Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言:
: 這幾天吵得沸沸揚揚的禁行機車,
: 台北市的忠孝西路一大段禁行機車
: http://i.imgur.com/jvjCswX.jpg
: 斗大的禁行機車寫在馬路上
: 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?
: 有八卦嗎?
剛看到一段1990年的影片 32年前
當年的台北 基隆
https://youtu.be/bLAv23Awi0I?t=1098
1990年騎機車還不用戴安全帽的年代
忠孝西路 就 禁行機車了
六年級的中老年人可以懷念一下
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※ PTT 留言評論
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剛剛看到鄉民最喜歡的議員發片惹 原來是因為民國70年左右因為有公車專用道才禁行機車 長知識 未來有可能開放嗎?8
現在時代不一樣了,尤其是台北市有捷運之後,以捷運取代汽車是主要的目標 在市中心公車也是可以用捷運來替代,反而唯一不能替代的是機車 只有機車才能真正地做到最後一哩,直達目的地前一公尺 公車站牌可能要走很遠,汽車停好了更是要走很久 只有機車可以直接騎到店門口或是店家樓下1
兩輪仔不要一天到晚被害妄想 每次一講禁行機車就豎毛說汽車更危險 這路段禁行機車就是為了保護機車 這路段大概是全台北公車客運流量最大的地方 光是中間車道跟路旁公車站客運站的變換車道對機車來說就是很危險的事4
之前不知道禁行機車 騎車被陽光直射到眼睛,連標誌根本都看不到 騎過中山北後馬上被一個吃屎戴墨鏡的垃圾鴿子攔下來開單 然後開單同時還有2-3台機車也經過 我就問垃圾鴿子為什麼他們就沒事X
作為一個年收入超過三萬美金的國家 在全世界的大都市裡 沒有一個都市像台北這麼多機車 禁行忠孝西路是個開始 希望可以推廣到全台北市70
首Po這幾天吵得沸沸揚揚的禁行機車, 台北市的忠孝西路一大段禁行機車 在台北的門面→台北車站門口 斗大的禁行機車寫在馬路上X
剛好昨天在看cheap 爭議影片被演算法導向另個影片 內容是想爭取南港北山大橋取消禁行機車 上傳者有一萬多個訂閱也算小有名氣了 但看他的論點 「我超速20公里,還是被一堆機車超車」9
其實就重慶南北路到中山南北路這一段大約六百多公尺禁行機車 主要原因應該有兩個 第一個是當時新光三越跟台北車站兩邊都是站牌(其實現在還是)但中間很多公車專用道 加上公車車流量極大 因為台北車站是交通中樞 而且很多公車還會繞到後站 所以一堆公車 常常堵在這一段 如果這邊開放忠孝橋的機車 可能會塞的更嚴重 第二是南邊開封街館前路一帶都是一堆單行道 而且很多公車會進去 比如很多站牌叫做台北
爆
[問卦] 機車路權促進會:7/9騎上忠孝西路如題啦 台灣機車路權促進會最近發了一張圖 是說7/9要大家騎車上忠孝西路 底下留言正反兩面都有,6
Re: [問卦] 機車路權促進會:7/9騎上忠孝西路撇開 靠近中山南路本來的公車專用地下道(現改小客車專用) 其實 機車騎進去忠孝西路 一點問題都沒有 最多就是中山南轉忠孝西路公車偏多 機促會終於找到問題所在了 之前在那邊鬧 待轉 市民大道 塔城街 鄭州路 所有的問題都出現在 市民大道 機車過多- 剛剛看到這個 阿肥我剛來台北的時候好像騎過一兩次 都是莫名其妙就騎上忠孝西 預計會跟著這個活動騎上第三次