Re: [問卦] 民調 你支持台鐵51正常休假嗎
※ 引述《golang (666NYCU666)》之銘言:
: 小弟偶爾也會搭台鐵
: 台鐵全年無休運作34年第一次爭取51正常休假
: 行政院長說民間不會支持台鐵51休假的行為
: 上來民意調查一下 大家支不支持台鐵51休假 爭取應有的勞權
: P.s. 所以我說太魯閣號列車出軌事故進度到哪了
我先說我支持他們應該要有合理的休假。
台鐵的人事問題真的很多,我就不說一些沒
證據的事情。我鄰居叔叔他台鐵司機員幹了快
30年,三年前退休了。
五年前時他兒子結婚的那天他排休,要參加
兒子的婚禮,然後當天宴客的時候我們受邀
去參加喜宴,竟然看到叔叔穿著台鐵司機員
的制服?事後才知道前一天因為臨時被主任
叫回去開加班車,所以弄到早上快中午時
才趕回來參加自己兒子的喜宴……
我眼中的台鐵就是這麼血汗…就算讓你都排假
都規劃好了,只要站務一出問題,你就是要
排除萬難的回去加班,不然就沒人了…
所以很多考進去的司機員都待不到兩年就離職
了,因為根本無法適應那種明明放假日,隨時
要準備回去上班的日子跟壓力。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.213.87 (臺灣)
※ PTT 網址
推
支持
→
難道你支持蘇黨把你當奴隸?
推
塔綠班,公司化就很好沒問題啊
→
不要勒索衣食父母
→
支持依法見紅就休
→
支持補發40個月以上的年終
→
支持加薪10萬
→
塔綠班信徒:不爽不要幹阿!
→
塔綠班官員:在那邊叫什麼!
推
血汗到慘不忍賭吧…
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首Po小弟偶爾也會搭台鐵 台鐵全年無休運作34年第一次爭取51正常休假 行政院長蘇貞昌說民間不會支持台鐵51休假的行為 上來民意調查一下 大家支不支持台鐵51正常休假 爭取應有的勞權 無論支持反對與否 歡迎大家踴躍表態X
公司化的話當然沒問題 公司化就等於是勞工 勞工在勞動節休假當然是合情合理 問題是現在台鐵是政府機關 台鐵員工是所謂的公務員6
支持啦 捷運,高鐵,醫院,警察局,指揮中心 5/1通通正常休假 什麼? 你說領人民的錢不能這樣搞? 那就通通民營化啊,通通回歸市場機制,叫消防車滅火要先付款2
整體就是台鐵長期高層無能 然後每次都拿基層來坦 但高層一樣爽領高薪 福利一樣沒有變 而其中一位前高層 現在還在想選台北市長 之前因火車出事下台 還辦歡送會3
笑死 誰跟你說台鐵基層是公務員?? 要護航也護航好一點 而且 退一萬步來說 5/1 是星期日 你說他是公務員 那5/1放假有啥錯??? 你說他是勞工 那5/1更要放假啦 !!X
台鐵「停止加班」的正當性比空姐罷工的正當性高多了吧 支持空姐的綠腦現在全部噤聲 一堆法律人的YT podcast 有人討論嗎? 支持對不起良心、不支持對不起錢包 乾脆不討論 以免得罪綠腦觀眾8
其實台鐵要避免勞工紛爭,為什麼就不直接答應員工說5/1的假改成彈性休假。 直接給每個員工一天假,自己決定要哪一天休假不就好了 對員工而言,他們權益沒損失,一樣多一天假 而且這時候疫情這麼嚴重,就算5/1休假你也宅在家哪裡都不敢去 倒不如先把假存起來,之後再自行決定哪天要使用。3
我支持台鐵工會51休假 公聽會不許提問? 一分鐘強行通過? 用屁股想都知道有鬼? 國民黨時代,任何細節都要被放大檢視,所有犧牲百姓、圖利財團的嫌疑都被大家盯著看
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Re: [心情] 老公沒通知就突然帶他家人回家我是原PO。沒想到自己的發文會變成熱門討論串(笑)。 謝謝用心回文跟寄信給我的所有人,我都有認真看。 很多建議很好,道理我也都懂/認同。 真的要做到,不是這麼容易,但我會努力調整自己,才不會繼續重蹈覆轍。 既然板上這麼熱鬧,我也來更新一下現況。爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用31
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9希望這次台鐵員工罷工成功,不要被原諒色給騙去摸頭河蟹了! 之前台鐵員工罷工失敗只有票務人員罷工而已,今年這次連台鐵司機都加入成功的機率很 大,不過我也不用想就算罷工成功,照原諒色的以往慣例手法,一定繼續裝死,然後繼續 抹黑台鐵員工過多爽多貪心! 妳他媽的!15
Re: [新聞] 台鐵「95%司機員5/1不上班」!這1類人不出勤考績恐成倘若國營事業罷工你們都不支持的話 你們還相信某人說 勞工是她心中最軟的那塊 這樣不是很矛盾嗎? 而且假設國營事業罷工都失敗被摸頭的話 更不用想一般民營事業的勞工未來的勞權能被重視2
[問卦] 高鐵司機重要還是台鐵司機?台鐵員工 說5/1勞動節依法休假 不是罷工 那我想問的是 現在還有人在坐台鐵? 有點錢的 都嘛坐高鐵不然就自己開車7
Re: [新聞] 五一有車沒人!全台剩1個司機員上班不過有不具名台鐵員工透露,司機員出勤意願重新調查之後又變更少了,台鐵局的壓力很大 ,於是找上運指二線幹部支援一線,現在連曾當過司機員但離開很久的檢修主任都被排入出 勤名單。 對此,台鐵仍否認有二線支援一線情況,台鐵表示,原則上以有具備乘務經驗,且要有熟悉 經驗的為主,沒有所謂二線支援一線。(李姿慧/台北報導)X
[問卦] 台鐵罷工喔?怎麼這麼好可以罷工? 有工會又有政府保障的公務員 就算虧損還是爽領年終 還可以選在人民最需要搭車的國定假日 根本就是要讓大家乖乖待在家裡5
[問卦] 你願意付出多少代價來當台鐵一日司機員?********************鄭重聲明: 台鐵沒有在招募臨時司機員**************** 最近台鐵五一沒人開車的新聞沸沸揚揚,那我們來問個假設性的問題,距離五一 還有一個多禮拜的時間,假如台鐵同意讓志願者在五一那天當臨時司機員,但前 提是必須在前一個禮拜每天到台鐵無給薪受訓,原職業看是要請假還什麼的,自 己想辦法解決,那各位願意去嗎?一樣要負乘客的安全責任。- -2002年台鐵班表就是勞委會核準 勞基法管的,直到2018年 18人死亡 215人輕重傷才『檢討』,放51有什麼不對? : 台鐵日夜休輪三班「合法不合理」 勞動部允年底檢討 台鐵普悠瑪出軌翻車釀18死,昨啟動普悠瑪、太魯閣雙駕駛,外界擔心台鐵恐因此人力更 吃緊。立委蔣萬安今提出台鐵日夜休輪三班班表,員工幾乎每天都得到台鐵上班。勞動部 曾函示此班表合乎勞基法,部長許銘春今說班表合法但不合理,會在年底前檢討,但不願 承諾廢除函示。 勞動部職安署昨公布,普悠瑪出軌翻車事故前一個月,尤姓司機員10月5日擔任內勤職務 期間,單日工作達13小時;12日台鐵大改點,尤姓司機員從11日跨12日凌晨12點至8點值 內勤,工時長達17小時41分。5月13日至26日期間,曾連續14天未排例假。 勞動部表示,近三年針對台鐵實施224次勞檢,罰鍰合計117萬元,主因為工作超時、未依 規定給付加班費及特休假等。另外,勞動部將針對普悠瑪翻車案所涉違法情事個案研討, 列為日後對台鐵勞檢的重點。勞動部建議,台鐵在人力補足前應調整班次及調度人力。台 鐵局副局長何獻霖說,目前無此考量,會再檢討。 蔣萬安說,勞動部今年1至9月對台鐵勞檢60場次,其中違反場次高達18次,接近3成。且 尤姓司機本月就有2次超時工作。勞動部長許銘春說,已要求地方政府專案處理,今年底 前會安排對台鐵全面勞檢。
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