Re: [問卦] 台中蓋一堆高架,這美學叫第二大城?
沒辦法誰叫台中不學高雄
高雄捷運室內全數地下化(少數楠梓段有高架)
預計黃線五甲路部份因居民反對高架,全數改為地下
紅線延伸林園段更是會客服地下管線跟之難題,硬是地下化
然後輕軌在大順博愛路市中心(非常塞車)
嘿,你猜不到,我們改成平面^_^
不要說下面有預留藍線的位置
台中真的沒有遠見,活該被高雄屌打
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推
領導者的遠見
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台中的地質...你的地科要重修
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XDD高雄真的牛逼
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然後輕軌原本要地下的是毛治國打槍
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好不容易蓋地下化 然後在蓋地面輕軌...
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盧大媽肯定做的好
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屌打高雄
噓
你敢嘴國母的建設? 當高雄人白癡?
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這篇明明反串
爆
[閒聊] 關於輕軌.現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.31
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車!網輕軌最大的"車禍"考驗,不是在大順路上. 大順路都是順向,所以造成的是塞車. 輕軌最大的考驗是,中華,博愛,民族,中正... 四大殺手,,,XD 有時候理論都很好聽.10
[問題] 高雄輕軌假設大順路段沒有雨豆樹高雄輕軌二階吵的沸沸揚揚 不外乎是大順路已經很塞了 再放輕軌下去會更塞 沿線居民反對的聲音不少 也曾有過改地下化或高架化的討論8
[問卦] 鐵路地下化以後又蓋高架橋跟輕軌是啥意思鐵路如果要立體化,高架也行吧,東京或大阪市中心也是弄一堆高架,地下化花時間,又貴,而且路面還會多了一堆醜陋的機電跟通風井 很多吵要鐵路地下化的,結果鐵路地下化以後,又蓋高架捷運、平面輕軌... 郊區就算了,在市中心的話,這樣不就又是製造噪音+製造車禍,既然要選擇鐵路地下,就應該捷運輕軌也都地下才有意義吧 如果沒辦法全部地下,那幹嘛只地下化鐵路,卻又蓋高架捷運跟平面輕軌,鐵路高架化不就好了? 所以鐵路地下化以後,又蓋高架捷運跟輕軌是什麼意思?