣)
※ 編輯: doro0202 (111.82.78.199 臺灣), 06/12/2021 10:49:54
噓
都是你的錯啊 說錯了嗎 關我什麼事
推
可能又是哪個交通部股長決定的
噓
要不是台北市防疫不力,也不需要這樣拖累大
→
家
噓
共匪趁亂大鬧
→
都是年輕人鬆懈了
→
這樣下周的數據就能推給南下的北漂仔了
推
台北市長為什麼不把北漂仔管好!!
推
政府不敢負責宣告禁令把責任推給人民…
推
智障政府
→
幹你娘陳時中
X
首Po國道紅爆 這政府就呼籲國民端午不要返鄉 然後完全沒有作為 疫情擴散 又怪國民鬆懈了7
感謝專業鄉民(Johnson Lin, 柏維)的協助, 整理6/11、6/12更詳細的北上、南下的小客車車流(*註) 從嚴格匝道儀控開始實施的6/11 21:00 6/11 21:00-24:00南下(共約6.5萬筆)2
這年頭做圖表都這麼好糊弄人嗎 6/11是昨天禮拜五 上班日 當然7成通勤 就算有人下班回鄉也是少數 拿昨天“上班日”數據打今天“假日”管制塞車 是不是搞錯什麼??8
eTag Ref: 各類車種旅次平均長度 日期: 6/04(五) 6/10(四)7
高雄五甲系統跟鳳山交流道這邊發生什麼事情? 好像塞住了3
以後連假就算沒疫情這招會不會繼續使用啊? 反正我(中央)只要負責國道不塞車 塞在平面都算地方的? 這樣就可以拿國道一路暢通的圖給側翼洗了 -----19
我的猜測啦 這是新的甩鍋手法正在醞釀中 先呼籲不要返鄉 但是正常人明知晚上的通勤車流不小 當然還是有人會返鄉爆
其實只要調出eTag資料,就可以知道高速公路上的車子到底是跨區移動還是下班通勤回 家! 就是這麼簡單,所以我順手找到交通數據匯流平臺上面6/11的eTag旅次公開數據。畫了 6/11旅次距離的分布圖,橫軸是車子開了幾公里,縱軸是旅次數量。10
不好意思 好奇把資料抓下來看了一下 上面有通過第一個ETC跟最後一個的時間 有沒有10000筆裡面最晚的通過第一個門資料是早上九點的八卦啊? 早上通勤距離短不是很正常嗎?
爆
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