[問卦] 台中捷運484比較慢
本魯上午出差到台北搭紅線
咻咻咻整體速度超快
開關門快 起步速度也快 整個就是快
下午回到台中
搭捷運綠線回家
突然覺得台中捷運一整個慢活
開關門等半天
聽說是為了避免老人夾到
起步也很溫吞
聽說是為了避免老人跌倒
一切都是為了老人著想
整個步調就是老人步調
捷運都不捷運惹...
可是
根據本魯目測抽樣
台中捷運根本沒啥老人去搭啊...
聽說是因為
台中老人其實比較喜歡搭免費公車
不像搭捷運還要上上下下
之前免費的時候一堆老人嘗鮮
現在要錢的時候老人都不搭了
結果為了老人安全
改成慢吞吞的台中捷運
就是一整個很悠哉
有沒有台中捷運484真的比較慢的八卦?
--
電扶梯速度超慢
比爛誰能跟高雄比?
我覺得台南捷運最慢
你當輕軌死了?
高雄捷運除了車內空間比較小一點,其
實和台北捷運差不多吧。
蛤!!我還以為還在展示原來開了
我在想會不會是高架本來就會有速限?
原來已經通車了喔?
下次回去搭看看
風大、高架,不限速一定很刺激~
哪來的風大? 又不是海線 全線都也有隔音牆 多少可以擋風
北捷紅線也有高架段 也沒特別慢啊
台灣一堆東西都設計給老人使用,結果就是
沒人使用,然後虧錢再來靠北
風蠻大的啊~你真的是在台中搭捷運?
我一個禮拜搭三四次 應該算常搭吧
※ 編輯: seuil (111.83.216.68 臺灣), 10/18/2021 16:59:57轉個彎吱吱叫 我覺得有點毛毛的
樓上 給根香蕉啊
可能台北人習慣趕時間吧
我上班也趕時間啊 結果原本設計來通勤的捷運卻慢慢開 比機車慢?
※ 編輯: seuil (111.83.216.68 臺灣), 10/18/2021 17:01:07交通局根本不了解捷運的捷是什麼意思
空中任何隔板,都增加風阻,不比平地~瞭
如果你真在搭,支持你風大、高架,別限速
,使用者最大,我們這種知道一點科學真相
的就閉嘴尊重,願你搭車平安~
我有說別限速?腦補喔 北捷高架路段也比台中快啊?
※ 編輯: seuil (111.83.216.68 臺灣), 10/18/2021 17:05:14捷運的捷是黃捷的捷
知道科學的真相 =\= 知道設計的速限
試營運的時候開門等
待時間有調高 某些轉
彎處有降速
故障前的試營運第一天搭過 起步跟過彎跟北
捷一樣快 後來被靠北之後才改慢的
而且本來關門也超快 後面也被靠北 反正台
中就很多人喜歡慢慢來
你有搭過高雄的嗎?
再慢都沒機捷慢
台中人先拿幾個億來買多一點車,就
可以開快點了
爆
[閒聊] 認真問~ 捷運開通大家會搭嗎?捷運要營運了 當然不免俗 最近很多新聞開始出現預測 要虧多久 有沒有人搭~ 雖然我自己也是住捷運沿線 是還滿期待的59
Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 自然不是那種直達市區、重要景點的市民移動都市軌道交通57
[閒聊] 彰化為什麼不考慮BRT,執意要捷運?如題,彰化不斷花上百上千萬在做捷運規劃,但中央的態度都是嘴巴說支持敷衍了事,加上彰化的財政不好,並不足以支撐興建以及後續營運虧損,卻明知不可為仍為之,若要持續這樣下去,我可能有生之年也看不到半點成果 倘彰化執意要做大眾運輸,BRT也許是個方式吧,就算只建雙向各2線道的高架橋,其中一線道做公車專用道,就像五楊高架橋弄個高乘載專用車道,只是改成公車道,也不錯啊,價格又比捷運便宜,廈門都做了,為何彰化不考慮? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多10
Re: [問卦] 台中捷運年虧6.5億,何時認賠殺出?台中捷運要少虧一點 只要先做一件事就立即有效 取消免費公車 公車不用錢 捷運要錢5
Re: [問卦] 南部人有覺得台北人不會開車騎車很廢嗎我有個大學同學 之前整天說台北捷運公車很方便 根本不用機車 結果後來到台中親戚家幫忙一陣子 就考了機車駕照5
Re: [新聞] 柯文哲留錢坑給下任市長? 議員:敬老卡你真的覺得政府發錢給你搭捷運,跟發點數卡給你搭捷運是一樣的意思? 那我舉個例子好了: 台北捷運賣給你1280月票搭到飽 之前我通勤的時候有買月票,30天大概可以搭到價值1600元左右的路程,我覺得自己賺了 但我花1280元、搭了1600,並不代表捷運虧了320元,不能這樣計算2
Re: [問卦] 該怎麼拯救台中捷運?很簡單啦 1. 取消免費公車 花大錢補貼搭公車免錢,然後捷運要錢,再來靠北捷運虧損? 怎麼不去靠北台中的公車虧得更久,虧損更多? 先取消免費公車,改成轉乘優惠X
Re: [新聞] 台中捷運藍線改站正英路 林靜儀:顏家不照造這些無腦塔綠班的標準, 台中捷運根本就不需要蓋, 蓋了也是浪費錢, 只是給建商炒地皮用。 除了上下班尖峰時間,
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