Re: [問卦] 把台鐵廢了改成BRT系統可行嗎?
※ 引述《sfsm (有初老症狀的鹹魚)》之銘言:
: 反正交通部都說『類火車』了,
: 要不要乾脆一點,把台鐵廢了,變成民營的BRT系統?
: 當然台灣人一聽到BRT就很反感,
: 其實那是胡自強隨意規劃搞爛BRT
: 在國外,BRT系統一直很便宜也很有效率
: https://youtu.be/-OWqRMfPrNs
: https://youtu.be/3sCbXhpQZlw
: 鋪上水泥和柏油應該就能讓巴士行走,
: 車站的售票系統就繼續用。
: 而且巴士不像火車受限於鐵軌上,還能回到一般道路更方便。
: 不用學日本搞什麼公路、鐵軌都能使用的巴士,
: https://youtu.be/iL3pyEYsvso
這個可能跟城市風格有關
以台中來說
1.普遍把大眾運輸當成沒有
2.89妹很多,年輕人為了交配,貸款買四輪比例很高
3.路隊長很多,前面沒車跟你開20KM
組合起來就變成,BRT是廢物,只會造成塞車(其實真因是上面三個)
而挖地洞或高架橋的捷運不占用車道,觀感好一點點
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※ PTT 留言評論
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?68
Re: [閒聊] 園區交通你想怎麼改上述描述非常正確 這也是為什麼寶山路就算調撥車道了,也還是會逐步慢下來 路廊開越多,車就越多,因為開車越方便 (當然以上描述有極限值 比如開到24線道可能就會好XDDD) 園區目前有14萬工作人口51
[問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?將近10年前有聽過中華路要蓋BRT 新聞連結: 可是後來好像就沒有下文了 最近高雄的爛交通再度被拿出來鞭42
[問卦] 基隆路塞車還有救嗎如提 基隆路似乎平日不管尖離峰 車流量都很大 畢竟連結永和到信義區 又到內湖 也沒有其他 替代道路 就肥肥我自己觀察 麥帥一橋二橋下來 接地下道到信義路口9
[問卦] 其實BRT不差吧最近看到輕軌建設 隨便也上百億元 也不是專用路權 轉彎還有噪音問題 之前被黑到爆的台中BRT3
Re: [問卦]台中想出BRT跟現在藍線捷運更改的是同一人: : 跟當初要蓋BRT的是同一個啊!! : : : 那是不是綠線也是同一個啊? 看看高架化跟地下化的差異6
[問卦] BRT不用負責嗎台中事件 看了影片發現 18歲駕駛 為啥要緊急鬼切 導致撞到 是因為前面是BRT公車道 前面沒車 他也要緊急右切 到底為啥要把公車道移到 台中大道路中間X
[問卦] 台中是不是只要蓋BRT就好?台中,神奇的城市 BRT這種廢物在路上鎮位 幫忙拆掉還規劃山手線、台中藍線、雙港輕軌... 本來嘛,從現在算大概再有個六~七年 台中交通就幾乎能被整治完成
爆
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