[問卦] 太魯閣事故報告
頁碼130的地方
開始敘述當時在場的幾個人
工地主任
外勞
綁鋼筋的工人們
事故發生的原因跟之前新聞報導的差不多,卡車滑落,想要用怪手去拉,但是失敗了。
然後打給台鐵的電話沒有通
沒有專用的無線電
http://i.imgur.com/KrqkyhF.jpg
個人觀點,
滑下去之後:
其實蠻奇怪的事情是沒有緊急按鈕可以按
畢竟電話通了也有可能來不及通知駕駛煞車,這樣事故還是會發生。
而且也有可能是車子一滑下去幾秒鐘後列車剛好到,這樣有電話或是緊急按鈕也沒用。
滑下去之前:
用怪手拉之前就要先通知台鐵,這邊有事故,請列車開慢一點。
不知道各位大大有什麼看法
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.229.138 (臺灣)
※ PTT 網址
推
他就違法偷開工,還通知?
推
怎麼可能隨便位置就有緊急按鈕
不知道緊急按鈕新增一個要多少錢 或是在每個施工的地方都要裝之類的
推
違規施工,施工品質,才是主因
推
怎麼不直接打給駕駛要他抓孤輪跳過去
退一步說,就算是合法施工,還是有可能發生大卡車拋錨的問題吧?
※ 編輯: oxlittle (140.113.229.138 臺灣), 08/23/2021 15:16:01→
台灣到處可見事後補救的做法,根本沒有打
推
菸粉:李義祥盡力惹
→
算根本的去改變,馬路鋪的又大又直,限速
→
又不是緊急按鈕遍佈全軌道...
→
50?60? 那鋪那麼大幹嘛?
→
偷跑就偷跑 還在牽拖找藉口
推
台灣的作風就是這是各案 下次再發生也
推
台鐵電話沒接??大條囉 呼叫局長
→
※ 編輯: oxlittle (140.113.229.138 臺灣), 08/23/2021 15:20:05
只是雷同的各案 不需要其他改進
噓
違規施工沒通知承辦單位跟車站 施工車輛
→
違規停放導致滑落 現在咬沒方法通報?
推
就台鐵就沒盡到管理責任又違規施工
→
馬路大又直是政客的政績限速40-60是國
→
庫的收入。兩者邏輯不同,不相違背
爆
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