Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計？

※ 引述《colset (摳機主教)》之銘言：
: ※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言：
: : 當臺鐵在拚立體化（地下化 高架化）
: : 高鐵全路段也都是高架化
: : 但是高雄輕軌蓋在平面上的那一刻起
: : 高雄輕軌就是個智障建設
: : 再說一次
: : 高雄輕軌就是個智障建設
: : 到底為什麼明明臺鐵已經讓臺鐵高雄路段地下化
: : 讓高雄市區重新縫合 又騰出空間開發
: : 卻要再蓋平面的輕軌？
: 本來就是白痴設計了啊，雖然已經講過好幾次了
: 但還是會繼續再講，讓越多人知道越好
: 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾
: 1.運量慘不忍睹
: 當年陳菊信誓旦旦的說，未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍
: 也就是日均8萬人，8萬人次同時也是可以損益打平的運量
: 結果通車到現在4年，每一年的日均運量只有8千人
: 整整差了十倍，而且這個輕軌還是跑高雄人口稠密的市區
: (目前輕軌通過地區為前鎮苓雅鹽埕鼓山，人口數共51萬左右)
: 運量竟然還輸給淡水沒啥人的郊區(淡水人口數16萬)，就看看到底是有多垃圾
: 一個沒什麼人想搭的垃圾，如今卻在交通流量大的市區路面上跑
: 如果你有運量有人搭就算了，沒什麼人要搭卻在路面跑阻礙交通
: 我想不透蓋這個到底是要幹嘛
: 2.浪費轉乘預留空間
: 輕軌二階要跑的大順路，其實原本當年規劃是要給中運量地下捷運藍線跑的
: 還為此在大順博愛路口底下多花錢蓋預留空間，給未來紅線藍線做轉乘使用
: 以及在福德路中正路口底下也有花錢蓋預留空間，給未來橘線藍線做轉乘使用
: 結果好好的地下捷運藍線竟然不繼續爭取興建
: 急就章在路面蓋這個無法有效轉乘的垃圾輕軌
: 白白浪費了這兩處預留空間，浪費人民納稅錢
: 卻也像沒事一樣
: 3.轉乘效果不佳
: 輕軌凱旋公園站很尷尬的卡在橘線文化中心站及五塊厝站正中間
: https://i.imgur.com/byQJReg.jpg

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仰望著讓人目眩神迷的東西只是錫箔
飛鷹的背後只是一片灰
可愛妝容只是粉末
塗亮的指甲也有黑邊
而一條骯髒的手帕仍然骯髒...即使它散發著香水的氣味!

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