Re: [新聞] 太魯閣49死有30人是站票 運安會:進一步
真的推這篇
因為當時太魯閣號運量太少
才在民代的壓力下開放站票
傾斜式列車過彎頃角大 本來就不該站著搭
※ 引述《ttnakafzcm (tt大)》之銘言:
: 果然很多人沒看懂運安會為何會這麼說
: 早期TEMU系列是禁止站票的
: 是民代壓力下才開放120張站票
: 那TEMU編組中那些地方會站比較多人 1車跟8車 及車廂間通道
: 那今天408事故中 撞擊最嚴重的是不是8車? 是阿
: 那代表站票販賣是否增加事故時的死亡風險 在這次案例中我認為是
: 其他19個座票死亡的包含兩位機車長 大多集中在6-8車
: 參照報告中表1.12-1罹難與傷者之傷勢分級統計
: https://imgur.com/XJNgheW.jpg
: 7-8車一個站票
: 6-7車死亡八個一個持有座票7個是站票
: 6車死2個座票4個站票
: 5-6車死一個站票
: 4-5車死了一個
: 傷亡集中在撞擊最嚴重的8車及車廂間通道
: 車廂間通道幾乎都是被認定為潰縮區
: 一個正常的調查官看到如此分布 確實會要進一步分析說是否禁賣站票阿....
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.153.222 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
帶風向到站票了,台鐵標案的輕鬆下莊
→
當初討論開放站票的會議紀錄 大概不見了
推
六成的數字是站票 還有四成是坐票啊
→
那個工程的真的有夠硬
噓
還有19位是坐票,應該一併檢討,以後應
→
該要空二個車廂當潰縮區,這樣就不會有
→
人死亡。
推
都是這種反正不會出事的心態啊,包商是這
→
樣,開放站位也是
→
另外,單以站位計算就有30/120,佔25%比例
→
死亡耶
→
站票人數比較少啊。
爆
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