Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車!網
輕軌最大的"車禍"考驗,不是在大順路上.
大順路都是順向,所以造成的是塞車.
輕軌最大的考驗是,中華,博愛,民族,中正...
四大殺手,,,XD
有時候理論都很好聽.
但是放在實際世界裡,你不得不考慮人性.
就像,你說不要種族歧視,我們不應該歧視別人...
說得很對,但有用嗎??
目前輕軌經過重點路口是,中山路和三多路.
其他大多都是中小型路.
而中山路剛好有它的高架橋,所以只有走橋旁邊側路的才會等輕軌.
所以嚴重車禍率很低...因為走橋下除了速度自然減緩外,凱旋路本身路寬很大.
所以行車的"預警"性很高...
至於三多,三多本來就車多車速不快....
因此最近像二聖這種,都是輕微擦撞.
但是回到中華,中正,民族....就不是這樣一回事..XD
我們講中華路就好.
開車的人自己問自己,你在中華路,車速是怎樣...有沒有"超速"過啊..XD
啊有分隔島,如果路上車又少,一堆人都麻油門狂催.
限速60你真的開60,有時候你是最慢那一台...
然後中華路有分隔島,所以左右側其實視野受阻...
當然反過來左右側的行車一般也都會知道,中華路車都很猛.
所以要pass中華路都會格外謹慎.
但今天...可是有優先權的輕軌...輕軌過中華路會先停看聽再慢慢過去嗎..XD
外加輕軌可是走美術館路.路比較小,平時車也不多..
所以中華路的車子對美術館路會冒出來的車警覺性會很低.
那....之後輕軌如果在這邊發生車禍...
你覺得嚴重度會是在二聖那種車速慢的地方的擦撞等級嗎?
這還沒扯到,酒駕阿,快睡著的疲勞駕駛阿,無照小屁孩阿,自以為屌的8+9阿..
還有滿地搶快的..
而要是一台車,不用太快,時速60給輕軌攔腰撞下去...
這樣你覺得會不會死人??
別忘了,你可沒有柵欄會放下來...你的噹噹噹,時速60車內放音樂,駕駛聽得到嗎?
然後有分隔島,你要用人力去擋車...大概準備四個人吧..
所以這不是甚麼不應該撞輕軌阿,我們應該守交通規矩阿.
靠這些"理由"可以避免的..
你是要對酒駕加強宣導.還是對8+9說教嗎..XD
出社會就必須先認知,社會就是有些狀況你很難改變的.
你必須理解它們是存在的.並且很難改變.
然後既然你無法解決他們,反過來你要避開他們或是估算他們的影響.
so...為啥我之前會覺得,輕軌怎樣都應該是高架或是地下化.
當時,我認為寧願挪用黃線的錢,讓黃線少個兩站...也要補過來讓輕軌高架或是地下化.
(現在就更應該拿捷運延長無論是林園還是路竹的錢,先補過來給輕軌高架或是地下化)
因為,光想到他要造成大順路塞爆+通過這幾大條馬路.
你走平面,實際面的狀況到時候會很嚴重...
當然,那時候本版就是謗輕軌就沒有高雄價值...
那...沒關係我改變不了你們,我改變我自己...XD
我挪移到一個輕軌對我影響很小的地方.
然後開始敲碗.
"快蓋阿...快阿....怎麼不蓋阿..."
反正我很怕死,我都安全駕駛...XD..
--
中肯 可惜忠言逆耳
對...啦...路上都不要有...大眾運輸...最安全...
好奇怪,新北市的輕軌,好像只有發生1次被撞
高雄輕軌怎麼會這麼多次= =
喔
新北輕軌平面經過的大多是鳥不生蛋的地方
高雄就喜歡在市區蓋平面軌道 全台第一 潮!
新北有高架段,其實高架化可接受,地下化就沒特別必
要
我立場也是至少要立體化,但老實說你高架也是有人抗
議破壞景觀,其實平面輕軌如果也要等紅綠燈只是綠燈
在高雄版輕軌跟神祖牌一樣都是要跪下來供的,你敢嘴
時有優先路權,那你就把他當公車專用道就好,並不是
罪該萬死
主要的情結都是在"軌道"兩字,主政者覺得有軌道改叫
輕軌捷運就是潮有政績,民眾也是覺得有軌道是捷運就
現在輕軌駕駛87%以上都直接切綠燈啦 不跟你等紅燈
要立體化
某些人喜歡喊民主,直接高雄辦個公投輕軌看誰的臉腫
成圓後再投會更棒
想公投的話是可以去找找看有什麼辦法辦出來,總不是
自己想的也要別人幫忙完成吧?XD
對啊,公投可以自己號召。我目前是有看到社論寫希望
以前想要重軌,國民黨政府不給,現在輕軌,又說事故
輕軌成功,因為成功反而因運能不足而被迫立體化,如
一堆,都他們講就好了
果不成功,也會因為一直出事被人民抗議而廢止,結論
就是他預言平面輕軌會是個短命建設
反對意見不是發表的好好的,哪來什麼高雄版神主牌?
對啊,現在PTT上是一大堆吵輸人就說成不給講不給罵
,然後自己想要的情形都是要叫別人去幫他發動,看了
真的黑人問號,不知道是不是一種網路傳染病?XD
反對的可以先結合美術館那的里長,煽動他搞公投,如
果有立體化的選項我會支持喔
反對派也可以找個人出來選市長,市長絕對有權力停工
的,我當初也說那就是韓市長的權力
KMT選上也不會停吧,因為韓停工後,葉匡時代理就又
決定原案續建
等到真的上路你又會為這四大路口找藉口了啦 呵呵
對,韓市長最後的方案也是續建,所以才說反對派要自
己找人出來選啊= =
KMT自己做的民調支持率都過半阿 他們怎麼敢說不蓋
禁止汽車上路,解決塞車。輕軌,行人都安全
還好吧 南環不是也有走中山中華嗎
不要再說為何國外可以 台灣不行了
因為台灣的汽機車交通和法規就是大便
汽機車問題沒改善前 增加所有大眾運輸都是添亂
老話一句.就台灣人守法觀念.滿地的交通違規.
反正還沒有出大事前都不會有人注意啦!!台灣人自重~
現在臉最腫就是喊高雄人不要輕軌的阿
公聽會辦幾場了,民調也公布續建大於反對
這邊喊得煞有其事 好像高雄人都不贊成輕軌
等等黨衛隊就來噓了,同意你這篇
公聽會就反對原案的最多啊
腦殘輕軌
一堆開車都沒在停的才會講這種話 路口要禁空不懂 槽
化線也不能停 過學校醫院要怎樣處理 說起來一堆開車
的只會跟著前車屁股
..........快點蓋就好 會不會出現全路停車場
反正我等著看
公聽會收集的資料是原案優化最多吧
我的立場之前都講得很明確了 有些站體死不改也沒差
本來就該快點蓋了 難不成陳菊的規劃會有問題?
了
反正政府預算就是要花的 花一次不夠 花兩次花三次
想看停車場的,現在先給你一張吧
你注意看遠一點那邊還有車子違停然後開後車廂XD
整路的駕駛一堆都像文盲一樣,沿路上一堆告示牌在指
示都還是要自己猜入口在哪裡,切進來又切出去,這算
是認識字的問題我也覺得很難解決
不能接受批評真的沒道理
台灣就明顯不適合輕軌,汽機車密度高、人民安全觀
念差
不夠 還不夠 我想看的是從中華路開始塞到九如路
屆時又禁止左轉 路給我停起來 停好停滿
到時候 一定找人飛空拍機做紀錄 這種場面一生難見
那你就等囉,先讓你看一下偉大文盲駕駛的停車場而已
XD
那個站體死不拆開 真的很屌
都已經講要分上下行或順逆向 同站拆站了
硬是要用在一起 同站拆站
雖然多花點錢 至少路寬佔據比較小而長
高雄一堆三寶以為馬路是他家開的
在中華路騎車有試過符合速限,結果就是看每台車都超
過我XD
不思進取
到日本就一直稱讚別人高架地下化多好多好 回到高雄
就變成破壞景觀
高雄輕軌復工帶動美術館4站房價 估完工後再漲至少2
成
蘋果新聞標題
推,輕軌根本就是障礙物,一堆人無腦支持,錯誤的政
策比貪污更可怕,高雄人,腦袋要醒醒啊,顏色有那麼
重要嗎?這是你的家鄉欸,還放任政府亂搞。岡山林園
兩條延伸線做捷運,市中心做輕軌,腦袋壞了嗎?
樓上醒醒
輕軌也是要停紅燈的吧?把他當一般車輛很難嗎
自己不遵守法規來怪大眾運輸是不是怪怪的
你就算自己開車也是會遇到酒駕啊
當一般車輛??是指每天幾百件車禍的一般車輛嗎
沖繩單軌電車從來沒聽過被車撞.....大悟
沖繩跟台灣的交通觀念是同一個等級嗎?
輕軌在預算不足的前提下是好東西,但是都有錢亂搞
林園線了,就應該拿這些錢來改正輕軌的規劃,把林
園線改成輕軌,這樣不是很好嗎
真的低能 純粹托台錢的東西
同意
希望高雄人能跟著輕軌逐漸改變習慣
林園線有錢時輕軌都蓋多少了,是要再拆掉哦?
笑死 我還想說白癡駕駛人也是路上障礙物呢 一車禍
就占用線道直到警車救護車來收尾
我每次開過去都想車窗搖下來罵它們智商到底多少
沖繩單軌列車在高架上好嗎= =
哦我看到"大誤"了 拍謝
希望以後不會罵到你們喔呵呵
人文素質不是短時間內就能養成,需要時間來淺移默
化
輕軌被撞發生,人民素質過差的印象不斷顯現,或許
大家就會逐漸感受到這問題,進而自省並做出改變
不會.......看你列車比較多還是汽機車比較多
誰先撞完誰就贏 不用腦袋看數量也知道汽機車勝
輕軌如果受損到沒有列車可以營運 應該也是創紀錄
以後大路口可能就要數位人員維持交通
不認同這篇,輕軌是好東西,是高雄人用路習慣太差,
應該改進
限速60開最慢~那誰的問題?笑死
就當作像以前老人學電腦,現在老人學智慧型手機,適
應它會有很多不同感受的
能地下化當然選地下化,還需要講嗎?有人政見說輕
軌打掉,全面地下化,我一定支持
撞到再來說駕照怎麼考的,阿當初是有輕軌這些題目
喔
護航得太爛,考駕照有考遵守號誌的
道路設計不良不代表你可以違規,不要講得理所當然
沒有輕軌這題目但至少知道鐵路跟優先路權吧,上路
無法判斷還要上路嗎?
土地開發利益>>>市民交通安全便利性
把一些垃圾三寶駕駛淘汰掉也好啦
一堆錯誤觀念 還是不悔改
5
這輕軌真的是智障,小夫當年為了讓台鐵停駛市區,把一塊市地,讓給台鐵,換凱旋路的調修站土地, 沒想到肥菊,又在上面蓋輕軌。 現在輕軌跑到三多路口,更是幹他媽的,以前三多路,上下班訂多三信家商塞一下,現在搞到從五塊厝開始塞。塞妳釀的 -- Sent from PTTopia20
輕軌就是用來撞的阿 沒護欄,再先進的國家都會有輕軌撞汽車的事件,跟樹大必有枯枝,人多必有白癡一樣的道理 輕軌的理念是,沒護欄好看,但一定會撞,輕軌開的慢,撞也死不了人,撞的人賠錢修一修,有美麗的外觀讓市容好看又同時能當大眾運輸系統,減緩市區交通阻塞 現在輕軌營運6年了,撞了三十起,沒人死,一年五起還可以接受,然後沒護欄路上走的輕軌外觀好看帶給城市先進的感覺 所以我猜以後還是一直撞,一年大概3-8起吧63
你跟那些護輕仔講沒有用的啦,聽的進去嗎 動不動就愛找人引戰還不只一次,動不動就叫人滾出高雄 想引戰又不敢直接挑明打全名,只敢打某c某j 這種小孩子行為又算什麼?想引戰就直接指名啊,是在怕什麼? 高雄版就是被這些人搞臭的,都沒想過全台灣20縣市
爆
[情報] 高雄輕軌二階復工今天市長宣布輕軌二階復工 規劃期程為美術館段2022年11月完工 大順路段2023年完工 C32~C37+C15~C17預計1月12日通車 Youtube模擬動畫47
Re: [新聞] 通車一天就被撞!高雄輕軌大南環列車 遭一堆人在那邊說不檢討闖紅燈的 在那邊怪輕軌,狂護航輕軌 是啊,闖紅燈違規是事實啊 罰款也會罰啊,然後呢? 這一撞下去整個路口堵死,然後下一站要搭輕軌的乘客呢?21
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日我每天都會走翠華路接中華路進市區,已經10多年了 上星期連假前幾天的上班日很明顯一過蓮池潭車子開起來很不順暢,走走停停的,不知道是 不是交通號誌要配合輕軌通過中華路的原因,停等紅燈的車潮從美國學校開始,往南走的每 個紅綠燈路口都大排長龍,以往輕軌通車到愛河之星前開起車來是很順舒服的 前幾天開在美術館路回到中華路又因為輕軌不能左轉,不得不再往前開找路口轉或是先右轉2
Re: [新聞] 67歲男騎車撞輕軌刮傷板金 恐面臨維修費: : 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意 : 推 reyes1989 : 某主教怎不來嘴輕軌?檢討被害人不是很會? 呵呵,被我戳到痛處了?到現在還想的到要que我酸一波?啊不就代表真的被我戳到痛處?4
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!還在那邊國外輕軌 我不是有講嗎?配套措施呢? 你引用我文章還故意刪掉我說的國外輕軌相關的配套措施喔? 沒有配套措施,沒想後果,硬要在路面上塞輕軌,造成的後果及影響有多大你知道嗎 既然沒有要一併引進那些配套措施,那建構高架地下立體化捷運路網不是比較好嗎?