Re: [新聞] 不玩了？ MOOVO共享電動自行車 9/7起撤出新北市
你看看你
浪費公努？
2020/6/24
https://udn.com/news/story/6839/4656847
「近來台北市將YouBike升級為2.0，不過新北
市長侯友宜卻表示，當初新北市在YouBike 1.0
上已花費9億元，如今升級2.0又要再花5.7億
元，他認為是「浪費公帑」，必須尋求其他替代
方案。目前新北市已朝向無柱式系統規畫，並
已招標在淡水等地試辦」
「新北市最後決定不再採用YouBike 2.0，主因
就是這個模式要讓新北市再花5.7億元的大錢，
目前試辦的運點科技(Moovo)公司與新北市的
合約，採用的是「電子圍籬無椿共享電動車」
系統，可以讓新北市省下大部分的建設經費，
並承諾要做到自負盈虧。」
2021/2/15
https://www.storm.mg/article/3457943
免接電、站點不受限！
柯市府爭議聲中力推YouBike2.0 最快4月上路
2021/8/22
https://udn.com/news/story/7323/5690364
新北Youbike2.0 年底上路
「新北交通局指出，YouBike1.0將按年期批次
汰換為2.0，不僅能與台北市無縫接軌，也可以
與桃園市跨市使用，除了1.0站點增設2.0外，
全新2.0站點會以捷運路廊、跨市邊境等地點
優先，未來新北設站將擴增到1500個站。」
※ 引述《zhtw (餘燼)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 〔記者賴筱桐／新北報導〕
: 3.完整新聞標題:
: 不玩了？ MOOVO共享電動自行車 9/7起撤出新北市
: 4.完整新聞內文:
: https://imgur.com/pSTO9lu.png
: （交通局提供）
: 2021/08/29 12:49〔記者賴筱桐／新北報導〕
: 共享運具業者MOOVO運點科技公司去年8月24日在新北市淡水區
: 佈設36個站點上線，沒想到才營運滿1年，卻無預警宣布撤出新北市。
: 新北市交通局今天表示，MOOVO因應公司經營方向調整，
: 申請自今年9月7日起，停止共享電動輔助自行車系統營運服務。
: 業者表示，MOOVO在新北市成功達成階段性任務，
: 未來在新北的營運將從共享運具轉型為新型態的訂閱服務。
: 交通局強調，共享運具業者得視營運策略及市場機制適時調整，
: 取消共享運具行政區營運範圍；市府尊重共享運具市場機制，
: 將會勘原有共享自行車租借點位，評估用地條件，
: 導入設置YouBike2.0，延續最後一哩路的接駁服務。
: MOOVO表示，在新北市營運1年來，會員人數突破5萬人，
: 創下92%高滿意度，從未發生車輛遭用戶亂停放，
: 導致用路人權益受損及影響交通的投訴，證明「智慧樁電子圍籬」搭配營運團隊，
: 仍可做到有效管理，為政府省下大筆硬體設置成本，避免擾民的施工流程。
: MOOVO說明，在新北市已成功達成階段性任務，
: 9月7日開始從共享運具的角色轉型為新型態的訂閱服務，
: 未來將整合過去的經驗，以城市與民眾為出發點，
: 推出滿足用戶「微交通」的需求，並積極爭取與各縣市合作機會。
: 交通局長鍾鳴時指出，為維護市容及使用者權益，
: 交通局依據「新北市共享運具經營業管理自治條例」，
: 要求業者透過APP系統、官方網站及手機，
: 先行通知用戶停止營運時間，以及回收所有車輛，
: 並進行租借場地復舊，經確認無其他待解決事項後，
: 再退還業者保證金及使用權利金，確保oBike亂象不會再發生。
: 鍾鳴時表示，新北市目前核准iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare等4家共享汽、
: 機車業者於轄內營運，共投入1萬7246輛共享機車、1263輛共享汽車，
: 提供北北桃生活圈共享移動服務；未來將積極輔導共享運具經營業者，
: 提供民眾彈性選擇，降低私人運具持有，共同營造低碳綠能的交通新生活。
: https://imgur.com/vx5Racl.png
: 車系統營運服務。（交通局提供）
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3654061
: 6.備註:
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早就戰過好幾次了 2.0就唯一解
但當初還是一堆人瞎扯台北市浪費錢
什麼台北要配合新北 圖利捷安特
總算有人想起這件事.侯現在感覺如何?
所以是發生啥事了 生意不好?
當初支持新北的全是綠共仔就是
之前標案給ubike廠商還氣到po fb
基本上就只有捷安特有規模玩這套系統
其他廠商根本沒有那個能力做維護
不管是車子本身或是維護 捷安特都屌打
不意外
去年在那邊炒浪費公帑 現在就不浪費了
應該要把去年文章翻出來算帳 一定很好笑
就是被騙試了沒用的方法而已
現在應該是彰化在抖了 才剛上路而已
盈虧自負哪裡浪費了
1.0換2.0確實感覺浪費了1.0的錢
但果斷換成2.0也是需要勇氣與執行力
建設ubike2.0是侯自己說浪費的阿
笑死 現在變果斷了
這麼果斷去年怎麼不換呢
這件事的轉折點是高雄民調顯示ubike2.0是
滿意度很高的政策
老實說高雄UBIKE2.0的成功是之前太爛了
Ubike2.0佈站真的快 我這附近已經一堆了
2.0好用啊 當初綠粉還說是垃圾浪費錢 笑
死
高雄也變2.0了，好用
高雄是南部很多縣市之前都在搞自己的，
無樁車的經驗就是管理更鬆散
結果都慘不忍睹弄得沒人再用，改成Ubik
e就回歸正常
Kbike比U還早問市啊，問題是車不夠耐操，
椅子與踏板常壞
新北髮夾彎
2.0就真的設計不錯啊
2.0真的好用，車況好，擴點快，真的厲害
原來CITYBIKE比YOUBIKE還早，而且還是
高雄市政府自己經營
塔綠班整天自打臉也不會覺得痛啦
河河
柯施政還是比候強一點
這跟施政強不強沒關就是，單純就是YOUB
IKE爭氣，畢竟YOUBIKE主要經營也是民間
巨大在搞，營運的成績有出來政府接納採
用天經地義
怎麼跟施政無關 YouBike再怎麼強政府不
採用有什麼用
果斷放棄也是要有勇氣 一開始一定會被打
的滿頭包
不意外
面對塔綠班這種政治壓力只有柯抗得住
帑
笑死 無柱就亂停 根本無法管理
推，決斷力
彰化人素質，一定亂停
……2.0優勢就在那，遲早要上2.0，何不現
在就上
一堆低能之前在笑北市選U2.0
2.0座椅調整和臨停上鎖改進蠻多的
管理和後勤就差太多了，u2.0還是正解
帑啦幹
政府就該乖乖做有樁的啊
09/29 11:17