Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來
※ 引述《Waitaha (塔綠班專用帳號003)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.記者署名:
: 陳思豪/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來取個平衡點
: 4.完整新聞內文:
: 受到新冠肺炎疫情影響，台北捷運公司今年已虧損超過40億元，但北捷總經理黃清信表態
: ，若可以達到法定盈餘1.5億元，加上市府順利減租，還有運量有望恢復等因素，員工仍
: 有機會領到4.4個月的年終獎金，但這樣的談話也引發質疑。台北市長柯文哲今表態，4.4
: 個月好像又太多，但要扣掉也不太對，畢竟虧損是疫情影響而非員工不努力，因此市府會
: 來取一個平衡點。
: 柯上午出席愛護大安森林公園自然生態活動後接受媒體聯訪，被問到怎麼看北捷年終還要
: 發4.4個月？柯說這件事情總經理有進來報告，今年北捷若運氣不好，整體虧損會達到50
: 億新台幣，主因是運量從六月以來掉到四分之一，就算疫情趨緩，十月也才恢復不到80%
: 。
: 由於搭乘捷運人數少了很多，柯坦言最近台北交通變得比較不好，因為疫情期間大家比較
: 少使用大眾運輸，都是自己開車，如此一來交通自然就變差，市府最近也要擬一個計畫，
: 看如何鼓勵大家使用大眾運輸工具。
: 話鋒一轉，柯說北捷的生意的確是掉下去，所以營收就差了，問題是營收雖然差，但員工
: 會說「營收差這又不甘我的事」，疫情又不是他的錯，也不是他們不認真，但今年確實嚴
: 重虧損，你說績效獎金發四個月好像又太多，所以他們還是會取得一個平衡，「我們也不
: 會說虧錢不給，因為這也不甘他的事，是疫情來了又不是他不努力」。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://tw.appledaily.com/life/20211127/Z6ZSNCDDDRAVVHNT4RGA352LMU/
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶
，?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
本來員工年終是當初公司開得承諾，沒必要因為疫情說少就少啦。柯師傅應該要霸氣一點站在員工這邊，很多北捷勞務活是辛苦活，沒必要因為外界說什麼就砍基層薪水，這樣跟台企老闆沒什麼不同。
反而用獎金制度激勵基層員工才對，至於虧損得就從董座那邊拿啊，董事長月薪那麼高分點小利給員工不為過吧。台灣企業老闆很愛共體時艱，結果是用員工的薪水體老闆的荷包，北捷沒必要搞這種，政府帶頭做甚麼叫做企業的社會責任，台灣企業應該要好好學學。
--
台灣企業：嗯嗯好 再說啦
說真的，比起大部分國營，北捷拿4個
月我覺得不過分，畢竟品質有在，國營
吃飯不做事的一缸子
年終不是法律規定一定要給的
講得好像不賺錢的企業都是員工不努力一樣
對比綠共浪費人民納稅錢這根本小錢
除非你有寫年薪16.4個月 不然承諾是啥??
年終一直都不是勞基法規定要給的東西
提供勞務而獲得報酬那是一定要給的薪水
年終獎金只有企業有盈餘應給予獎金
給多少根本沒規定而且前提是有盈餘
問題是虧錢又不是員工不努力，而是政策要
求，為什麼要員工承擔？
問題是賺錢又不是員工很努李，而是政策要求
是不是賺錢也不要給員工分享?
北捷領的本來就死薪水，講得像可以照業績
分紅一樣
而且交通事業要賺錢幾乎不可能啦，都嘛
這4.4個月就是有賺錢時可以領，講的像北捷
做功德的
都領死薪水一樣
而且北捷本來就不單靠交通事業賺錢，超過兩
成是業外收入，講得好像本業有賺錢一樣
我看有人連北捷今年預算營收是多少都不知道
怎麼不說健保局?
如果你說轉不賺錢都跟員工努力無關，
那獎金本來就可以作為獎懲之用，不然
北捷這種單位又不可能一直升遷。獎金
又因為沒營利砍光，只剩懲罰沒有獎賞
？
那倒不如提高票價等等反應實際營運成
本，回歸正常公司的績效制度。
台鐵拿年終才不合理，北捷領年終沒問
題吧！穩定舒適又安全，反觀台鐵
北捷如果要獲利還不簡單，但它整個系
統是為了公共運輸，在這樣的條件下大
家一起努力提供乘客高效率、安全可靠
的交通工具，如果北捷不能拿年終，桃
園、台中、高雄不是應該扣薪水了？
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台灣某群人就很好笑 自己低薪 看到公營企業拿比自己多就開始靠北政府 更好笑的是 如果政府乖乖聽話壓低公營企業/公務員薪資或是福利 就又開始罵政府帶頭摳死當 真難伺候耶![Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來](https://i.imgur.com/5BRbAYEb.jpg "Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來")
很明顯就是月票1280害的啊！ 阿伯不是最愛嘴使用者付費？ 對鄉下人也不友善，想要進城 幾天買24-72小時券，有時候還 不划算，不如嗶卡…9
拿賺錢賠錢與否來講年終獎金就真的很好笑 多的是政府、法人機構、學術單位、軍公教這種根本沒在賺錢 負責提供各式服務、勞務的單位 他們也是照樣有年終獎金 都不會有人覺得很奇怪?![Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來](https://i.imgur.com/84CNC38b.jpg "Re: [新聞] 北捷慘虧仍發4.4個月年終？ 柯P：會來")
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北捷要賺錢很簡單 今年以前北捷的平均日運量有道200萬人次，一整年大約7.2億人次 平均每次的運費是22元 只要增加基本費1元，就可以增加大約6.8億的的淨利 但為了讓北捷增加6.8億淨利，把基本票價從20調高到21合不合理?
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Re: [新聞] 疫情影響北捷已虧損40億！員工仍有望領4.講個公道的 記者發這種新聞只是要製造對立 大眾交通工具靠什麼賺錢 「車票」 你政府幾十年不漲票價 其他支出都在漲價X
Fw: [新聞] 今年估虧50~80億 北捷董座：員工沒2.4個作者: akway (生活就是要快樂) 看板: MRT 標題: [新聞] 今年估虧50~80億 北捷董座：員工沒2.4個 時間: Tue Aug 10 21:20:40 2021 今年估虧50~80億 北捷董座：員工沒2.4個月績效獎金 自由時報 2021/08/10 11:20![Fw: [新聞] 今年估虧50~80億 北捷董座：員工沒2.4個](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/10/phpdQx65s.jpg "Fw: [新聞] 今年估虧50~80億 北捷董座：員工沒2.4個")
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Re: [新聞] 疫情影響北捷已虧損40億！員工仍有望領4.不知為何 我覺得每次公共運輸事業虧損時 傳聞可能漲價的風聲或減少優待票之類的 民眾開始抱怨 萬物皆漲 只有薪水不漲 緊接著 就會出現該公共運輸的基層員工 年終可望領xx個月 最後就變成 民眾的仇恨就轉向這些基層員工
爆
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[問卦] 5點在排麥當勞的是有多閒?
![Re: [爆卦] 火力發電即將突破 95%](https://i.imgur.com/Iy6xAgob.jpeg106.64.72.240 "Re: [爆卦] 火力發電即將突破 95%")
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