[問卦] 北投人反淡北的八卦
淡北道路只是讓紅樹林有多一條路
不會塞那麼嚴重
也不會擋住要去馬偕醫院的路
為什麼北投要反淡北
有沒有淡北 去台北的車子總量又不會改變
有卦嗎
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瓶頸變成在北投啊
北投塞車
北投沒有去淡水的需求
新市鎮移居的人會變多
北投路太少,洲美目前上下班超級塞,未
來北投科技園區廠商進駐承德路掛定了,
後方進城的車子絕對消化不完,重點不是
抗議,重點是官員只會痛頭醫頭,可能自
己還不開車
看了一下反對的意見偏低能
怕開新道路帶來更多車子很可笑
沒蓋時到北投的車流是這樣,蓋了到北
投的車流也不會變多,不懂為何會讓北
投塞車?
一小時的車流量,10分鐘就到定位,到底
是誰低能?有種對賭100萬會不會塞車?
15樓不是專家就小聲點 會不會塞車不是
幾分鐘流過多少車流量 而是像紅樹林那
那些反淡北的 真的拖延國家發展 大家
種白吃設計 一有小車禍就完全卡死 紅燈
的時間就浪費在路上
又一堆 還有要左轉上山跟山上要下來的
車造成的
自己要住淡水的,何苦為難北投
開新路會增加車流哪裡低能了0.0
區域發展車子本來就會多 不開新道路
應該要做的是改善道路規劃
要享受房價低就是要付出代價
難道就不會塞嗎
高速公路塞車就是車太多了 XDDD
乾脆把路封起來就不會塞了ㄏㄏ
不然來買北投阿
把淡水通往北投的路封起來
直觀來講 上下班時間去淡水的話經過竹圍
紅樹林都知道很塞 所以排斥將那邊車流引
北投房價會上不去
過來正常吧?
照某些人的邏輯 開新路會塞車 那全台橋
樑道路都應該拆掉 林口桃園尖峰時間塞
換北投塞死
成那樣 交流道也該拆掉哈
p大說到北投人的心聲
淡水人繞一圈從陽明山進北市不要擠好
而且低房價的地方如果又方便 當高房價的
北投人塞定了
地方是蠢蛋?
喔? 所以是因為北投人怕自己超盤超貴的
爛老房賣不掉所以反對唷?
別隨便落井下石
我當初花那麼多錢不就是為了交通方便
怎麼會讓更多人開車進來塞我車
類似蓋公宅那樣
覺得竹圍和紅樹林塞的可以開上山路繞不就
好了
笑死 那台北市中心 或內湖人是不是也要
說北投人不要開車過來害我們塞? 你北投
人實在丟臉
不喜歡北投就不要把路接過來啊 塞車關北
內湖人也討厭汐止來塞阿
投屁事
elmoman 你是不是沒走過山路 你不知道
山路塞的時候比平地還扯?
汐止那裏的路也要封起來
蠻智障的鄉民,重點不是北投反,重點是
配套沒做好
三重中永和進台北的路都要封起來
配套是什麼,開更多的路讓更多車塞進來?
從郝龍斌一直到柯文哲,沒有一任台北市
長願意接受這條路,下一任大概也是差不
多,繼續慢慢等吧
交通道路建設本來就是依需求規劃的 一
條不夠就要蓋二條 二條不夠就要四條不
是廢話嗎? 不然蓋道路要幹什麼?
反的一定不住淡水
我買便宜淡水,開一人汽車上下班,怪政府
這個叫snow的完全說出了北投人的心聲
根本不是什麼怕塞北投的藉口 而是他花
那麼多錢買北投 現在淡水變方便他受不
怎麼不把路開10條讓我方便通行
了 完全自私噁心的邏輯
淡水的捷運又沒經過我家門口
紅樹林到竹圍塞過40分鐘…
登能兒才反
北投那邊就有三家大型醫院 不缺淡水馬
偕
要往淡水的只想的自己方便的各種垃圾理由
才低能
怕影響房價吧
假問卦
淡水 面積太大了
你根本沒看過反方意見吧 笑死
北投有榮總振興關渡醫院幹嘛大老遠跑到馬
偕
改塞在北投,你是當地人你要?
總量不變 單位時間進入更多
台2線不拓寬,一樣還是塞車啦
現在問題是 為了淡水人通勤進台北
市 弄淡北道路把人送到大度路 大度
路容量不變的情況下服務水準勢必下
其實台2拓寬也沒救 重點是淡水要停止開
降 而且新建道路會產生誘發需求 造
發
成流量進一步上升的現象 這種塞車
就蓋路的思維大概是1960年代盛行的
核心問題還是回歸到都市計畫有沒
那邊供給量太大了
有謹慎在做 不只今天的淡水 連內湖
也是這問題
小弟不才 正好是學交通運輸的 而且
是你口中的自私北投人
北投人本來就很少去淡水倒是叫北投人都別
去的話淡水人也別到北投喔
但內湖至少那個馬特拉運量已經爆了
洲美要是可以延伸高架到高速公路跟環河
北路,基本上淡北的瓶頸我預估可以消化
掉一半以上,歡迎任何支持反對提出改善
班距也壓縮到炸開 倒是淡水線改成淡水2
方案,大家可以跟北投在地議員立委施壓
北投1 然後輕軌規劃要重新來過
洲美問題在於上班熱區內湖信義都不順
有車位才能買車就能減少車惹
你可以幹大事阿 大家都怕你
簡單說政府造鎮規劃有問題啊,最好車流
模型看不到未來的賽車
北投、淡水房子單價差一倍買哪裡好?
道路多會帶來更多車,那把路都封起來
吧,問題解決了
就有白痴以為道路選擇多了,就會更塞
淡海大橋直接上台64即可。
就只是移動塞車瓶頸點而已,有個屁幫助
推cs
淡北環評條件大概沒人會標
先解決台二線私有載具88%都是一人吧
笑死 開淡北本來就會衝擊到北投的交通
在那邊扯 難道要大家共體時艱嘴還這麼
理直氣壯 zzzz
瓶頸在大度路上還是在馬偕醫院門口 差很多
而且大度路兩旁又沒住什麼人 只有關渡那區的
人才會受影響
新市鎮還不到一半 都市計畫大失敗
塞車就新增道路這什麼低能的規劃法
在幼兒園拿彩色筆畫的車流模型嗎
北投房價很高嗎?
我覺得還好 最邊邊的關渡大概救60萬/坪
推文對賭100萬的是不是館粉啊
把路全拆了這種小學生滑坡言論也講
所以1980年代才會有TOD概念出來
得出來 我看也沒什麼好討論的
就是以都市計畫去嘗試解決交通問題
這也是北捷弄聯合開發的原因之一
用意就是要讓大眾運輸能盡量cove
r掉旅次需求 降低通勤的一人轎車
一條不夠就蓋兩條 笑死阿市區塞車要
不要每條都拓寬? 用點腦
塞車就蓋新路也是一種選擇 但是日
後的養護 環境破壞 天際線 衍生需
求造成的空氣汙染 是不是我們希望
的都市環境呢
不然推捷運直達車XD 但北投人應該更會跳腳
死好,北投人誰和你去淡馬阿,北榮振
興和信會比淡馬差?
釣到了?
就是反淡北啦,智障政策什麼拖延國家
發展,笑死
雙北本來就不應該那麼多自駕車,沒和
新北來的收入城費就偷笑了
大度路又沒住人 是要怕啥塞車
鄉下人很小心眼的
人民的意見8成智障
政府在等看淡海大橋完工後的效應,
萬一分散不了車流才會考慮淡北道路
北投有夠雖 被淡水人消費馬的
我反倒覺得淡水捷運班次可以先改成
三分鐘一班試試
先把關渡紅樹林的道路規劃搞和再說
對自己沒好處幹嘛支持
到底是腦袋多單純才會覺得塞車就增
加道路呀
低段新北人呀
住北投的同事沒有反還很支持
淡水的都市規劃跟道路建設本來就無
法負荷這麼多人口,自己當初沒看清
楚,為了第房價就住進去,現在塞車
再來靠腰政府?其他人不跟你一起靠
腰都是自私?邏輯呢?誰自私啊
淡水人超棒的,選出淡水蔡依林還有立院媽寶
~
爆
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