Re: [爆卦] 時代力量黨團 普悠瑪事故三周年 記者會

「普悠瑪事故三周年，ATP仍天天故障」
記者會新聞稿_2021-10-20

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時代力量立法院黨團於今（20）日召開「普悠瑪事故三周年，ATP仍天天故障」記者會，並邀請普悠瑪事故家屬董先生以及林小姐，指出事故已經發生了三周年，但是ATP的故障次數仍然居高不下，而原本應該要在明年第一季開始的第三方評鑑，由外部單位來檢視台鐵的安全管理，台鐵至今也沒有提出預計目標、完成事宜及相關期程，令人質疑。

王婉諭委員表示，普悠瑪事故之後又發生了太魯閣事故，台鐵的安全改善機制建立了嗎？先前都還有台鐵營運安全處的官員在運安會會議上，對外公開表示台鐵很安全，坐了幾千次都沒有發生意外，事後官員雖然收回該句話，但是我們在乎的不僅是收回話語，而是應該要改變這種官僚心態。

王婉諭委員指出，台鐵在普悠瑪事件發生後則一再強調列車上還有許多科技設備，眾所皆知的就是列車自動防護系統ATP，然而，在普悠瑪事故發生前，針對ATP車上設備的故障情形，竟然是從來沒有統計過，直到本黨前委員黃國昌提出質詢之後，才在2019年開始統計車輛上的ATP故障件數。

邱顯智委員更進一步說明，統計出來的結果，卻是令人更加怵目驚心，因為針對ATP的車上設備故障數，2019年時就已達到472件，2020年每年故障數則有436件，而今年2021年到本月9月為止，還有三個月未統計的情況下，每年故障總數仍已達341件。換句話說，針對ATP車上設備的故障情形，根本沒有明顯下降的趨勢。這個趨勢，更從每日平均故障件數可以看到，更有攀升的情形。在2019年時，每天平均有1.29件故障、到去年2020年時每日平均則有1.19件，而到今年2021年，每日平均仍有1.26件的ATP故障。

邱顯智表示，請問交通部長，這是一個可以接受的數字嗎？如果可以接受，則請交通部長大方地告訴大家，如果不能接受，社會大眾面對這樣天天都在故障的ATP，是不是應該要設定一個改善的目標？不要讓民眾搭乘列車，好像在賭命。

陳椒華委員則提出對於第三方評鑑的質疑。王國材部長在六月時發新聞稿告訴大家，台鐵今年即將完成安全管理系統，明年第一季也將開始進行第三方評鑑，由外部單位來檢視台鐵的安全管理。時力黨團在9月30日發函詢問，第三方安全評鑑的「預計目標、完成事宜及相關期程」，然而，至今快要一個月過去，交通部根本置之未回。10月14日黨團同仁請交通部前來說明，交通部的同仁仍回答無法回覆。蘇貞昌院長在九月開議的總質詢不斷強調太魯閣事故是工地管理，試圖告訴大家這跟普悠瑪事故無關，然而明年即將上路進行總體評鑑的第三方安全評鑑計畫，究竟如何評鑑、評鑑了什麼、以及它的完成期程，希望行政院蘇院長、交通部王國材部長可以儘快地清楚向全國國民說清楚、解釋明白。

普悠瑪事故的家屬董先生表示，自從發生意外之後，媽媽因為半身不遂只能夠臥病在床，雖然家住在台東，但這三年來只回去兩次，因為都必須在台北的醫院進行復健治療。看了宜蘭法院的判決，卻只看到針對司機的究責。行政院、運安會、林佳龍部長都說過，發生問題不單單是司機的問題。調度、採購、驗收、保養，難道不是因為有種種因素，才會導致事故嗎？希望地檢署幫忙伸張正義。

普悠瑪事故的林小姐表示，這三年來真的很難過，普悠瑪事故之後又發生了太魯閣事故，行政院的改善計畫難道是寫故事書嗎？有沒有落實執行？我的家人在普悠瑪事故罹難，我家人的親友，在太魯閣事故也罹難了，交通部有盡到對台鐵的責任嗎？宜蘭法院的判決真是疑點重重，起訴書中記載，普悠瑪的採購驗收有瑕疵，而ATP也是普悠瑪採購的必要設備，但為什麼最後判決結果出爐，卻沒有相關的究責呢?

邱顯智
立法委員 陳椒華
王婉諭

※ 引述《q10242 (黑田祐司)》之銘言：
: 現在正在直播中
: https://www.facebook.com/npp.2016ly/videos/398671195252178/
: 都已經三周年了
: ATP到現在還是時好時壞的
: 目前時代力量立法院黨團正在開記者會 討論這件事情

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一年四百多次，應該是台鐵日常