[討論] 捷運手扶梯vs內側超車道

lizard3092304/15 16:43如果測速照相也照慢車，低於最高速限且前方一百公尺

lizard3092304/15 16:43內無車就馬上開罰內線龜就會怕了，但就是內線龜抓的

lizard3092304/15 16:43太少才會越來越多

li0404/15 16:44為什麼臺灣這麼喜歡看人再手扶梯上奔跑、把人撞去掀頭皮呢、

li0404/15 16:44真的這麼噬血嗎

gkkcast04/15 16:45趕時間是跑樓梯吧。在手扶梯上奔跑不就跟自私飆仔沒兩樣?

tonica04/15 16:47觀念正確 其實早該在高速公路設定區間測速了

tonica04/15 16:47該限速110就是110 不要開到111

tonica04/15 16:47etc閘道就蠻適合區間測速

tonica04/15 16:48區間測速下去 車流變順暢 也更安全

ninjahatoru04/15 16:48但是手扶梯其實兩邊站人比較有效率吧

kuochunyu04/15 16:49電扶梯你覺得是像一個車道還是兩個車道？

ninjahatoru04/15 16:49畢竟手扶梯每個人是等速的

kuochunyu04/15 16:51電扶梯比較像汽車開在車道中間、機車靠右的概念。

GoldX504/15 16:52車版就沒有限速觀念，講幾次都沒用

GoldX504/15 16:52不滿意就是要想辦法修法，而不是逼車讓道

kuochunyu04/15 16:52但在道路上應該是不依車種依序行駛。

GoldX504/15 16:53法律擺在那邊看不懂，只知道吵架，有用嗎

bluezoo04/15 16:55手扶梯兩邊站滿運量才高,趕時間自己去旁邊的樓梯跑

yohobasa04/15 17:07跑手扶梯真的危險，趕時間去跑樓梯

alwang04/15 17:27手扶梯兩邊站滿效率很差 有空可以去人潮多的站數看看

alwang04/15 17:27會跟國外實驗完全相反的結果

a5mg4n04/15 17:31手扶梯兩側站人效率不高，特別是考慮人潮是波動的

a5mg4n04/15 17:32前面空一大堆格子卻不前進入對效率的減損

jimmyyang04/15 17:38趕時間的人不應該有機會去趕 以民制民

jimmyyang04/15 17:39超速是會上癮的 尊重排隊才是人民應有的修煉

mydarkfight04/15 17:44請緊握扶手，站穩踏階

mydarkfight04/15 17:44趕時間就乖乖爬樓梯

alwang04/15 17:56北捷還有統計受傷原因 走左邊跟站右邊的人數差不多 神奇

aju092104/15 17:56原來就是你 內側車道為超車道 就算你開110還是要退出

a5mg4n04/15 17:57若真的緊握扶手站穩踏階100%會發生大事故

aju092104/15 17:57哪天你老婆要生了 緊急狀況 無法避免超速

a5mg4n04/15 17:59(只靠斜面抬起旅客的話，手扶梯速度要非常慢)

ninjahatoru04/15 18:12那站右邊的怎麼沒事

rifinah04/15 18:13可是主流意識是手扶梯兩側都用效率高呦

n121212504/15 18:24期待哪天電扶梯變成鼓勵左右都可以移動，沒辦法走的或

n121212504/15 18:24不想走的在身上別 你先走我OK 別針, 就不再有一堆身體

n121212504/15 18:25健康且偽善的人了

a2758867904/15 18:30還有人在造謠= =

BBBen04/15 18:33隔熱紙的差別，自卑感作祟只敢躲在車內裝老大

howard071104/15 19:24速限110 111超速？ 法條去看看唄

TGTplayer04/15 19:44怎麼大家反而討論起手扶梯了啦啦啦

a5mg4n04/15 20:45因為現在沒有人真的"緊握扶手站穩踏階"

a5mg4n04/15 20:46絕大多數人都會在電扶梯上走動,而非認真執行

reallocust04/15 23:55日旅板曾有一篇白痴去日本手扶梯站不同邊被群體白眼然

reallocust04/15 23:55後在ptt取暖不成反而被噓