Re: [問卦] 有人在研發自駕自行車嗎?
※ 引述《touurtn (vv)》之銘言:
: 現在自駕大多用在汽車上
: 但我覺得能先導入自駕的
: 就是自行車
: 因為器材便宜
: 殺傷力也不會像汽車高
: ubike有沒有考慮率先導入
: 先在南部訓練AI
: 再把活下來的AI裝到台北
:
這東西一直都有人在做啊,還有自動平衡的智能機車,
這是Google五年前做的概念性影片,
https://youtu.be/LSZPNwZex9s
主要自動平衡方案採用的是陀螺儀跟平衡馬達讓車子不須要人踩就可以自平衡,華為也有在研發。
主要還是商用跟成本問題,另外自駕腳踏車的平衡動力來源優化,畢竟腳踏車的設計難度就是在於電池不可能像電動機車或汽車一樣,汽車的供電反而是最穩定的,像特斯拉可以底盤全塞電池,腳踏車一般不會希望他做到那麼重,但是如果人坐上去也要有足夠馬達動力能平衡一百公斤大胖子的重量就非常困難了。
另外還有就是定價問題,太高就很難普及,太低沒有廠商願意虧本賣,所以還有很多克服空間。不過以現於技術確實只要克服馬達問題就可以實現了。
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※ PTT 留言評論
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[心得] 快譯通 汽車用打氣機+救車電源前陣子在路上車子突然跳胎壓不足,不知道狀況? 但估計是中釘了... 因為是周末只好拖到周一才去家附近的車廠幫忙檢查,結果是中釘補胎 上網找了一顆救車電源+打氣機... 有用過小米第一代,但打氣一下就蠻燙的... 除了汽車,也能用在腳踏車或是平衡車等載具,還算方便。打氣也很快 腳踏車從PSI25打到PSI40大概不到5秒2
[問卦] 台灣腳踏車路權是不是極度落後安安 大ㄚ午安 剛剛小萌妹哥去弄漂漂的頭髮,聽到廣播廣告,是交通部公路總局的廣告,內容大意是在 宣導腳踏車行車安全 內容分述如下: 1.腳踏車一定要靠最右邊騎5
Re: [新聞] 時速25→120公里 恐怖改車不要命吃光 交通部到底甚麼時候在要正視這種小型電動機車的問題 該開放的不開放 該抓的不抓 這種小型電動車爆改之後跑得比一般平民塑膠125還快 現在是阿勞仔騎得比較多2
Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域,還吹歐美日的完全是老觀念了,歐日基本掉隊了,現在就美國特斯拉還 可以,但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代,比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車,因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了,比如變速箱,發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團,歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。