Re: [新聞] 歐洲小國深陷一帶一路泥淖 造出7億元「
※ 引述 《Su22 (裝配匠)》 之銘言:
: 歐洲小國蒙特內哥羅(Montenegro,又名黑山共和國)掉進中國一帶一路的債務陷阱,積: 欠中國9.44億美元(約台幣280億元),且因工程延宕預算又增加,最後建出每公里要價: 2380萬美元(約台幣7億元)的天價高速公路。親中的前總理Zdravko Krivokapic在今年2: 月下台,親歐盟的Dritan Abazovic接掌,並將債務矛頭指向承建公路的中國國企「中國: 路橋集團」,計畫對其工程延宕提出索賠。
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: 蒙特內哥羅在2014年向中國借了近10億美元,用來建造一條長達41公里的公路,並承諾會: 促進國家的經濟活動,但這條曾被譽為中國「一帶一路」倡議下具有里程碑意義的建設,: 最終卻成為一個警惕,蒙特內哥羅所欠的債務總額,超過政府年度預算的1/3。
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: 原先公路的預定完工期限是2019年11月,但中國路橋集團多次推遲,並把理由歸咎給
: COVID-19疫情。而多次的推遲讓連續4屆的政府都不確定何時會完工,這也說明了「國家: 對帶該項目有多草率」。建設的延宕不僅導致原定的收入損失慘重,更造出了全世界「最: 昂貴的公路」,每公里造價更高達2380萬美元。
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黑山這條高速公路的建造策略是有問題的,
南北高速公路有140公里,他應該先建設
沿海經濟發達地區的段落,最後去建設北部
山區的這41公里。
要麼就一次性全建,打通和塞爾維亞的高速
公路對接,直接能從塞爾維亞沿高速公路開
到海邊。可以考慮BOT一類投資方式,或者
其他投資方式,不要用政府全額投資。
但是他只建了北部山區這一段41公里的段落,
這樣建成後就比較尷尬了,實際上只對塞爾
維亞比較有利,直接沿高速公路就開到沿海
平原了,對大型貨車等物流比較友好,對本國
少數的山區民眾也比較有利。
我查了一下,這41公里高速公路中有16座橋樑
和20座隧道,總長25公里是橋樑和隧道。
如果這麼看的話,每公里造價2380萬美元並
不貴,甚至可以說很便宜。
大陸這邊的山區高速公路價格也比這個貴,
歐洲美洲的山區高速公路一樣比這個貴的多。
--
請講支那
先幫你補血 覺青會噓你中共同路人
人家就叫黑山了 當然都是山
反正一die一辱早就搞出一堆大洞破洞了 也
不差這一件破事啦xdd
太早 還沒上班
中國問題就是只給錢不審查計畫合理性與
自償性,如果計畫合理跟IMF借錢不就好
了?至少不會要你土地,就是只給錢養出
一群親中政客然後被選民唾棄有比較好?
先幫補
可是就是蓋在野外連不起來。
IMF怕要的比你想的更多
IMF要你政治改革,會計制度,償還計畫
,要這個不對嗎?只給錢誰不會?如果錢
是你的你會借給賭徒嗎?要就戒賭
IMF的政治改革中會摻不少有意思的東西
2019年底完工當時都還沒有疫情,bot就沒
人要做。這點路才多少人口
補個屁血,誰信中共誰傻子
新聞不管,只報一公里七億
你中國想取代IMF認為政治制度參雜東西
不好可以改掉,但中國明顯就只想用錢買
高層,找死
一die一辱
大陸?企鵝建國了嗎?
比起台灣的腦包官員道路規劃好多了吧
!
看看台66線道那什麼智障設計
理性給推
意思是造價合理 但這段路對本國經濟
幫助有限 只爽到塞與中國
理性給推
看照片很多是大型橋樑,這價格正常
都是油水審什麼審以為只有台灣有小吃店
是忘了一家親嗎
一分助民兩分宣傳七分發財什麼路啊帶啊
部署啊到華人手裡都一樣玩法啦
一帶一路變一代一代
要麼 五毛露餡
我看文體就很像大陸人在講屁話
單看造價算便宜了…
可
他國事務。台灣政府連疫苗快篩口服藥
準備不足都不關心了,只在乎菸要超買
那根本上不是應該賽去出錢嗎XD
哪個大陸啦!是不會講清楚?
原來如此 這感覺真的是很困難的工程路
段
一樣是高架,看看台灣40公里的五楊,這才叫
全球最貴吧
事實給推
山區施工本來就貴
爆
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