[閒聊] 認真問~ 捷運開通大家會搭嗎?
捷運要營運了
當然不免俗 最近很多新聞開始出現預測
要虧多久 有沒有人搭~
雖然我自己也是住捷運沿線
是還滿期待的
但認真客觀分析
好像只有剛開始營運 新鮮體驗潮會去搭而已啊!
不然平常好像不會搭
像我在廣天宮附近 公司在勤美附近
我應該沒有這麼熱愛搭捷運到大業路 在轉UBIKE
騎到勤美附近 再找UBIKE站還車 在走路進公司XDXDXD
然後又有吐槽說 文心路沿線都是辦公大樓 上班族通勤可以搭
都說沿線是商辦了 應該很多人也不住沿線
真的會有人 為了挺捷運 然後比平常早出門 然後還一直轉換交通工具嗎
騎車 /搭公車/到捷運站
下捷運 在走路/騎腳踏車 /想盡各種辦法進公司
只有一條沒有路網~
而且 是不是因為公部門都是恐龍神經
我覺得捷運都要開通了
但是相關的配套都還沒有出現
例如下捷運後的轉乘(因捷運而產生的公車像台北的紅幾棕幾這種)
然後 UBIKE 也只有 原本就有的那幾站才有
不是剩幾個月麻~~
--
過風頭之後
一定跟高捷一樣悲劇
到新光大遠百不用開車就是爽阿
到新光大遠百不用開車就是爽阿
對~ 我覺得就這個 還有 去高鐵站 這兩點吧!XD IKEA要買大件商品 或好事多家庭採購也不適合搭捷運XD
※ 編輯: m303lover (211.75.77.166 臺灣), 07/06/2020 11:26:24新竹台中通起來
高捷悲劇?搭的人明明很多
高捷當初狀況就是二輪四輪比捷運方便太多
樓上你知道高捷當年載運量悲劇嗎
再啦...
搭阿 會去的幾個點剛好在上面且對公車絕望
搭高鐵會用吧
台中更不用說,四輪違停不抓、二輪停騎樓,捷運一定
GG
有機會就搭 免吹風淋雨曬太陽 戴安全帽壓頭髮
烏日、兩站好市多會搭。
沒有藍線除了為了搭高鐵以外,沒住那的應該不會搭
我要先騎車15分鐘才可以搭到捷運 ....
那是真的滿遠的XDXD
光看房仲在賣房就知道,台北步行15分鐘都可以算捷運
宅,台中高雄誰跟你步行15分鐘
還有,暈車族可以我也會搭,對我來說不是天天必要,
但要用是首選
因為我離站點才5分鐘左右,對我很方便
十公里免費再搭
頭尾都有火車,不需要
只有沿線或遊客有需要才會搭吧,目前轉乘公車偏麻煩
要增加市民使用率,最好的方法就是捷運沿線砍停車
格、嚴格執法違停,不過目前藍綠沒有政客敢這樣做。
所以台中捷運等者著GG吧
我認真覺得台中很多事都做半套 像當初就是為了捷運而大翻修人行道 還增設自行車道 就是要讓捷運有轉乘功能 結果現在完全沒有設立新的UBIK站 還有剛翻修完狂抓人行道 亂停車 現在根本就是 睜一隻眼閉一隻眼
※ 編輯: m303lover (211.75.77.166 臺灣), 07/06/2020 11:40:40應該是捷運設立體停車場吧,可以舒緩市區內的車流
不會
要惡搞原本的交通才能就運量喔真不簡單
講到停車場後就好笑,忠明南路向上路那個立體停車
場蓋完之後,向上市場還是繼續違停啊,那段路程步
行只有五分鐘欸
要坐高鐵會搭
若沒有蓋會更爆炸吧,是沒看到需求嗎?
睡過頭再搭
難得都不要有停車格車子就會腦殘自動消失
去新光三越跟大遠百,一般我都是用走的去啊
眼不見為淨比較好解決?
北捷高捷本業也都賠錢啊 全球只有港鐵唯一賺錢啦
會啊 家附近就一站 坐去高鐵和巡視分店很方便
科科
北捷高捷通多久了還不是虧損......
公共運輸大部分都賠錢 我講的是市民公共運輸使用率
fyi
載運量和使用率才是重點
比較期待藍線
所以更要加強接駁啊 高鐵台中站-七期會是主要重點
反正還剩幾個月,開通後半年才是見真章,看我到時
候會不會被打臉囉
高鐵台中站是高鐵運量第二大站 這條搶轉乘接駁本來
就很重要
高鐵和百貨有需要 停車費就省不少
會耶,要去的地方在捷運附近的話,冬天很冷夏天很熱
,能坐捷運當然就坐捷運囉
當然會搭 不用等紅燈就4爽
停車位又難找
開車比較方便~不怕日曬雨淋大包小包
高鐵下車可以轉乘進市區 很方便啊
會...因為房子買在g4....
會搭
最好路旁站體一樓能讓公車駛進出入,不然很難轉乘
酸民就盡量不要搭 不然人很擠很煩
不行喇~ 還是要靠大家 新聞狂報要班班客滿 才會打平
不會,離家太遠
不是主要的通勤路線。 pass
我沒酸吧...我還是會搭啊,我家離舊社公園十分鐘而
已
我很認真給建議欸,不爽不要搭這種言論怎麼好像八
卦蟑螂說振興券不爽不要領很像
真的 不需要攻擊誰 要不要搭 會不會搭 本來就很主觀 但如果真的運量太難看 就慘惹 其他線路已經要等到老才會開通 如果綠線運量又很差 那真的要下輩子惹
不會搭 騎車方便多了
興中轉運站停車場步行五分鐘,第二市場每天違停
誰會搭阿 松竹去高鐵 坐火車就好 還做綠線幹嘛
其實高鐵這個點 我會買單耶~XDXD 捷運班次密集 高鐵如果你沒事先查好轉乘時間會卡很久 尤其是晚上九點後~ 我有一次沒抓好 直接在那邊等末班區間回市區 好像11點出頭 末班車
除非要去市政府 大遠百
完全用不到 我唯一想到可能就是我一個南屯人要去大
坑爬山才會考慮搭捷運去大坑...
G1經補庫/G2軍功寮 這兩站從以前就規劃進去了 後來被閹割 最近聽說交通部審查過了 剩行政院 但以台灣公共建設的速度 聽說也是2028年後 就兩站而已 要八年!!!! 八年!!!!!! 軍功寮站址在松竹軍功路口 軍功公園 經補庫在九號步道對面停車場(舊軍營)
※ 編輯: m303lover (211.75.77.166 臺灣), 07/06/2020 12:20:52搭到高鐵不錯
我家騎去捷運站的時間 我也快到新光了...
運量差是一定的,這都是過渡期阿,北捷一開始也是
其實還行吧
南屯人不管高鐵還是新光都在機車15分鐘內 用不到綠
線啊?
不會,我去捷運站超遠嗚嗚
搭高鐵方便
不夠便利不會
當然會搭. 不想浪費時間找車位跟等紅燈
很想搭,但目前看起來搭捷運上班需要的時間是騎車
的一倍... 希望配套可以更完善
只能跟你說,只有一條運量絕對非常慘,哪裡都不能
去
所以我就覺得公部門就恐龍神經啊!都知道先天劣勢了 剩幾個月營運了 到現在沒有規畫任何捷運公車或腳踏車轉乘
※ 編輯: m303lover (211.75.77.166 臺灣), 07/06/2020 12:30:33桃園新竹台南人:太棒了把經費讓給我們吧
台北蓋的差不多了
你不要就是直接把經費拱手給其他人去蓋了
認真說,我覺得這條對於台中人幫助不大,但是對於南
投彰化甚至雲林的人來台中還蠻方便的
看之後公車路網怎麼更改了
樓上這就是中央的意思啊 高鐵接駁優先
路線
公車接駁好的話會想搭
中央是以整個台灣的角度來決定優先順序
應該只有去高鐵會搭,不然平常行程都離捷運有段距離
所以可以接駁高鐵站的綠線優先
因為受惠的人數會最多
當然以台中人的角度當然是中港路比較重要
能夠分散新光遠百的停車問題,市區往潭子豐原、彰化
也可以靠捷運轉乘台鐵減少台中車站的車潮跟停車問題
,我應該會很常使用到。
會!上班跟回家都在線上,超方便!
問題是沒得搭啊。海線沒人權啊
問題是經費就這麼多 你又不是台北 叫你先蓋文心路就
先給我吞下去
就有低能的喜歡BRT啊
搭捷運要走路沒人行道過馬路沒人讓,我幹嘛不開車騎
不會
車大家一起擠到目的地
中央:這幾年台北蓋的差不多了 你不要就自己看著辦
把經費拱手讓給其他縣市囉
雖然捷運站距離5分鐘,不過我只會看不想騎車的目的
地才會坐
到時不要再來哭
會比高捷更慘
下雨可能會搭看看
南區這邊costco 離捷運站也不遠 希望可以減少塞車
新竹台南人:太棒了 把經費給我們囉 讚
不會
有藍線再說
台中不像台北那麼難停車 交通也沒那麼複雜 還是會已
開車騎車為主
這條路線根本超爛
說真的 不會...等東海那條線開了才會賺我覺得,現在
這條除非你家有點 不然真不知道要坐去哪
中央:給你們台中這條捷運是為了高鐵接駁好嗎
應該會吧 帶兒子坐到底再坐回來消磨時間
再嫌通通降成台鐵支線接駁
例子就是高鐵新竹台南站
返鄉會搭去搭高鐵吧
問題是 你要進市區車站 或是北屯 都有台鐵,只有
一條你要他有用真的太難了...
中央:經費全轉給桃園新竹台南高雄囉?
讚讚
搭啊,常高鐵往返,文心北屯那站離我家又近
每次搭計程車都花四五百..
至少綠線可以彌補台鐵的不足啊 四五七八期完全沒有
台鐵啊
習慣會改變,十幾年前我也不搭台北捷運
想到以後不用塞車等紅燈就4爽
當然會 坐到中港路轉公車很方便 而且可直達高鐵 秀
泰 文心公園
大概會從森林公園搭到北屯那XDD
當然搭阿,快又方便
離平常活動範圍太遠 不會去搭
現在不是規劃了一堆跟捷運路線垂直的公車來幫忙接
駁嗎?
不會 離家超遠 除非有事要去那又只剩捷運這個選項才
會搭
當然會搭啊 騎車方便但危險 開車停車很麻煩
會耶!公司跟家剛好都在捷運線旁邊。搭車安全很多
路線我用不到 不會搭
其實在熱點附近的違規停車取締量非常高,以及周遭
停車全部收費,捷運就會有人搭了
工業區沒一個到的,捷運對我來說不會想搭
我比較好奇台中人會不會靠右
我有一次在台中車站 嗆過路人甲 XD 先生 可以借我過嗎 我趕時間~ 我:這裡不是台北 沒有宣導靠右 趕時間 旁邊不是有樓梯嗎 ??? XDXDXD
樓上你也太XD 台中人也是台灣人耶...
靠右幹嘛
只有家裡在附近的才會"偶爾"搭 家不住附近的根本不
會去搭
某t在那邊無腦刷經費讓給人是?
其實對於搭大眾交通,轉乘、提早、走路是正常事
我超討厭靠右,尤其是明明就同夥人還要佔兩隔,隊
就像你自駕就得找停車位一樣。
伍就被拉超長,之前台北朋友來台中說台中火車站也
都會靠右,所以希望到時候捷運開通大家不要養成這
習慣
頂多到烏日坐高鐵
自駕會想“厚”大眾轉乘好麻煩,搭大眾也會“厚”出
去還要煩停車位找事
我講的是事實.你台中如不要捷運的話就是把經費讓給
其他縣市囉
個人認為綠線只會造就北屯北區更繁榮
好市多 北台中店 那邊就很誇張啊! 整個好像經濟起飛那個年代 到處都是建築工地 松竹 舊社 軍功 十期重劃這邊也是狂蓋~ 還有一個國道四號接74(台中大環線) 後年完工
因為很多縣市還在排隊等著要
而大台北也蓋的差不多了
南來北往從高鐵下的旅客,不用換公車無縫接MRT到北屯
新竹台南人會很感激你的
台南捷運?XDDD 先把台鐵東移搞好再說吧
人口基數優先,就像前頭有人說的,垂直轉乘很多,會
有基本客流。頭尾有台、高鐵,中港文心中清崇德一
堆公車線。當然8公里取消應該會更多人搭吧
絕對開車,台中車位沒那麼難找,難找是因為大家只想
停路邊便宜車格
如果要的話就多支持大眾運輸吧 畢竟很多縣市都還在
排隊等著要第一條捷運
因為大台北蓋的差不多了 接下來就看中央來決定下個
有路網的城市
開車騎車路邊一插就能下車辦事 誰跟你走路搭捷運
哈哈哈 那你權力不就好大,台中人說不要你就可以把
經費給其他縣市
你很適合去對岸,黨給你的只能感激不能批評
我說是中央決定 事實上捷運建設就是由中央主導
會吧!台中家住在豐樂公園附近,步行到捷運站只要5
分鐘
你不接受也沒辦法
違停不嚴格抓,有十條捷運還是沒用
如可由台中人投票選擇當然中港路優先(我也認同中港
路應優先於文心路)
問題是中央可不那麼想
中央是以整個台灣受惠的角度來決定優先順序
而不是考量當地(因為你不是台北)
我家就住在捷運站附近,很期待通車就是
當然高鐵站轉乘接駁會受中央青睞而優先
但今日大台北已蓋的差不多了
經費接下來當然就是其他各縣市在競爭了
捷運建設由中央主導本就是事實
不會
高鐵真的很方便,我離太原不遠,其實搭去新烏日很
方便,但要算接搭的上的車次+緩衝很耗時。捷運班次
多就方便了。
搭去高鐵、好市多、ikea是蠻方便的
必搭,我每週搭高鐵往來台北
很懷疑,這條捷運是要搭去哪?!
不會www家附近沒有
紅黃線畫好畫滿,汽機車停車位全面收費,加強取締拖吊
這樣捷運就會有解了
騎機車方便多了 免費都不搭
綠線最大敗筆是梅川跟三民西沒設站
太遠不搭
不錯呀
文心路以南一堆點可以靠捷運到了
搭啊,但太貴的話還是搭免費公車
會搭,但非必要
不會 這一條跟我生活配不到
我覺得路邊停車位不足、亂停車太多要是能減少亂象
我會想搭捷運
坐啊,捷運站在家外面
會啊
各大路口都是公車主要線路
跟公車一樣不用錢 就會有人多人搭了
靠北3倍券的都會領了...你說呢?
賠錢還是賺錢的12萬人次是誰說的啊? 內定的前伎者
吳幫針嗎? 還是背後的林娘汰? 還要花錢納歲錢買啥
....,落選很紅的 李紅忠、以及建商大砲,快出來炮
啊!
有需求就會有人使用啦!
不會 民權公益這邊離捷運站遠到爆 去高鐵搭捷運也是
繞路
新北捷運沿線騎車的人還是很多 搭公車才有差
個人不會 因為市區機車方便不用開車
高鐵 Ikea costco一二店 新光遠百 台鐵松竹站
大概8成的人搭捷運是去這些地方 效用不至於太悲觀
但要說方便也不至於
沒藍橘線配合 就是半殘
搭捷運去高鐵站還行啦
不會== 家根本不在沿線
不會,沒到我家門口
不會啊 捷運就沒經過我家搭個毛線
會啊 去ikea帶小孩搭公車有點久(我家在中台科大這
邊)
只有文心路這一線...感覺就沒啥錄用
可以看心情決定去南屯還是北屯costco
文心路根本到不了什麼地方啊...
要到遠百新光還要換公車才到得了...
能到高鐵站蠻方便的吧
台中又沒在拖吊幹嘛坐捷運 台中某些議員死都不同意
拖吊外包 舊市區拖吊場只有文心跟北屯兩個場 拖吊
場跟拖吊車數量六都最少 每年拖吊數量也六都最少 開
車騎車就好 違停沒事
去高鐵會吧
會唷因為要帶小孩,推車搭捷運最方便
市府站出口到大遠百也才4百多公尺,等公車的時間早
走到了
市政府站應該做空橋到歌劇院才方便
從高鐵站搭回家
剛好家跟公司都在沿線,也不太需要轉交通工具
應該會想搭捷運
會,期待搭乘。我家和上班地點剛好在線上
東南區人:??
去高鐵應該就會考慮了!
不會。
不會,因為我騎車去上班比搭捷運快
要坐高鐵時會搭 (離站點5分鐘)
現在不想搭公車 要再轉公車就不會搭了
不會,因為出沒的地方都不在文心路上,騎車比較方便
捷運下車,有公車也無法直達我要去的地方....
不如騎車方便,要去哪都比較便利
搭高鐵時我會很需要,其他不會
我家附近有公車可以直達台鐵烏日站,不需要捷運....
我從台鐵新烏日走去高鐵就好 XD
樓梯太長懶得爬...
不會
對我來說用不到....
應該只會去搭一次打卡就再也不會了
捷運彩繪車箱 ,北中南一大堆女孩就會搭車順便打卡
拍照,賣的不止是便利更是觀光好去處才會賺錢
有順的話會搭阿
沿線沒地方去,要搭到哪?
不會
覺得這條就是方便彰化人進城
會啊 我家門口就文心崇德到高鐵很方便啊 以後出國
方便多了 不過只有去高鐵會用到而已 或者去文心森林
公園晃晃吧
現在能確定的只有去高鐵會搭 因為整條線只會去高鐵
只有要去高鐵的時候才會搭
我會搭
百貨、高鐵、IKEA都在附近
不會搭 永遠都會找理由 台北也不是每個地方出來就有
捷運站 也是搭配公車或騎ubike或步行
坐等藍線橘線
綠線先蓋的原因不是因為市政府在那可以先享受嗎
回某樓,北捷副業有賺,高捷靠作帳把折舊推給高市府
承擔之後也有賺
會
boydoop有夠天真...中央政府才不管你市政府在哪裡
全台的捷運建設皆是由中央政府主導
台中會有綠線就是中央為了要為高鐵做接駁用
高鐵的南港台北板橋桃園左營站全都有捷運接駁
同理中捷通車後高鐵台中站也是如此
高鐵新竹台南站就沒這麼幸運了
後來被降成台鐵六家及沙崙支線
照你這樣講藍線也是有經過市政府
啊 科科
中央思維純粹就經費就那麼多 想同時蓋多條捷運還輪
不到你台中的意思
(因大台北還沒蓋滿)
(當初決定藍綠線優先順序時大台北還沒蓋滿)
不過時至今日大台北捷運蓋的差不多了 環狀線三鶯線
萬大線 淡海 安坑全都在興建了
這時台中爭取經費的機會就來了
所以才會說你如不要的話 其他一堆在排隊等著要捷運
的縣市會感激你的
(比喻)
不會...
高雄市政府兩個行政中心都離捷運站有點距離,這又要
怎麼解釋呢b大
正妹打卡帶動宅宅狂搭,促進搭乘率,推廣一站一正妹
服務員也可以
每個站點區域內都票選一位正妹出來
推你XD還有拜託台中同胞不要再亂停紅線或轉角了
路線瞎爆
嫌棄的就不要搭阿 中央看到這超慘的運量
藍線就慢慢來 經費也不用給太快 看起來就真的不需要
給其他縣市用 還比較有迴響吧
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[閒聊] 自強要不要增停新烏日?如題 台中捷運綠線已於昨日通車 搭區間車的話 南下來台中,在松竹轉捷運,至文心中清只需7分、市政府12分 (台中站轉公車均約30分) 北上來台中,在大慶轉捷運,至森林公園只需7分、市政府11分 (台中站轉公車均約30分)59
Re: [新聞] 要錢就不搭了?中捷正式營運兩天簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 自然不是那種直達市區、重要景點的市民移動都市軌道交通49
Re: [新聞] 收錢就不搭!中捷運量「雪崩」下跌營運後我是台中市民,簡單來說並不意外... 從目前台中捷運困境來說,這跟台中市區交通息息相關 一、只有一條路線,尚未形成路網 只有一條捷運綠線,而且此線還是定位為「高鐵對外聯絡軌道交通」 而不是那種直達市區、重要景點的市民移動、通勤的都市軌道交通26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多10
[問卦] 台中捷運484比較慢本魯上午出差到台北搭紅線 咻咻咻整體速度超快 開關門快 起步速度也快 整個就是快 下午回到台中 搭捷運綠線回家