[問卦] 新竹的交通到底怎麼改善?
新竹現在來了太多外地人,造成交通問題越來越嚴重,就連陌生的高雄式左轉,也漸漸出沒在新竹了...
有以下方案,但評論都很兩極
1. 輕軌,但四輪族抱怨車道縮減會更塞
2. 道路拓寬,但拆遷困難度高,也缺乏腹地,不要說新竹的財政能負擔,就連桃園台南新北等直轄市也做不到
3. 公車,但公車一樣塞在車陣中,又常誤點,時程比自駕慢很多,吸引力不大
大家支持什麼方案呢?
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直升機
道路全改單向
不用下班就不會塞車了
分流上下班
其實有在做了,但新竹上千家公司,分不了多少
為什麼要改善
禁止蓋公園
尖峰時段高乘載
會被罵死吧…
要有車位才能買汽車,怕你又換嘴臉罵政府
傳送陣
都罵別人開車才塞車,也不想想自己做了什
竹科的買得起車位吧
捷運
道路標線
啊罵塞車的也是造成塞車的一分子
違停直接拖吊,停紅線的就算人在車上照拖
竹科移部分去竹北啊
不如大家來互相傷害,我也開車塞死你
直接住公司
車牌限號上路啊
禁止單人開車
無解,因為員工又不全住公司
上班時間都塞在園區和主要道路 沒有違停
問題 主要是幾乎都一人車
園區附近的學校增設校車,拒絕家長接
送,光是不接送上學,這應該可以減少
竹科不能發明個人噴射背包嗎
很多四輪。
加上園區及週邊道路設計不良
不送小孩 也是開車上班啊! 有差嗎?
來個核爆都更重蓋
其實只要台積電上班時間改10點就好了
新竹不是只有一家台積電....
短期推高乘載共乘 長期要靠輕軌規劃
光是上班時間往台積電的 就已經塞爆了
汽車規定要買車位
汽機車規定要買塔位
車位才多少錢 工程師又不是買不起XD
現在的問題就是道路面積就不夠 通勤
流向又太集中
道路面積增加,買車意願也會增加xd
WFH 就不會塞了
新竹縣可能是全國人均小客車最多的地
方 不要再買車啦XD
無解,越來越塞
先拖走違規停車
沒救了
輕軌就是垃圾還一直想蓋輕軌
炸掉重建
桃園:
只有2能解啊
道路拓寬,大家會更想買車
但現實來講根本不可能這樣
除非強制大規模都更重劃
重新規劃道路才有可能
上下班跟違停無關 倒是那些亂插隊
蛇行的真的該罰一罰 就你最聰明
禁止一人車?
外面搞定了園區裡面那狗屁動線規劃一樣
會塞,土生土長的新竹人都不會想走園區
了==
園區聯外要救就是得差拆房開路、舊市區要
順暢就認真取締
圈圈圓圓圈圈
地下街蓋起來yyyyyyy
改WFH 除了產線仔
上下班時段違停立刻拖吊
媽的咧,都已經塞爆了還在那裏違停
違停就是垃圾
車流量那麼大,就算沒有違停也一樣塞
※ 編輯: lawyer94 (180.217.15.201 臺灣), 09/23/2021 10:49:26光復路如果認真處理路邊停車就好了
你知道為何台北台中高雄可以做到嗎
台北台中一樣塞車嚴重,高雄我不清楚
※ 編輯: lawyer94 (180.217.15.201 臺灣), 09/24/2021 00:56:29開車的畜生台巴子是沒資格喊塞車的
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